Club Italia

**goodnest** » Ср май 23, 2007 5:18 pm

Вот я и говорю, что салеспид это сплошной глюк :lol:

**Guest1** » Ср май 23, 2007 5:28 pm

goodnest писал(а):Вот я и говорю, что салеспид это сплошной глюк

в 159-ой селеспид совершенно другой.
Хотя кто знает, может через три года и там он будет наворачиваться...

**ToSHiC** » Ср май 23, 2007 5:51 pm

актуатор селеспида - такая фиговина, которая шевелит тягами коробки вместо тебя )

**elegiya** » Ср май 23, 2007 6:21 pm

Да все было нормально пока "специалисты" не покапались, я еще и денег им за это дала :lol:

Теперь нужно менять на новый!
А вот адресок мне не кто не дает в италии... дайте ааа :roll:

**Dimcev** » Вс май 27, 2007 12:51 am

elegiya писал(а):вообщем мозги для коробки, стоят дорого...

Это не совсем "мозги". Это электромагнитные клапаны. Их в механизме Селеспида три штуки, все они не взаимозаменяемые. Один из них отвечает за выжим сцепления, второй - за перемещение рычага кулисы (образно говоря) в продольном направлении, третий - в поперечном направлении (ну это чтобы понятнее было).
Кроме них в Селеспиде есть ещё насос (который качает масло до 50 бар для работы этих самых клапанов) и "груша" (я бы сказал скорее "яблоко" по внешнему виду :-D

) гидроаккумулятора. Кроме них там ещё куча датчиков и потенциометров. Всё это расположено в одном корпусе и прикручено прямо к коробке сверху.
А "мозги" - это не механика, это электроника.

Учитывая то печальное обстоятельство, что по отдельности запчасти на Селеспид не продаются - покупать надо весь механизм в сборе...

Ещё одно важное замечание - механизмы разных годов выпуска тоже отличаются! Поэтому подбирать надо по VIN коду.

**elegiya** » Вс май 27, 2007 2:55 am

вот спасибо Вам за инфо!

**Dimcev** » Вс май 27, 2007 11:23 am

Рад быть полезным

А, если не секрет, зачем слесаря в Селек-то полезли? Если он нормально работал, как ты говоришь...
Впрочем, я вон тоже - решил поменять задний сальник коленвала, чтобы течь масла устранить (больше ничего не беспокоило), теперь вот занимаюсь ремонтом Селека, потому что он после этого работать перестал как надо...

Знал бы что так будет - не менял бы сальник! :-D

**elegiya** » Вс май 27, 2007 10:25 pm

нет поменяли мне на б/у мой уже сдох, но по второму заезду они поменяли цилиндр так как у меня масло уходило, лудшеб я его подливала дешевле обошлось,......... эх.. надо новый... эту деталь направлять нельзя:-))

**Dimcev** » Вс май 27, 2007 10:52 pm

elegiya писал(а):нет поменяли мне на б/у мой уже сдох, но по второму заезду они поменяли цилиндр так как у меня масло уходило, лудшеб я его подливала дешевле обошлось,......... эх.. надо новый... эту деталь направлять нельзя:-))

Скорее всего - цилиндр сцепления...

Он чаще всего шабашит...

**elegiya** » Пн май 28, 2007 11:43 am

узнала слушком поздно о том , что эту деталь нельзя чинить, точней невозможно.
но так как у меня эта первая альфа мне эти похрешности обходяться дорого. Сюда стала заходить читать что моя красавиться можект еще выкинуть!

Club Italia

где купить подешевле актуатор на 156??

Кто сейчас на конференции