Появился странный глюк с зажиганием. Нид хелп.

[Чёрный Роджер]

Ситуация мне не понятна.
Периодически машина стала отказываться заводиться. Не всегда, но симптом одинаков.
Завожу, она секунд 10-15 работает и потом глохнет. Всё происходит только на холодную.
Потом с каждым поворотом ключа она схватывает, делает несколько циклов за пару сек и снова глохнет.
Первый раз мучался минут десять, и стёкла протирал и по колёсам стучал и целовал в носярик....
От безысходности решил сбросить клемму с акб, на авось. Скинул и сразу одел.
Машина завелась, прогрелась и нормально ехала.
Теперь, когда такое происходит, у меня ключ на 10 на готове. Долго не терзаюсь, скидываю клемму, одеваю и нормально завожусь.
Это что за шаманство?

[Vladik]

Может топливный насос

[Виталий36]

ошибки смотрел?

[Чёрный Роджер]

ошибки смотрел?

Завтра подключусь, посмотрю.

[Коляп]

Может ты когда клемму акб скидываешь, ошибка уходит какая то и даёт машине завестись?

[Vladik]

на альфе когда клему скидываешь ошибки не стираются..это факт.(во всяком случае критические)..не помню экускан давление в рампе показывает или нет???

[Виталий36]

а по какому датчику, пардон, он должен это делать?

[Vladik]

ну да извиняюсь тупанул... там механический клапан.. кстати у меня глюк на прошлой 156 был поинтересней: заводилась всегда без проблем, но в одном месте никогда с первого раза не заводилась...проблема выражалась так же как у автора ветки, только лечилась просто повторной заводкой...

[Vladik]

Теперь, когда такое происходит, у меня ключ на 10 на готове. Долго не терзаюсь, скидываю клемму, одеваю и нормально завожусь.
Это что за шаманство?[/quote]
Неожиданно пришла глупая мысль чтобы по дурацки каждое утро не стоять возле открытого капота: дабы не плодить слухи у народа что наши ломучие ведра на самом деле ломучие ведра))) поставить в салоне как на лютых грузовичках педаль выключения массы....)))))))) ну как стремно, но никто ж об этом не узнает))) без обид..

[Чёрный Роджер]

Что-то у меня сильные подозрения на засранные форсунки и, как вариант, забитый фильтр бензонасоса.
В принципе я уже подготовил "инструмент" для чистки форсунок, осталось побороть страх демонтажа оных.
С передней головы совсем без проблем, а вот чтобы снять с задней, надо демонтировать весь впуск, а я ни как не решусь...

[Vladik]

Заодно какой нить карбклинер взять все впускные каналы почистить и дросель... Я решился и помыл там внутри все за одно:: машина стала радовать очень бодрой отзывчивостью на педаль...

[Чёрный Роджер]

Пока ошибки не читал, каюсь... Но проблема обострилась. Машина начала глохнуть на ходу, что очень не приятно...
Приходиться действовать оперативно, но не безопасно: на ходу врубаю нейтраль, выключаю зажигание ( и это на АКПП), и снова завожу машину, прямо в дрейфе... Впечатление такое, что где-то просто отрубает массу при тряске на дороге...
Плюс на днях завыл бензонасос, в первый морозец до -10. Ездил так пару часов, пол-бака бензина. Заехал на заправку и налил до полного, вытьё сразу пропало. Сейчас уровень опять к половине, но не воет. Неприятное ощущение присутствия в баке воды...

[Чёрный Роджер]

Сегодня первый раз подключился не к ноуту, а к писюкару. Хочу сказать, что очень удобно.
Ошибок было вагон и маленькая тележка:
Стёр ошибки АКПП (было дело, двигал рычаг со снятыми проводами, научился соленоид пальцем нажимать )
В очередной раз погасил пузатого... Где-то в районе подрулевых плохой контакт, пока не разбирался, просто периодически за ним подтираю, надо будет заняться.
Ну и по двиглу было ошибок семь, не стал вникать, сразу потёр. Но ошибка клапана обратки сразу вылетает.
Где же этот долбанный клапан?

[Чёрный Роджер]

Ну в общем расклад на данный момент такой:
Ездил я себе, ездил, три года поил свою Альфушку пульсаром. А тут как-то подвозил меня друган на субаре и зарулили мы с ним на шелл. Лью, говорит, только его. Ну льёт и пусть льёт. А тут ехал по делам мимо этой заправки, ну и зарулил для дозаправки. Заправился и поехал, но как-то мне не комфортно на нём было, но это не суть важно, поскольку потом опять заливался на ТНК. А тут, вообще не помню с какой радости, я решаю для себя лить шелл (может потому что в мотор его лью? Короче х.з.). Заехал всё на ту же заправку и залил до полного, только потом целый час там проторчал - машина наотрез отказывалась заводиться (а ведь она мне подала знак ).
Так к чему это я... А, ну да! Ездить стало нереально - машина постоянно глохнет, чуть ли не на каждом светофоре, чихает, пердит, запускается с трудом. И тут я припоминаю, что вся эта херня, по-другому и не сказать, началась одновременно с началом заправок на шелл. Дай-ка, думаю, я его слегка искатаю и подразбавлю старым добрым пульсаром.
И, о чудо! Пациентка начала оживать! Заводится бодро, глохнет уже не на каждом светофоре, а на одном-двух за весь день.
Короче не знаю, как всё это взаимосвязано, но шелл моя Альфушка не переваривает, похоже...

[frg]

Ну не знаю,моя переваривала его отлично,пока он от нас не ущел.