Назад в будущее с Delta Integrale Evo 1

[Алексей]

может кто расскажет - что за привод интеграле.

хотелось бы некапризный полный привод на каждый день

Убил. Наповал.

что, совсем ездить не будет? только ремонт? Конструкция хлипкая?

[Rokky]

Скажите, а Абартовский кит усиления кузова установили или нет? Что то я не вижу следов, может плохо смотрю?

Да, действительно, характерные места выглядят стоковыми. Присоединяюсь к вопросу.

[tri_litra]

может кто расскажет - что за привод интеграле.

хотелось бы некапризный полный привод на каждый день

Убил. Наповал.

что, совсем ездить не будет? только ремонт? Конструкция хлипкая?

Ну как те сказать. Для когото и корвет гт3 от закспид евридей тачка. Все от степени отмороженности зависит.

[Pavel78]

может кто расскажет - что за привод интеграле.

хотелось бы некапризный полный привод на каждый день

Убил. Наповал.

что, совсем ездить не будет? только ремонт? Конструкция хлипкая?

Дельты стали раздавать за бугром, а наши разрешили их ввозить бесплатно?

[Jorben]

Скажите, а Абартовский кит усиления кузова установили или нет? Что то я не вижу следов, может плохо смотрю?

Да, действительно, характерные места выглядят стоковыми. Присоединяюсь к вопросу.

Я в итоге решил кузов не усиливать. Чтоб в лишний раз не варить и не мучать металл. Просто у машины в целом назначение будет утилитарное...так что это не за чем. Может поставлю пару растяжек и хватит..

[Rokky]

Я в итоге решил кузов не усиливать. Чтоб в лишний раз не варить и не мучать металл. Просто у машины в целом назначение будет утилитарное...так что это не за чем. Может поставлю пару растяжек и хватит..

Хмм...ставка на внешний антураж?

Скрытый текст

Стоковый мотор, кузов не усилен - колосс на глиняных ногах? На кольце может что-нибудь не выдержать пыток - я бы не рисковал. Впрочем, как я уже говорил, хозяин - барин

[Jorben]

Я в итоге решил кузов не усиливать. Чтоб в лишний раз не варить и не мучать металл. Просто у машины в целом назначение будет утилитарное...так что это не за чем. Может поставлю пару растяжек и хватит..

Хмм...ставка на внешний антураж?

Скрытый текст

Стоковый мотор, кузов не усилен - колосс на глиняных ногах? На кольце может что-нибудь не выдержать пыток - я бы не рисковал. Впрочем, как я уже говорил, хозяин - барин

И я повторюсь) Моя машина не строится для трек дней. После того как покупаешь оригинальный бампер пол года, как то меньше всего хочется ее приложить. Машина для души. Так я изначально и хотел. Для трека есть более подходящие варианты.

Мотор будет сток , кроме турбины, прокладки ГБЦ и болтов. Зачем ставить ковку на 280-300лс..

А прокатиться по треку пару кругов можно и без ковок и абартовских китов. Пусть лучше будет украшение пителейна)

[Ilya]

Дельта Супер! Мне очень нравится,что вы делаете максимально приближено к оригиналу,а тормоза от Феррари просто класс! Я бы никогда не написал форуме если бы не появились, такие люди которые понимают,что Lancia Delta Integrale Evo глупо использовать, как какойто гоночный или еще какой.Сейчас есть для этого другие.На Дельте надо кататься в свое удовольствие, хотя я, ни к чему не призываю, у каждого свой взгляд на этот вопрос.Да на счет тормозов,те,что стоят на всяких Эво и СТИ тоже не вершина автостроения, если взять настоящие. гоночные BREMBO, если кто держал их в руках,те поймут разницу даже элементарно по весу,хотя и цена на них будет очень приличная.А про эффективность торможения, на счет много поршневых(6-8), так там на половину, это маркетинговый ход, если это конечно не гоночные,а с каких небудь Audi RS при всем уважении к Ауди.А у меня если, что 155Q4

[Montekki]

на счет много поршневых(6-8), так там на половину, это маркетинговый ход

Это как? Половина поршней заглушены?

[Rokky]

Дельта Супер! Мне очень нравится,что вы делаете максимально приближено к оригиналу,а тормоза от Феррари просто класс! Я бы никогда не написал форуме если бы не появились, такие люди которые понимают,что Lancia Delta Integrale Evo глупо использовать, как какойто гоночный или еще какой.Сейчас есть для этого другие.На Дельте надо кататься в свое удовольствие, хотя я, ни к чему не призываю, у каждого свой взгляд на этот вопрос.Да на счет тормозов,те,что стоят на всяких Эво и СТИ тоже не вершина автостроения, если взять настоящие. гоночные BREMBO, если кто держал их в руках,те поймут разницу даже элементарно по весу,хотя и цена на них будет очень приличная.А про эффективность торможения, на счет много поршневых(6-8), так там на половину, это маркетинговый ход, если это конечно не гоночные,а с каких небудь Audi RS при всем уважении к Ауди.А у меня если, что 155Q4

А вы ездили за рулём в дельте интеграле? Я уж не знаю, как вы используете ваш 155q4, но за дельту могу точно сказать - медленно дефилировать по улицам на ней, типа как на лоурайдере - совершенно отвратительное занятие. Во-первых, она маленькая, дерганая, у неё дешевейший и примитивнейший салон, да и плавность хода совсем никакая. А во-вторых - она всей своей сутью провоцирует ехать быстро, мотор оживает только после 4 тыс оборотов и вот тут можно забыть про все её перечисленные минусы. Поэтому, в какое удовольствие, по-вашему, надо на ней кататься - мне не понятно. Просто катить по улицам и собирать улыбки гораздо лучше, например, на s600 w100.

Про маркетинг и 8 поршней в суппорте на rs тоже странная мысль. Попробуйте сравнить в пределе действие этих механизмов и обычных 4-х поршневых и поймёте, зачем там добавлено "лишних" поршней.

[Jorben]

Дельта Супер! Мне очень нравится,что вы делаете максимально приближено к оригиналу,а тормоза от Феррари просто класс! Я бы никогда не написал форуме если бы не появились, такие люди которые понимают,что Lancia Delta Integrale Evo глупо использовать, как какойто гоночный или еще какой.Сейчас есть для этого другие.На Дельте надо кататься в свое удовольствие, хотя я, ни к чему не призываю, у каждого свой взгляд на этот вопрос.Да на счет тормозов,те,что стоят на всяких Эво и СТИ тоже не вершина автостроения, если взять настоящие. гоночные BREMBO, если кто держал их в руках,те поймут разницу даже элементарно по весу,хотя и цена на них будет очень приличная.А про эффективность торможения, на счет много поршневых(6-8), так там на половину, это маркетинговый ход, если это конечно не гоночные,а с каких небудь Audi RS при всем уважении к Ауди.А у меня если, что 155Q4

Просто катить по улицам и собирать улыбки гораздо лучше, например, на s600 w100.

Про маркетинг и 8 поршней в суппорте на rs тоже странная мысль. Попробуйте сравнить в пределе действие этих механизмов и обычных 4-х поршневых и поймёте, зачем там добавлено "лишних" поршней.

Правильно не S600 W100, а просто 600 W100!)) Насчет катить на w100 могу сказать со знанием дела) Езжу регулярно. Рулить на ней , конечно, прикольно. Машина классная. Но ощущаешь себя шофером. Так что на машину смотрят, а на тебя как на водилу. На ней надо катить сзади. Хотя и не уверен, что в свои году все на ней так и делали! Но у нас такая ментальность. Ловить взгляды тогда уж лучше на том же Е тайпе!

По поводу многопоршневых тормозов. Насчет маркетинга не знаю. Но дельте, на мой взгляд, такие не нужны и не идут.

[Rokky]

Правильно не S600 W100, а просто 600 W100!)) Насчет катить на w100 могу сказать со знанием дела) Езжу регулярно. Рулить на ней , конечно, прикольно. Машина классная. Но ощущаешь себя шофером. Так что на машину смотрят, а на тебя как на водилу. На ней надо катить сзади. Хотя и не уверен, что в свои году все на ней так и делали! Но у нас такая ментальность. Ловить взгляды тогда уж лучше на том же Е тайпе!

Оо дааа, это я погорячился, конечно, никаких S в те годы ещё не было))) В прошлом номере "Classic&sports car" про такой ландо как-раз была большая статья.


Хотя я лично предпочёл бы "die rote sau"

Скрытый текст

Кстати, Георгий, о некоем недавно появившемся в Москве Stratos голубого цвета ничего не слышали?

[Jorben]

Кстати, Георгий, о некоем недавно появившемся в Москве Stratos голубого цвета ничего не слышали?

Стратос оригинальный! Насколько мне известно он не первый год в Москве. И во вторых руках уже. Но могу ошибаться насчет этого!

[LEXX]

А у меня если, что 155Q4

О как? и где она обитает?

[Вольдемар]

http://avto-nomer.ru/foto4856825