Ремонт расходомера AR164 TS 1991 г.в.

[vaaaster]

сдвинул стрелочку (примерно сантиметр против часовой.

На сантиметр это уже за жирно, там миллиметры! если пружину не трогали, на заглушанную 5мм. от начала дорожки (примерно), завести прогреть, а там уже двигать! но нужно убедиться что кулибины пружину не трогали!
p.s. можно играться со смесью (беднить\боготить) и выставитиь обороты пониже, но это не правильно!

[vaaaster]

тут кто то продавал голые платы по 50$ и обвязка еще на 50$. это дороже. но оно себя окупает.

я озадачился с настройкой но теперь нет проблем ни с ДМРВ ни термодатчиками, форсунками, РХХ, катушками, коммутаторами. подстраиваю если есть необходимость при замене и все

если у человеко просто проблемы с ДМРВ и перейти на мегасквирт, это совсем не дешево, 100у.е плюс проводка, доп. датчики, ВРЕМЯ, НАСТРОЙКА! для тюначей тачки магасквирт это огромный плюс, а сток и на обычном ДМРВ отлично едет!

[Валерьевич]

p.s. можно играться со смесью (беднить\боготить) и выставитиь обороты пониже, но это не правильно![/quote]
Че-та не очень-то получается играться у меня,смесь богатая,свечи черные,расход 20,выхлоп исключительно вонючий, стрелка расходомера в самом "бедном"положении, бедней некуда, сразу говорю датчик температуры в норме,форсунки не льют,мотор работает ровно,холостые 850,прогревочные1100,лямбда новая универсальная бош,пробовал настраивать по ней,крутил и так и эдак-если закрутить пружину показывает 0,на зуб отпустишь-0,1еще назуб-0,2 и так далее до 1в,и так и стоит и не думает даже меняться то 0,1 до0,8 как положено,так и оставил лямбду отключенной,перешел к эксперементам с дроссельной заслонкой,она на х/х полностью закрыта у мня была,думаю воздуху мало пускала,приоткрыл ее на пару миллиметров повернув корпус датчика с микриком,вроде теперь свечи посветлее стали,а холостые не изменились,короче накрутили там до меня,теперь разгребаю.

[vaaaster]

Че-та не очень-то получается играться у меня,смесь богатая,свечи черные,расход 20,выхлоп исключительно вонючий, стрелка расходомера в самом "бедном"положении, бедней некуда

Видимо сильно пружина ослаблена

на зуб отпустишь-0,1еще назуб-0,2 и так далее до 1в

ну на холостых 0.1 газуешь до отсечки поднимается до 0.8-1 В. все верно

перешел к эксперементам с дроссельной заслонкой

зачем ее трогать, есть клапан холостого хода.

кстати я заметил у меня машина франкенштейн, расходомер с регулировкой СО, лямбда и без катализатора

расходомер я свой разбирал до винтика и пружину вынимал, все собирал обратно, настраивал! на 95-м по трассе 6-7 литров скорость 100-110км\ч, в машине один человек!

[Валерьевич]

Пружину и зажимал и отпускал-толку нет,не в ней дело,она для тонкой подстройки,а у меня богатит просто жуть,разбирал я его и чистил,это само собой,дорожки сдвинул-с этим все гут,в движении не дергается,кроме заслонки уже и не знаю куда лезть,что ее крутили до меня,это факт,в книжке вычитал,что пропускная способность в закрытом состоянии у нее определенная должна быть,про кхх я в курсе,его тоже проверил,но видимо его недостаточно,у меня с регулировкой со,лямбдой и катализатором,которого давно нет,как видимо и у тебя.

[Валерьевич]

На счет регулировки по лямбде-не должно напряжение зависать на одной величине,а должно меняться от 0,1 до 1в само,это при нормальной смеси,каковую и хотелось бы заиметь.

[vaaaster]

да заслонка не должа пропускать, для это и клапан хх есть. может датчик на заслонке не работает? некоторые убирают клапан хх, сверлят маленькое отверстие в заслонке, но прогревочных оборотов уже не будет, зато стабильные холостые

[Валерьевич]

Работает датчик на заслонке,проверено,счелкает при открытии,прозвонил все,и вообще все вроде работает,а смесь тем не менее беднее не становиться,ну не знаю,может после манипуляций с заслонкой измениться чего,а то я уже грешным делом подумываю давление топлива ей уменьшить,щас 2,7,если газануть 3 бара ровно-и тут не придраться....

[yura piter]

блин,парни!давайте уже повеселее темы,например сиськи на капоте 164

[Rouge]

сдвинул стрелочку (примерно сантиметр против часовой.

На сантиметр это уже за жирно, там миллиметры! если пружину не трогали, на заглушанную 5мм. от начала дорожки (примерно), завести прогреть, а там уже двигать! но нужно убедиться что кулибины пружину не трогали!
p.s. можно играться со смесью (беднить\боготить) и выставитиь обороты пониже, но это не правильно!

Я уж боюсь трогать стрелочку, чтобы опять не сбилось. На начало дорожки, когда ставил, обороты плавали и высокие были, а на холодную плохо ехала + жрала, как у Валерьевича. Сейчас просралась и всё ровно. Так что не наиграешься.

[vaaaster]

блин,парни!давайте уже повеселее темы,например сиськи на капоте 164

шас холодно для сиськаме на капоте, вот потеплеет тогда уже

[vaaaster]

в дмрв еще датчик температуры воздуха стоит, может он того уже? кстати можно проверить мигающими кодами, может и накрылось что у меня выдает что клапан на угольном фильтре накрылся, а у меня он давным давно убран

[Rouge]

кстати можно проверить мигающими кодами,

А как вывести эти коды, где крутнуть и сколько раз?

[Валерьевич]

сдвинул стрелочку (примерно сантиметр против часовой.

На сантиметр это уже за жирно, там миллиметры! если пружину не трогали, на заглушанную 5мм. от начала дорожки (примерно), завести прогреть, а там уже двигать! но нужно убедиться что кулибины пружину не трогали!
p.s. можно играться со смесью (беднить\боготить) и выставитиь обороты пониже, но это не правильно!

Я уж боюсь трогать стрелочку, чтобы опять не сбилось. На начало дорожки, когда ставил, обороты плавали и высокие были, а на холодную плохо ехала + жрала, как у Валерьевича. Сейчас просралась и всё ровно. Так что не наиграешься.

Дорожкам похоже копец у тебя .

[vaaaster]

кстати можно проверить мигающими кодами,

А как вывести эти коды, где крутнуть и сколько раз?

где-то тема есть уже, 'поиск' в помощь, мигающие коды