Назад в будущее с Delta Integrale Evo 1

[Jorben]

Заказал кронштейны в волкеср гараж. В итоге они такие:

http://www.walkers-garage.co.uk/shop/co ... cket_1.jpg

Других вариантов нет. У всех крупных продавцов давно закончились...

Будут у меня в пятницу.

[Jorben]

В данный момент кузов начали красить. До этого все красили в черновую чтоб понять где какие проблемы. Все довели , и, наконец пошла финишная покраска. Процесс подготовки кузова и всего навесного очень долгий...за 3-4 дня все открасим до конца. После этого сделаю хорошие фото и выложу.

[Jorben]

Пришли тормозные суппорта на переднюю ось. От Ferrari 550 Maranello!! Мне кажется очень в тему для лянчи. Цвет суппортов оставлю таким. С оригинальными надписями.



Сейчас отправляю все размеры в Tarox. Под заказ мне сделают передние диски под эти суппорта на лянчу. Осталось решить какой диаметр 320 или 330мм и выбрать какой дизайн диска. Думаю либо с прямыми насечками или классический вариант с дырками. А на задницу у них есть кит с дисками увеличенного диаметра и переходниками под штатные задние суппорта. Задние машинки смысла менять не вижу.

[Pavel78]

ну собственно, 320 и 330мм влазят только в 17ый диск, так что лучше 330
или 305-310мм- тогда можно будет одеть 16ые колеса
колодки какие-то свои или они на несколько машин ставились?)))

[Jorben]

ну собственно, 320 и 330мм влазят только в 17ый диск, так что лучше 330
или 305-310мм- тогда можно будет одеть 16ые колеса
колодки какие-то свои или они на несколько машин ставились?)))

Я посмотрел по каталогу. Можно разные подобрать. Я не буду какие то дерзкие трековые скрипучки ставить. Поставлю комфортный вариант. Подумал, может еще все же на зад поставлю брембо суппорта 2 поршневые от эво9. Тк у лянчи сзади толщина диска всего 11мм. У тарокса предлагается не вентилируемый диск такой толщины диаметров 313мм. Думаю вариант 300х22 о эво более правильный. Пока с ними переписываюсь. Думаю до пятницы все решу и закажу.

[Pavel78]

ну собственно, 320 и 330мм влазят только в 17ый диск, так что лучше 330
или 305-310мм- тогда можно будет одеть 16ые колеса
колодки какие-то свои или они на несколько машин ставились?)))

Я посмотрел по каталогу. Можно разные подобрать. Я не буду какие то дерзкие трековые скрипучки ставить. Поставлю комфортный вариант. Подумал, может еще все же на зад поставлю брембо суппорта 2 поршневые от эво9. Тк у лянчи сзади толщина диска всего 11мм. У тарокса предлагается не вентилируемый диск такой толщины диаметров 313мм. Думаю вариант 300х22 о эво более правильный. Пока с ними переписываюсь. Думаю до пятницы все решу и закажу.

только на эво9 наверняка сзади вентилируемый диск и явно толще. и еще на эво 9 ручник барабанный, а на дельте тросиковый. так что либо второй суппорт под ручник делать, либо забыть о двухпоршневых. или переделывать под барабан
если чего на мерсах есть 2поршневые на заду под диск 12-14мм толщиной. у меня есть такие, так что размеры смогу померить, если нужно. опять таки ручник у них барабанный

[Gundesvan]

... Сейчас отправляю все размеры в Tarox. Под заказ мне сделают передние диски под эти суппорта на лянчу. Осталось решить какой диаметр 320 или 330мм и выбрать какой дизайн диска.

чем диаметр ближе к родному на Ferrari 550 Maranello - тем лучше. если родные больше 350мм, суппорты могут не подойти под 330.

Тарокс наборный у fcoupe был.

[Jorben]

... Сейчас отправляю все размеры в Tarox. Под заказ мне сделают передние диски под эти суппорта на лянчу. Осталось решить какой диаметр 320 или 330мм и выбрать какой дизайн диска.

чем диаметр ближе к родному на Ferrari 550 Maranello - тем лучше. если родные больше 350мм, суппорты могут не подойти под 330.

Тарокс наборный у fcoupe был.

Родной размер 330х32мм. Такой наверно и будем заказывать.

[_Lonely_]

Что-то эти машинки для Маранелло сильно смахивают на стоковые ГТАшные

[Jorben]

Что-то эти машинки для Маранелло сильно смахивают на стоковые ГТАшные

Смахивают! Но они другие. Более массивные. Диаметр поршня больше!

[Pavel78]

кстати, почем эти роторы?

[Jorben]

кстати, почем эти роторы?

Роторы или суппорта?)

[Pavel78]

кстати, почем эти роторы?

Роторы или суппорта?)

роторы... на сайте торекса цены не нашел
суппорты-из-за наклейки, наверное, тоже не дешевые

ЗЫ кстати, почему 4 поршня с феррари, а не 6-8 с попенвагена?

[Jorben]

кстати, почем эти роторы?

Роторы или суппорта?)

роторы... на сайте торекса цены не нашел
суппорты-из-за наклейки, наверное, тоже не дешевые

ЗЫ кстати, почему 4 поршня с феррари, а не 6-8 с попенвагена?

На мой взгляд выбор в пользу этих тормозов очевиден. Как для владельцев вагов круто ставить тормоза от порше, так и для лянчи , очевидный выбор - это суппорта от ферарри. Это феншуй. Что касается 6-8 поршней. А зачем они? В первую очередь это колхоз! Надо делать доводки по старым лекалам. Такие огромные суппорта это инородное тело для автомобиля тех лет. Кроме того зачем они нужны. Этих тормозов ей хватит в двукратном размере!

Суппорта я купил бу. Они в идеал состоянии. С доставкой вышли примерно в 40 тыс р. Но я был бы готов расстаться и с большей суммой. Тормоза с надписью феррари снятые с феррари, не одно и то же, что близкие 4 поршневые тормоза от ГТВ например или ГТА с наклейкой феррари или без нее. Я говорю не об эффективности даже. Речь о моральном аспекте. На машине будут стоять суппорта от НАСТОЯЩЕЙ феррари. И это здорово. По крайней мере для меня это так.

По цене тароксов пока не знаю. Скоро будет ясно.

[oz]

диски нравятся третьи и четвертые слева направо )