Lancia Beta: осенний антидепрессант =)

[l0d]

дык это ж купешка, не hpe.

[Rokky]

дык это ж купешка, не hpe.

Это понятно, но смысл в концепции. И, к тому же, HPE смотреться будет не хуже.

[l0d]

хорошо, когда есть несколько одинаковых машин! одну содержать для выходного дня, вторую закорчевать, третью под зип...

но тут (пока что) не антона случай =)))

[Pavel78]

хорошо, когда есть несколько одинаковых машин! одну содержать для выходного дня, вторую закорчевать, третью под зип...

но тут (пока что) не антона случай =)))

ну и закончится это ездой на 1 машине...

[sky]

хорошо, когда есть несколько одинаковых машин! одну содержать для выходного дня, вторую закорчевать, третью под зип...

но тут (пока что) не антона случай =)))

ну и закончится это ездой на 1 машине...

причем на корче как правило...

[Pavel78]

хорошо, когда есть несколько одинаковых машин! одну содержать для выходного дня, вторую закорчевать, третью под зип...

но тут (пока что) не антона случай =)))

ну и закончится это ездой на 1 машине...

причем на корче как правило...

пока он будет ездить а потом наоборот

[Tone]

Так завершаю сезон 2014.




















К сожалению, посетить тематические мероприятия, да и просто покататься - не удалось =(
"Плановый" ремонт затянулся до осени.

По итогу выполнено:
- кап. ремонт двигателя;
- замена ГТЦ (новый);
- замена вакуумного усилителя (новый);
- замена тормозных магистралей;
- замена передних ступичных подшипников;
- замена всех ШРУСов;
- замена сцепления (новое);
- пескоструйная обработка, ремонт и покраска подкапотного пространства;
- ремонт механизма выбора передач;
- промывка форсунок;
- пескоструйная обработка и покраска всяко-разных кронштейнов и креплений навесного;
- ремонт стартера (хотя все равно - под замену в перспективе);
- ремонт генератора;
- замена радиатора (новый);
- установка нового вентилятора;
- перенос термостата в блок двигателя;
- замены помпы (новая);
- замена топливного регулятора давления;
- замена бензонасоса;
- полная замена выхлопа (новый);
- замена шаровых, наконечников (новые);
- замена амортизаторов двигателя (новые);
- замена решетки радиатора, петель капота;

И ещё миллион разных мелочей. Ситуация с запчастями на версию 2000i.e. печальна. Хоть на карбюратор переходи =)
Впереди - борьба с неровными холостыми, "причесывание" электрики. И самая финансово "тяжелая" дисциплина - кузовной ремонт и покраска. И не факт, что это все осилю в 2015... не буду загадывать.

[jago]

молодца!

[yura piter]

красивая машинка!

[omega_sarapul]

молодец! завилую белой завистью )

[omega_sarapul]

но крышку маслозаливной горловины от ТАЗАФ убратььь

[Rokky]

Большая работа проделана, Антон

Однако я настоятельно рекомендую заморочиться поиском красивых дисков. Эти штамповки уж очень унылые.
P.S. И куда ты дел бамперы?

Скрытый текст

Вот интересно смотрятся дисочки



И даже пресловутые "телефоны" с грали сразу дают "вид"

[Rokky]

И расскажи ещё, какие впечатления от машины на ходу после всего проделанного

[Montekki]

Мне за аналогичный период удалось сделать намного меньше.
А диски мне нравятся. У них классный, олдскульный рисунок штамповки.

[Rokky]

И да - надо что-то сделать с задними пружинами. Задранная задница визуально "укорачивает" кузов. И, естественно, на ходу не добавляет устойчивости