чип тюнинг

[denissimus]

В общем, отчитываюсь. Неделю назад перешился у Берлускони. Целью было, в первую очередь, отключить ЕГР и ДПФ. Просто сменил место работы и теперь приходится ездить на работу каждый день, но на расстояние всего 5 км по прямой, за которое не то что ДПФ не успевает прочиститься, или регенерировать, но и прогреваться машина успевает далеко не всегда. Отсюда ДПФ периодически забивался. Ну и ошибка по ЕГР выскочила, потому что от сажи он забился и заклинил. Мощности мне хватало...

Итог - ДПФ и ЕГР теперь не находятся в сексуальных отношениях с моим мозгом.

А машина поехала ЗАМЕТНО злее. Скорее всего вырос и максимальный момент на заявленные 17%, но это почувствовать сложнее, чем выросшую мощность.
Максимальная мощность выросла наверняка, потому что машина едет намного лучше именно вблизи красной зоны, и стрелка тахометра в красную зону улетает очень легко (приходится следить за тахометром)
Конечно трактор не превратился в феррарю, но, полагаю, что на секунду быстрее до сотни поехал минимум. (это мой опыт ощущений и замеров подсказывает, что где-то на секунду)

Короч, я доволен. Я не предполагал, что будет заметно быстрее, тем более в условиях зимней езды, а оно очень заметно. Так что получил даже больше, чем ожидал.

П.С. Кстати, по датчику давления турбонааддува заметных изменений нет, как ни странно. Ну может совсем чуть-чуть сильнее давит. В любом случае в ограничитель стрелка не упирается.

[demooon87]

А сколько обещан прирост для 2.4?

[denissimus]

А сколько обещан прирост для 2.4?

вроде как 17% и по максимальному моменту и по максимальной мощности.

Мощность точно выросла, потому что в зоне высоких оборотов падение момента происходит значительно позже.
На счет момента сложнее. 17% в какой-то определенный момент не так легко "почувствовать спиной".

[Юрич]

А сколько обещан прирост для 2.4?

вроде как 17% и по максимальному моменту и по максимальной мощности.

Мощность точно выросла, потому что в зоне высоких оборотов падение момента происходит значительно позже.
На счет момента сложнее. 17% в какой-то определенный момент не так легко "почувствовать спиной".

Сделай доброе дело, не пожалей денег, посети диностенд , у Вас в Питере с этим нет проблем.

[AlekcandR159]

А сколько обещан прирост для 2.4?

вроде как 17% и по максимальному моменту и по максимальной мощности.

Мощность точно выросла, потому что в зоне высоких оборотов падение момента происходит значительно позже.
На счет момента сложнее. 17% в какой-то определенный момент не так легко "почувствовать спиной".

Ограничение по тахометру осталось или нет, у меня до прошивки свыше 4000 не крутил скидывал обороты, сейчас этого нет,

[demooon87]

А сколько обещан прирост для 2.4?

вроде как 17% и по максимальному моменту и по максимальной мощности.

Мощность точно выросла, потому что в зоне высоких оборотов падение момента происходит значительно позже.
На счет момента сложнее. 17% в какой-то определенный момент не так легко "почувствовать спиной".

Ограничение по тахометру осталось или нет, у меня до прошивки свыше 4000 не крутил скидывал обороты, сейчас этого нет,

Должен крутить больше и на сток прошивке. У меня крутит до 5000

[denissimus]

А сколько обещан прирост для 2.4?

вроде как 17% и по максимальному моменту и по максимальной мощности.

Мощность точно выросла, потому что в зоне высоких оборотов падение момента происходит значительно позже.
На счет момента сложнее. 17% в какой-то определенный момент не так легко "почувствовать спиной".

Сделай доброе дело, не пожалей денег, посети диностенд , у Вас в Питере с этим нет проблем.

тык до прошивки надо было, чтоб сравнить, тогда был бы смысл. Интересны же относительные показатели, а не абсолютные. Машине почти 10 лет, пробегу больше 200 000, смысл ее на диностенд везти? Кстати я и не знаю, где у нас диностенды.
Если заметил, я нигде не писал абсолютные цифры, а только ощущения) Ощущения хорошие.

Ограничение по тахометру осталось или нет, у меня до прошивки свыше 4000 не крутил скидывал обороты, сейчас этого нет,

как крутило в красную зону, так и крутит. Но легче.

У тебя в движении не крутило свыше 4000 (как ты тогда ездил?), или на холостых сбрасывало?

[AlekcandR159]

А сколько обещан прирост для 2.4?

вроде как 17% и по максимальному моменту и по максимальной мощности.

Мощность точно выросла, потому что в зоне высоких оборотов падение момента происходит значительно позже.
На счет момента сложнее. 17% в какой-то определенный момент не так легко "почувствовать спиной".

Сделай доброе дело, не пожалей денег, посети диностенд , у Вас в Питере с этим нет проблем.

тык до прошивки надо было, чтоб сравнить, тогда был бы смысл. Интересны же относительные показатели, а не абсолютные. Машине почти 10 лет, пробегу больше 200 000, смысл ее на диностенд везти? Кстати я и не знаю, где у нас диностенды.
Если заметил, я нигде не писал абсолютные цифры, а только ощущения) Ощущения хорошие.

Ограничение по тахометру осталось или нет, у меня до прошивки свыше 4000 не крутил скидывал обороты, сейчас этого нет,

как крутило в красную зону, так и крутит. Но легче.

У тебя в движении не крутило свыше 4000 (как ты тогда ездил?), или на холостых сбрасывало?

Нет у меня только при разгоне когда стрелка уходила на 4100-4500 срабатывал ограничитель оборотов,сейчас этого нет, после чипа и удаления сажевого стал самолет,

[Berluskoni Beluchi]

А сколько обещан прирост для 2.4?

вроде как 17% и по максимальному моменту и по максимальной мощности.

Мощность точно выросла, потому что в зоне высоких оборотов падение момента происходит значительно позже.
На счет момента сложнее. 17% в какой-то определенный момент не так легко "почувствовать спиной".

Сделай доброе дело, не пожалей денег, посети диностенд , у Вас в Питере с этим нет проблем.

Могу Выслать расчетный счет на оплату диностенда! как только будем добавлять мощности на альфарамеву-сделаем замеры

[denissimus]

от нечего делать побаловался, снял разгон сегодня по зимнему ночному Суздальскому проспекту. Ближе к концу видео это не машина перестала ехать, это я просто уже до поворота к дому доехал Сори за качество картинки. Одной рукой телефон держал, другой кочергу тыркал. По-моему так веселый разгон.
За 15 сек. 0-150 с учетом всех "нюансов". Резина штатная есичо. За окном 0.5С.

[demooon87]

Блин, слабовато как то. ГТ 1.9 лучше ехала. Хотя, если учесть вес авто, то наверное норм.

[denissimus]

Блин, слабовато как то. ГТ 1.9 лучше ехала. Хотя, если учесть вес авто, то наверное норм.

прикольно есть цифры, или "по ощущениям" от просмотра видео не захватывает дух и не вжимает в спинку?
Гт продал уже?

[demooon87]

Видео есть, но качество "калькулятора".
Был разгон 0-140. В районе 12 сек. Диски Р18.

[denissimus]

до 150 увидел те же 15 секунд. При том, что ты переключался сильно быстрее.
а какая разница, какие диски? На показания спидометра внешний радиус влияет, а не диск) Внешний радиус штатный?

[demooon87]

до 150 увидел те же 15 секунд. При том, что ты переключался сильно быстрее.
а какая разница, какие диски? На показания спидометра внешний радиус влияет, а не диск)

После 140 я перестал разгоняться Разница в весе. Может 2.4 мотор не чувствует этой разницы, но 1.9 очень чувствителен. На зимних 16 машина много бодрее.
Ну а про переключение - если не выходит переключать передачи - есть автомат коробки