Собираюсь купить 159. ПОМОГИТЕ!!

[KLaarK!!]

Всем привет. Я решил купить Alfa romeo 159 с двигателем 2.2 jts на селеспиде.
У кого она имеется или вообще хоть что то знает об этом помогите.

Мои сомнения заключаются в том что меня все отговаривают говорят мол: "Машина сыпится", "С роботом одни проблемы", "Запчасти стоят колосальных денег", "Ремонт также дорогой" и что это вообще бред. Мне лично кажется что это все МИФ, я не верю во все это и считаю что машина достойная и не хуже чем все bmw, ауди и тп.

Я хочу услышать комментарии людей которые реально владеют данной моделью, на сколько она затратна.?
На сколько она дорого в обслуге.?
Как себя ведет робот.?

Если брать в расчет то, что машина будет в хорошем состоянии (Не убитая).

Действительно ли все вышеописанные слова это МИФ или это реальность.?

PS: Я лично смотрел цены на зачасти и ничего сверхестественного и их ценах не увидел. Помогите пожалуйста советом, на вас одна надежда. Заранее огромное спасибо, буду благодарен любому комментарию!! Я из Москвы.

[Berluskoni Beluchi]

ЯП не брал 2.2 на селеке, тем более если 2006-2007 г

[zigerdfish]

Ну первое с чем вы должны столкнутся это расход... примерно 15-18л в городском цикле при условии вваливания, по другому эта машина не умеет нет даже не машина а скорее водитель...Ну не получается ездить как пенсионер, хоть убей..
Запчасти по цене абсолютно тоже самое что обслуживать там: опель бмв итд итп.
Селеспид зараза, оказалось вещь надежная, по сравнению со 156. У меня машинка 2008г За все время сломался один датчик и все. Да и сам робот я полюбил, после него ни начем ездить комфортно не получается..
Сыпется? Неее это приоры сыпятся, с такими предъявами вам наверное луччше в ваз клуб заглянуть На дуршлаки с болтами посмотреть
При постоянном контроле и обслуживании автомобиля примерно раз в полгода, вероятность поломки равна 0. + ко всему машина уже в местных кругах довольно хорошо изучена и все ее подводные камни известны.
Вот есть у нас в семье jaguar xf дык у него пробег на эвакуаторе больше чем по дорогам...
ТО в среднем 3.500 до 5000руб Но можно и самому по большей части элементов.

[KLaarK!!]

Если можно чуть по-подробнее: Что ломалось за время эксплуатации и какие суммы были потрачены..

[Muherium]

Всем привет. Я решил купить Alfa romeo 159 с двигателем 2.2 jts на селеспиде.
У кого она имеется или вообще хоть что то знает об этом помогите.

Мои сомнения заключаются в том что меня все отговаривают говорят мол: "Машина сыпится", "С роботом одни проблемы", "Запчасти стоят колосальных денег", "Ремонт также дорогой" и что это вообще бред. Мне лично кажется что это все МИФ, я не верю во все это и считаю что машина достойная и не хуже чем все bmw, ауди и тп.

Я хочу услышать комментарии людей которые реально владеют данной моделью, на сколько она затратна.?
На сколько она дорого в обслуге.?
Как себя ведет робот.?

Если брать в расчет то, что машина будет в хорошем состоянии (Не убитая).

Действительно ли все вышеописанные слова это МИФ или это реальность.?

PS: Я лично смотрел цены на зачасти и ничего сверхестественного и их ценах не увидел. Помогите пожалуйста советом, на вас одна надежда. Заранее огромное спасибо, буду благодарен любому комментарию!! Я из Москвы.

2.2 хороший тяговитый двигатель, но требует постоянного внимания. Со временем двигло засера...ся и совершенно не едет снизу, дергается, не ровно работает и т.д. отсюда получаешь полное отсутсвие комфорта в пробках и повышенный расход из-за перегазовок. Чтобы этого избежать нужно постоянно следить за чистотой впуска и дросселя, состоянием клапана картерных газов, клапанов фазовращателей, ну и задумываться о катализаторах конечно. Еще хоршобы уделять особое внимание чистоте радиаторов, поскольку летом при постоянном перегреве кондей и вторая скорость вентелятора заметно сжирают момент на низах. Если все это делать, то будешь только радоваться от езды

[zigerdfish]

что ломалось:
дворники, сами щетки 1050руб заз в 1.5 -2 года
датчик выбора передач 5000 руб при пробеге 57000
защита двигателя 6000 рублей при пробеге 54000
передние колесные арки по 1500 за штуку при пробеге 54000
колодки у меня это расходный материал 3000-5000 тр
масло motul xclean 8100 1500he, 5 литров каждые 7500-10000 фильтр 300 руб
Тормозная жидкость в кпп раз в полгода в зимний период раз в 3 месяца от 700-1000 руб с заменой
Воздушный фильтр раз в 20000 700руб, салонный по мере надобности 400 руб
за весь срок экспл 2 лампы обе в габаритных огнях один с переди слева другой с зади в номерном знаке 40 руб
Жижа гур раз в 10000-15000 или по мере необходимости 1500руб с заменой
Охлаждающая жидкость по мере необходимости ну 1500-2000руб с заменойПОДВЕСКА, при осмотре раз в полгода, год вероятность попасть на бабки мала если вовремя менять те части которые износились. если не следить то изношенные элементы потянут за собой исправные элементы и менять нужно будет целый узел по ценам рычаги ~3000руб сайлент блоки 1000-1500руб стабилизаторы от 800руб
Сцепление 12000руб диск корзина на 2.2 SS замена 7000руб ходит по рассказам 60-80т.км я вот летом буду менять
Запороть двиг?? ну хз как это..
масло в коробке хз
омывашка 5лит на неделю 200руб при условии отключения омывания фар
а да тросики ручного тормоза от 800руб это болезнь, менять геморрой
Альфа это Альфа, сравнивать с бимиви или ауди или хонда смысла нет, если упиратся в расход, запчасти то надо брать ТАЙОТУ!! Альфа машина для души , её харизма внешний вид и управляемость не сравнится ни с чем. Конкретно мне пофиг сколько лв у меня туда уходит, я получаю удовольствие за рулем...

[atom_city]

что ломалось:
дворники, сами щетки 1050руб заз в 1.5 -2 года
датчик выбора передач 5000 руб при пробеге 57000
защита двигателя 6000 рублей при пробеге 54000
передние колесные арки по 1500 за штуку при пробеге 54000
колодки у меня это расходный материал 3000-5000 тр
масло motul xclean 8100 1500he, 5 литров каждые 7500-10000 фильтр 300 руб
Тормозная жидкость в кпп раз в полгода в зимний период раз в 3 месяца от 700-1000 руб с заменой
Воздушный фильтр раз в 20000 700руб, салонный по мере надобности 400 руб
за весь срок экспл 2 лампы обе в габаритных огнях один с переди слева другой с зади в номерном знаке 40 руб
Жижа гур раз в 10000-15000 или по мере необходимости 1500руб с заменой
Охлаждающая жидкость по мере необходимости ну 1500-2000руб с заменойПОДВЕСКА, при осмотре раз в полгода, год вероятность попасть на бабки мала если вовремя менять те части которые износились. если не следить то изношенные элементы потянут за собой исправные элементы и менять нужно будет целый узел по ценам рычаги ~3000руб сайлент блоки 1000-1500руб стабилизаторы от 800руб
Сцепление 12000руб диск корзина на 2.2 SS замена 7000руб ходит по рассказам 60-80т.км я вот летом буду менять
Запороть двиг?? ну хз как это..
масло в коробке хз
омывашка 5лит на неделю 200руб при условии отключения омывания фар
а да тросики ручного тормоза от 800руб это болезнь, менять геморрой
Альфа это Альфа, сравнивать с бимиви или ауди или хонда смысла нет, если упиратся в расход, запчасти то надо брать ТАЙОТУ!! Альфа машина для души , её харизма внешний вид и управляемость не сравнится ни с чем. Конкретно мне пофиг сколько лв у меня туда уходит, я получаю удовольствие за рулем...

ну давай еще и я напишу - у меня пробег 141к, за год пробежал 40 тысяч:

ТО раз в 10тыщ с торировкой, замена всяких жиж ГУРа, тормозухи и т.д. перед зимой раз в год,
сальник двигателя
сальник КПП + замена жижи
пыльник шруса правого
рычаги + амморты на морде (попал в страшную яму)

ручником зимой не пользуюсь

на моей машине сцепление меняли на 76тысячах, пока у меня поводов к замене нет...

все:)

[atom_city]

Всем привет. Я решил купить Alfa romeo 159 с двигателем 2.2 jts на селеспиде.
У кого она имеется или вообще хоть что то знает об этом помогите.

Мои сомнения заключаются в том что меня все отговаривают говорят мол: "Машина сыпится", "С роботом одни проблемы", "Запчасти стоят колосальных денег", "Ремонт также дорогой" и что это вообще бред. Мне лично кажется что это все МИФ, я не верю во все это и считаю что машина достойная и не хуже чем все bmw, ауди и тп.

Я хочу услышать комментарии людей которые реально владеют данной моделью, на сколько она затратна.?
На сколько она дорого в обслуге.?
Как себя ведет робот.?

Если брать в расчет то, что машина будет в хорошем состоянии (Не убитая).

Действительно ли все вышеописанные слова это МИФ или это реальность.?

PS: Я лично смотрел цены на зачасти и ничего сверхестественного и их ценах не увидел. Помогите пожалуйста советом, на вас одна надежда. Заранее огромное спасибо, буду благодарен любому комментарию!! Я из Москвы.

все пиздеж и провокация, робота вторая генерация надежна и интересна, запчасти как на иномарки, по обслуге - клубный сервис в помощь, цены вполне себе умеренные...

так что выбирай, и добро пожаловать

[Хулиган]

Все это воздушные разговоры! Топик стартер просто попросись на тест драйв за руль на Альфу и выбери какую нить пустую извилистую дорогу. И топни!
И спустя всего 10 минут становится похер и на расход и на обслуживание и вообще на все вокруг! Так как ты сливаешся с машиной.она тебя поглащает! Такого не испытаешь на немцах,корейцах и япошках. Проверено лично!
Если ты задаешь себе вопрос по обслуживанию после тест драйва, просто скажи себе оно тебе не надо! Я про машину.
Если Альфу не любить ей нельзя обладать.ты будешь её убийцей! А это уже преступление!

[Muherium]

что ломалось:
дворники, сами щетки 1050руб заз в 1.5 -2 года
датчик выбора передач 5000 руб при пробеге 57000
защита двигателя 6000 рублей при пробеге 54000
передние колесные арки по 1500 за штуку при пробеге 54000
колодки у меня это расходный материал 3000-5000 тр
масло motul xclean 8100 1500he, 5 литров каждые 7500-10000 фильтр 300 руб
Тормозная жидкость в кпп раз в полгода в зимний период раз в 3 месяца от 700-1000 руб с заменой
Воздушный фильтр раз в 20000 700руб, салонный по мере надобности 400 руб
за весь срок экспл 2 лампы обе в габаритных огнях один с переди слева другой с зади в номерном знаке 40 руб
Жижа гур раз в 10000-15000 или по мере необходимости 1500руб с заменой
Охлаждающая жидкость по мере необходимости ну 1500-2000руб с заменойПОДВЕСКА, при осмотре раз в полгода, год вероятность попасть на бабки мала если вовремя менять те части которые износились. если не следить то изношенные элементы потянут за собой исправные элементы и менять нужно будет целый узел по ценам рычаги ~3000руб сайлент блоки 1000-1500руб стабилизаторы от 800руб
Сцепление 12000руб диск корзина на 2.2 SS замена 7000руб ходит по рассказам 60-80т.км я вот летом буду менять
Запороть двиг?? ну хз как это..
масло в коробке хз
омывашка 5лит на неделю 200руб при условии отключения омывания фар
а да тросики ручного тормоза от 800руб это болезнь, менять геморрой
Альфа это Альфа, сравнивать с бимиви или ауди или хонда смысла нет, если упиратся в расход, запчасти то надо брать ТАЙОТУ!! Альфа машина для души , её харизма внешний вид и управляемость не сравнится ни с чем. Конкретно мне пофиг сколько лв у меня туда уходит, я получаю удовольствие за рулем...

ну давай еще и я напишу - у меня пробег 141к, за год пробежал 40 тысяч:

ТО раз в 10тыщ с торировкой, замена всяких жиж ГУРа, тормозухи и т.д. перед зимой раз в год,
сальник двигателя
сальник КПП + замена жижи
пыльник шруса правого
рычаги + амморты на морде (попал в страшную яму)

ручником зимой не пользуюсь

на моей машине сцепление меняли на 76тысячах, пока у меня поводов к замене нет...

все:)

Главная причина поломки ручника это его не использование. Тросик просто закисает. Нужно каждый день хотя бы дергать его для профилактики

[atom_city]

Главная причина поломки ручника это его не использование. Тросик просто закисает. Нужно каждый день хотя бы дергать его для профилактики

а вот и нифига, причина - в попадании влаги под кожух тросика, и ее замерзании в мороз, я уже пару раз дернул для профилактики, прыгал потом вокруг машины:)

[denissimus]

машина как машина. В своей ценовой категории не самая лучшая и, конечно, далеко не самая худшая. Все ее плюсы, для кого-то и минусы.
Подвеска для кого-то покажется слишком жесткой, для кого-то слишком мягкой. По мне самое то))
Динамика средняя (для своей категории).
Рулежка хуже чем у заднеприводных флагманов, но лучше, чем у большинства переднеприводных машин (имхо). По мне, так ничего выдающегося у 159 в рулёжке нету. Нормальная рулёжка. Чуть ватноватый руль в окололунной зоне руль, но машина в целом собранная.
Из того, что действительно (а не в фантазиях фанатов и ненавистников) отличает 159 от других машин, это относительная эксклюзивность, действительно очень хорошая внешность, очень высокая масса, абсолютная неугоняемость. По надежности все в порядке, но в этой ценовой категории у большинства современных машин тоже все в порядке с надежностью. Они не слишком дешевые, чтоб экономить на материалах и не слишком дорогие и сложные, чтоб много чему было ломаться.
Запчасти стоят обычных денег. Некоторые дешевле аналогов от других марок, некоторые дороже. Расходники стоят у всех примерно одинаково.

По прошествии 4 лет пользования 159-й, могу сказать, что она мне НЕ надоела. Альтернатив пока не вижу для себя. По надежности удивила в хорошем смысле слова. К внешности привык и особо внимания не обращаю.

З.Ы. Заклюют ща за отсутствие восторженных прилагательных в тексте, но для меня слова и эмоции значат очень мало во владении машиной, а то, что мне она просто нравится через столько лет - это куда важнее. Хорошая машина - это просто хорошая машина. А 159 - хорошая машина.

[Хулиган]

Кстати да. Альтернатив после 159 дизель автомат я тоже не вижу! За 2.5 года ни на что не упал глаз, а Альф новых нет.((

Одна надежда.что через пару лет Гибли хорошо подешевеет, они есть дизели на автомате...

[atom_city]

Кстати да. Альтернатив после 159 дизель автомат я тоже не вижу! За 2.5 года ни на что не упал глаз, а Альф новых нет.((

Одна надежда.что через пару лет Гибли хорошо подешевеет, они есть дизели на автомате...

ломучая она, да еще и на дизеле - не тру...

[Хулиган]

Кстати да. Альтернатив после 159 дизель автомат я тоже не вижу! За 2.5 года ни на что не упал глаз, а Альф новых нет.((

Одна надежда.что через пару лет Гибли хорошо подешевеет, они есть дизели на автомате...

ломучая она, да еще и на дизеле - не тру...

Откуда Инфа? Она же только в 13-м вроде вышла?