2.0 JTDm VS 1.75 TBi

[Yao-Dzi]

тут есть вопрос - а ты коробку какую хошь? насколько я помню, тибиай автоматических не бывает...

Ручную коробку естественно )

[srxfour]

а что, 2.0 jtdm есть на акпп?

[atom_city]

а что, 2.0 jtdm есть на акпп?

мне казалось что да, или это только на дорестайле?

[AlekcandR159]

а что, 2.0 jtdm есть на акпп?

мне казалось что да, или это только на дорестайле?

выходит есть, из 200шт, 2 на автомате,10год, правда всего 150 л,с,

[Berluskoni Beluchi]

а ничего что 2.0 150 на автомате и 2.0 170 на ручке абсолютно разные моторы

[srxfour]

:smt0052 а ничего что 2.0 150 на автомате и 2.0 170 на ручке абсолютно разные моторы

Дак я про тоже. На афтамате 1.9 150, на руке 2.0 (тыща девятьсот с чем то там, ближе к 2ум) 170 сил и это только рестайл, евро 5, все дела
Так, дизельный король?))

[Berluskoni Beluchi]

Если все же реально смотреть на расход тиби то 16 будет к бабке не ходи 98 бензина. Если меньше то вы пенсионер и надо было брать фокус))) 2.0 170 как не педалировал больше 9.5 ну никак не получается. А по трассе, если включить режим жадный экономист то 5.6 литра солярки на сотню. Из расчета 900 км в месяц экономия порядка 130 евро на дизеле. Разница в секунду до сотни решается отключением егр и дпф раз и наффсегда. Так что 430 момента и почти 200 сил не смогут не радовать. Остальные плюсы расписаны до меня тока дызель

[Touring*]

Дизель даёт экономию в 35-40% относительно бензина схожего литража и кол-ва цилиндров. Не 50, и не 60%. Им неоткуда взяться. Если у Вас разница в 50-60%, то налицо и разная динамика движения.

[Berluskoni Beluchi]

И исчсо. Может я ошибаюсь но вроде на тиби стоит геморная коробка от жопеля. Такая же и на моторе 1910 150 коней дизель. А вот на 2.0 170 стоит корбка эфф 40 она же и на моторе 2.4 дизель. По ней вообще проблем ни разу не слышал.

[Berluskoni Beluchi]

Дизель даёт экономию в 35-40% относительно бензина схожего литража и кол-ва цилиндров. Не 50, и не 60%. Им неоткуда взяться. Если у Вас разница в 50-60%, то налицо и разная динамика движения.

Все просто. На писот рублей я езжу неделю на дизеле. На тиби мне хватает на 2 дня. Маршрут один и тот же

[Touring*]

И исчсо. Может я ошибаюсь но вроде на тиби стоит геморная коробка от жопеля. Такая же и на моторе 1910 150 коней дизель. А вот на 2.0 170 стоит корбка эфф 40 она же и на моторе 2.4 дизель. По ней вообще проблем ни разу не слышал.

Autolusso пишет —

The 159 2.0 JTD is a bit random, I have seen them with 3 different boxes fitted, 2 GM, M32, F40 and C635.

На TBI по доступной информации стоит M32 (как и на 1,9 JTD). Хотя я не исключаю и C635, по аналогии с 2.0 JTD. Контракт с GM истёк, стали ставить свои коробки.

:)

[Парадокс]

Дизель даёт экономию в 35-40% относительно бензина схожего литража и кол-ва цилиндров. Не 50, и не 60%. Им неоткуда взяться. Если у Вас разница в 50-60%, то налицо и разная динамика движения.

Все просто. На писот рублей я езжу неделю на дизеле. На тиби мне хватает на 2 дня. Маршрут один и тот же

500 рублей на 2 дня?! Вот кто действительно пенсионер, нужно было фокус брать)) Я с 500 рублями даже на заправку не суюсь

[bikin1]

после владения дизелем - мой вывод только дизель, с егр и дпф проблем нету - вырезал чип и вообще проблем нету =) только прибавка в мощи. ( ну это для себя). Очень приятно ощущать момент дизеля своей задницей, а не хвастаться лошадьми прописанными в ПТС и не ощущаемыми в реале =)

но по твоим запросам мне кажется тебе TBI больше подойдет.
про турбину - ( что на дизеле что на бензине её так и так придется менять рано или поздно)

[Demonnikolai]

У меня ТБИ расход 17 -18 по городу, в пробках еще больше! стильвождения - шило в жо...! По трассе расход 12- 14 средняя скорость 140-150, местами ускорение до 180-190. Пробег 135, я накатал 15 - пока все ОК! Всем доволен

[Demonnikolai]

Что касается бензина 95 - 98 разницы ни какой нет! Главное на заправках стоящих в чистом поле не заправляться