Fiat Group. Достижения/неудачи

[Лютег]

Крупнейшее итальянское предприятие — производитель машин Fiat — покидает Италию спустя 115 лет после основания.

Сегодня в Турине состоялось собрание акционеров Fiat, на котором было окончательно одобрено объединение с американской Chrysler. Новая компания Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA) будет зарегистрирована в Нидерландах, ее штаб-квартира расположится в Великобритании, основное размещение акций произойдет на Нью-Йоркской фондовой бирже, дополнительное — в Милане, передает Bloomberg.

Первое время офис будет находиться в городе Слау в графстве Бершир, к концу года планируется перенести его в Лондон. Гендиректор FCA Серджио Маркионне планирует сохранить административные и информационно-технологические функции в Турине. Он также обещал не закрывать заводы в Италии и восстановить на работе 30 000 человек, которые были отправлены в отпуска на неопределенный срок. Для этого Маркионне намерен запустить в Италии производство автомобилей Jeep Renegade, а также других моделей Chrysler.

Примерно 8% из всех акционеров проголосовали против слияния. У них есть право в течение двух недель продать свои акции. Fiat выкупит их по цене 7,727 евро за бумагу. Но если общая сумма этих выплат превысит 500 млн евро, слияние будет сорвано. Маркионне заявил, что в таком случае он предпримет вторую попытку объединения, но сделка будет отложена на очень длительный срок

[speedy]

Крупнейшее итальянское предприятие — производитель машин Fiat — покидает Италию спустя 115 лет после основания.

Сегодня в Турине состоялось собрание акционеров Fiat, на котором было окончательно одобрено объединение с американской Chrysler. Новая компания Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA) будет зарегистрирована в Нидерландах, ее штаб-квартира расположится в Великобритании, основное размещение акций произойдет на Нью-Йоркской фондовой бирже, дополнительное — в Милане, передает Bloomberg.

Первое время офис будет находиться в городе Слау в графстве Бершир, к концу года планируется перенести его в Лондон. Гендиректор FCA Серджио Маркионне планирует сохранить административные и информационно-технологические функции в Турине. Он также обещал не закрывать заводы в Италии и восстановить на работе 30 000 человек, которые были отправлены в отпуска на неопределенный срок. Для этого Маркионне намерен запустить в Италии производство автомобилей Jeep Renegade, а также других моделей Chrysler.

Примерно 8% из всех акционеров проголосовали против слияния. У них есть право в течение двух недель продать свои акции. Fiat выкупит их по цене 7,727 евро за бумагу. Но если общая сумма этих выплат превысит 500 млн евро, слияние будет сорвано. Маркионне заявил, что в таком случае он предпримет вторую попытку объединения, но сделка будет отложена на очень длительный срок

Так вроде ж было уже ?
Уходят от налогов. все понятно.

Не мало ли : 500 = 8, х=100. 500*100/8 = 6 млрд 250 млн весь фиат стоит ?

[siversky]

Так вроде ж было уже ?
Уходят от налогов. все понятно.

Не мало ли : 500 = 8, х=100. 500*100/8 = 6 млрд 250 млн весь фиат стоит ?

Больше 12 млрд. капитализация ФИАТ.
http://www.bloomberg.com/quote/FIATY:US

Цифра 8 тут совсем не причем. Ты же не знаешь, каким кол-вом акций владеют эти 8% акционеров.

[speedy]

Так вроде ж было уже ?
Уходят от налогов. все понятно.

Не мало ли : 500 = 8, х=100. 500*100/8 = 6 млрд 250 млн весь фиат стоит ?

Больше 12 млрд. капитализация ФИАТ.
http://www.bloomberg.com/quote/FIATY:US

Цифра 8 тут совсем не причем. Ты же не знаешь, каким кол-вом акций владеют эти 8% акционеров.

поэтому и удивился... неправильно понял журналистов.

[CrazyDr1v3r]

Президент компании Ferrari Лука ди Монтеземоло находится в шаге от увольнения. По информации итальянского издания Сorriere dello sport, потеря влияния ди Монтеземоло напрямую связана с восхождением Джона Элканна – внука покойного основателя FIAT Джанни Аньелли. В 2010 году Элканн самостоятельно возглавил FIAT, а за ди Монтеземоло оставил лишь членство в совете директоров. Параллельно укреплялась роль Серджио Маркионне – исполнительного директора FIAT и инициатора слияния с Chrysler.
В сложившейся ситуации логичным решением для Луки ди Монтеземоло стала бы добровольная отставка. Тем более, что итальянская пресса упорно сватает его на пост руководителя авиаперевозчика Alitalia.

[siversky]

Reid Bigland назначен ответственным за развитие Alfa Romeo в США. Ранее он отвечал за Chrysler и Ram.

[Touring*]

Президент компании Ferrari Лука ди Монтеземоло находится в шаге от увольнения. По информации итальянского издания Сorriere dello sport, потеря влияния ди Монтеземоло напрямую связана с восхождением Джона Элканна – внука покойного основателя FIAT Джанни Аньелли. В 2010 году Элканн самостоятельно возглавил FIAT, а за ди Монтеземоло оставил лишь членство в совете директоров. Параллельно укреплялась роль Серджио Маркионне – исполнительного директора FIAT и инициатора слияния с Chrysler.
В сложившейся ситуации логичным решением для Луки ди Монтеземоло стала бы добровольная отставка. Тем более, что итальянская пресса упорно сватает его на пост руководителя авиаперевозчика Alitalia.

ди Монтеземоло, и "в шаге от увольнения"? Вот журналюги-то дошли. Возможно сменит роль, да, но увольнение в случае этого человека звучит просто комично

:)

[siversky]

Президент компании Ferrari Лука ди Монтеземоло находится в шаге от увольнения. По информации итальянского издания Сorriere dello sport, потеря влияния ди Монтеземоло напрямую связана с восхождением Джона Элканна – внука покойного основателя FIAT Джанни Аньелли. В 2010 году Элканн самостоятельно возглавил FIAT, а за ди Монтеземоло оставил лишь членство в совете директоров. Параллельно укреплялась роль Серджио Маркионне – исполнительного директора FIAT и инициатора слияния с Chrysler.
В сложившейся ситуации логичным решением для Луки ди Монтеземоло стала бы добровольная отставка. Тем более, что итальянская пресса упорно сватает его на пост руководителя авиаперевозчика Alitalia.

ди Монтеземоло, и "в шаге от увольнения"? Вот журналюги-то дошли. Возможно сменит роль, да, но увольнение в случае этого человека звучит просто комично

Продолжают ходить слухи об уходе главы Ferrari Luca Cordero di Montezemolo, который возглавляет Ferrari более 20 лет.
Одной из причин может быть его несогласие с будущей стратегией марки.
Montezemolo хочет сохранить автономие марки и лимитированный объем продаж на уровне 7 тыс. автомобилей в год.

"Ferrari is now American," which represents "the end of an era," Montezemolo told close associates, Il Corriere della Sera reported today.

http://europe.autonews.com/article/2014 ... nne-report

[siversky]

13 октября свой пост в Ferrari покинет Montezemolo, передав его Marchionne.

http://www.repubblica.it/economia/2014/ ... ref=HREA-1

[Touring*]

Выжали дедушку из кресла, да. Финансисты берут верх над идейными харизматичными парнями.

Кстати, статистика.

[Touring*]

Не ожидал, что 458 так хорошо продаётся, на уровне Conti. R8 тоже удивила, для не новой машины. Тем более, что скоро выйдет новая R8. Quattroporte — я ожидал большего.

Расклад по группам — вот здесь, видимо, Маркионне видит возможности роста продаж и конкуренции с лидером, VW:

VW — 1,759
FIAT — 1,571
Aston — 762
BMW — 179

Самые трудные дела у Астона, по-моему, рост возможен в основном за счёт обновления самой дешёвой машины. БМВ, вероятно, возьмёт несколько больше продажами i8, но произойдёт это позднее.

[flavor]

а в каких единицах эти цифры? в тыс авто по концерну?

[Touring*]

Европейские продажи экзотики за первые полгода, агреггированые по концернам. В штуках :)

[Typhoon]

Выжали дедушку из кресла, да. Финансисты берут верх над идейными харизматичными парнями.

Самая печальная новость на сегодня. Походу Феррари кабзда, какой мы ее знали всю сознательную жизнь.


"Ferrari будет играть важную роль при предстоящем выходе акций группы компаний FCA на Уолл Стрит. Начинается новая фаза, возглавить которую должен исполнительный директор группы компаний. Эпоха закончилась, я решил оставить пост президента после 23-х изумительных и незабываемых лет в дополнение к тем, что я провёл с Энцо Феррари в 70-х." © Лука.

[CrazyDr1v3r]

Выжали дедушку из кресла, да. Финансисты берут верх над идейными харизматичными парнями.

Самая печальная новость на сегодня. Походу Феррари кабзда, какой мы ее знали всю сознательную жизнь.

Почему финансисты? Маркионе раздал Луке люлей за отсутствие результатов в Ф1, а не за финансовые отчеты. И вовсю ходит слух о возвращении Росса к красным.