Fiat Group. Достижения/неудачи

[Лютег]

А тебе что помешало это сделать?

[Лютег]

Посмотрел, расстроился...

Шаг назад, а не вперёд.

[scsi9]

ни о чем.. Картинки плохие Ты на рыхлые шрифты сайта лендровера посмотри).

в смысле, рыхлые?
https://cloud.mail.ru/public/0234628f02 ... .25.52.png

[flavor]

Посмотрел, расстроился...

Шаг назад, а не вперёд.

Определенно самым классным был первый пунто ево

[hanapov]

А тебе что помешало это сделать?

погода

[hanapov]

Чё там ваген опять воду мутит? что за хрень? http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1783587/

[Gundesvan]

даже не представляю как это может выглядеть)

вброс произведен здесь
http://www.manager-magazin.de/unternehm ... 81433.html

[hanapov]

отбой ))
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1783647/

[alex5]

Звучит слишком хорошо... хотя в общем логично.

[elementar]

СМИ сообщили о переговорах Fiat и Peugeot о слиянии

Автоконцерны Fiat-Chrysler и Peugeot-Citroen вели переговоры о возможном слиянии. Об этом со ссылкой на осведомленные источники сообщает

Скрытый текст

http://www.ft.com/cms/s/354e0b0c-134e-11e4-84b7-00144feabdc0,Authorised=false.html?_i_location=http%3A%2F%2Fwww.ft.com%2Fcms%2Fs%2F0%2F354e0b0c-134e-11e4-84b7-00144feabdc0.html%3Fsiteedition%3Duk&siteedition=uk&_i_referer=http%3A%2F%2Fwww.rbc.ru%2Frbcfreenews%2F20140725114002.shtml#axzz38SapmoCN

газета Financial Times.

Как сообщили газете четыре осведомленных источника, французкий и американско-итальянский концерн обсуждали слияние еще в прошлом году, однако переговоры не являлись официальными и в итоге ни к чему не привели.

Как утверждали тогда сторонники сделки, слияние позволило бы обеим компаниям преодолеть испытываемые ими финансовые трудности. Так, в случае слияния Fiat-Chrysler мог бы укрепить свои позиции на американском рынке, а также значительно обновить свое портфолио за счет разработок Peugeot-Citroen. Кроме того, обе компании получили бы лучший выход на азиатский автомобильный рынок благодаря китайскому акционеру Peugeot-Citroen Dongfeng Motors.

Наконец, как Fiat-Chrysler, так и Peugeot-Citroen нуждаются в более эффективной организации производства и сокращении расходов на производство одного автомобиля, чего они могли бы достичь в случае слияния, отмечает газета.

Как сообщили осведомленные источники, любое возможное слияние, скорее всего, произодет только после того, как Peugeot закончит реструктуризацию компании после завершения сделки с Dongfeng.

Представитель Fiat-Chrysler заявил Financial Times, что концерн постоянно ведет перегороы о сотрудничестве с различными компаниями. Представители Peugeot сообщили, что никаких переговоров о слиянии с Fiat-Chrysler не проводилось.

Вместе на Fiat и Peugeot приходится 17% автомобильного рынка Европы, что является второй позицией после Volkswagen, на который приходится 25% европейского автомобильного рынка.

http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20140725114002.shtml

[Suspense]

Лобовой удар о жёсткий барьер с малым перекрытием (25%) считается очень трудным испытанием даже для полноразмерных машин, а уж тем более для компактов. Американский Страховой институт безопасности на дорогах (IIHS) разбил 11 небольших легковушек и выявил лидеров и проигравших (а параметры выставил для двенадцати). Наивысшую итоговую оценку «хорошо» из этой дюжины получила всего одна модель — Mini Cooper Countryman. Но зато целых пять автомобилей заработали в резюме «приемлемую защиту» (это второй сверху уровень в четырёхзначной шкале IIHS).

Провалился в данном тесте компактвэн Fiat 500L, его итог — «плохая защита». Проколы следующие: смещение деталей интерьера назад в отдельных точках до 28 см, заваливание рулевой колонки назад на 14 см и вправо на 13, соскальзывание головы манекена влево. Там её, к счастью, удачно приняла подушка-шторка. С неё голова соскользнула вперёд, но последующий контакт с машиной был слабый, и датчики не показали опасных нагрузок. А вот сенсоры в ногах рапортовали: есть риск травмы левого бедра и обеих голеней.



drive.ru

[scsi9]

Провалился в данном тесте компактвэн Fiat 500L, его итог — «плохая защита».

да пофиг, зато "стоит 18 тыс евро, а мини 35" (с)

[Великий альфист]

Lancia может уцелеть


Недавно глава концерна FIAT-Chrysler Серджио Маркионне публично объявил о своих планах по сокращению гаммы Lancia всего до одной модели — Ypsilon, которая будет продаваться только в Италии. Это привело многих поклонников легендарной марки к мысли о ее исчезновении.
Однако, согласно последней информации, такие утверждения являются уже слишком преувеличенными и Lancia еще вернется на автомобильную сцену, притом весьма зрелищным образом. Представитель руководства FIAT-Chrysler заявил изданию Autoevolution, что «самая мертвая» марка альянс не будет долго оставаться в столь печальном положении.

В настоящее время итальянцы тратят огромные деньги, чтобы вернуть в «большую игру» другую свою марку — Alfa Romeo, и, по этой причине, возрождение Lancia просто отложили на несколько лет. Серджио Маркионне планирует вплотную заняться возрождением Lancia уже в 2018 году, когда появится новая модель производителя от Турина.

«За счет уменьшения линейки всего до одной модели, продаваемой только в одной стране, альянс уменьшает свои риски убытков на других рынках в Европе, — пояснил источник изданию. — Однако, недавно состоялась встреча акционеров FIAT, топ-менеджеров компании и представителей профсоюзов, на которой было принято решение усилить присутствие Lancia — и, в первую очередь, на внутреннем рынке. Так что теперь нужно просто подождать и посмотреть, как будут развиваться дальнейшие события».

Одним из главных сторонников возрождения Lancia является семейство Аньелли — основной акционер FIAT. При этом в основе этой идеи лежит старт производства оригинальных автомобилей, а не переработанных версий Fiat.


http://autolandija.ru/mirovoj-avtoprom/ ... celet.html

[siversky]

Lancia может уцелеть

http://alfisti.ru/phpBB2/viewtopic.php?f=18&t=56285&start=180

[alex5]

Завод организует мега-евент для альфистов: http://www.socialnetwall.alfaromeo.com/ ... 6-ti/91810

The event "Spettacolo Sportivo", the largest gathering of Alfa Romeo cars organised in Europe, will take place on 23 and 24 August in the Netherlands.

It's a genuine full immersion into the true values of Alfa Romeo, the Italian brand famous the world over owing to its distinctive style, state-of-the-art technology, and top-level handling and driving pleasure. All of these features have been refined over its history of more than 100 years, a prestigious achievement shared by very few auto makers and peppered with commercial successes and racing wins.