Какая самая живучая коробка Транаксл

[Michaelz]

А вообще есть укого практика изготовления деталей подобного плана на наших заводах . Просто если изготовить на заводе из стали более высокого качества + азотирование и прочее , шестерни моглибы выдержать и более серезную нагрузку . это все не касается дифиринциала его однознасно жужно менять .

Ну мы делали на грузовик кучу потрохов (оригинал был жутко дорог), машина бегает уже давно. Все ей пох. Но там дизель, моменту много, но нельзя сказать, что наши детали прочнее заводских.

Сейчас делаю ГП длинную на фиат - посмотрим что с ней будет.

Привода делали - отлично получилось.

[sky]

А вообще есть укого практика изготовления деталей подобного плана на наших заводах . Просто если изготовить на заводе из стали более высокого качества + азотирование и прочее , шестерни моглибы выдержать и более серезную нагрузку . это все не касается дифиринциала его однознасно жужно менять .

Нужно выдержать определенную жесткость кольца на изгиб. Будет мягче - дольше прослужит, но будут прострелы. Будет жестче - раньше сотрется и сотрет муфту. Кольца (сток) не азотированы - там какое-то покрытие с дисульфидом молибдена. На муфтах тоже.
Если совсем уж заморачиваться - лучше попробовать "перерисовать" муфты и зубы под "конус". Шестерни останутся - синхронизаторы с зубами сидят на шлицах. С конусами хоть можно играть силой прижима и трением. А с кольцом ничего не попишешь - все ограничено жесткостью кольца и износом.
А что скажет Прохожий?

[Montekki]

Порше - гамно!

[yura piter]

Порше - гамно! :smt005

причём на порше 70х годов похоже уже нормальные,латунные синхроны.и они на форуме порше клуба блин пишут,что корбки на порше вечные и никто в них не залазит вообще!вот и раскрыта диверсия порше против альфы

[маКАР тоКАРев]

может нам перенять их технологию или не осилим за вменяемый бюджет?

[kobrakai]

500 момента держит коробка.
дуболомный, крепкий коробас, единственный момент не любит быстро вращаться.
блокировка дисковая, наборная, можно зажать как два пальца об асфальт, только фрикционы покупай.
синхронов за 20 лет нет. стоит копейки. если нет копейки, сними с пятой передачи и поставь на вторую.

[Montekki]

500 момента держит коробка.

Откуда инфа?

[маКАР тоКАРев]

500 Нм это нифига не 500 лс. мы об одном и том же говорим? Сам то я не знаю об этом совсем, но если у агрегата мощность менее 300 сил стоковая то 500 это сильно больше и кмк без сильного сокращения ресурса или серьезных вмешательств маловероятно .
Запас заложен не в два раза же.
Если не прав поправьте.

[kobrakai]

500 момента держит коробка.

Откуда инфа?

хорваты, французы плюс общение с маргаритисом, у котрого на данный момент 630 лс и такой же табун момента.

[kobrakai]

500 Нм это нифига не 500 лс. мы об одном и том же говорим? Сам то я не знаю об этом совсем, но если у агрегата мощность менее 300 сил стоковая то 500 это сильно больше и кмк без сильного сокращения ресурса или серьезных вмешательств маловероятно .
Запас заложен не в два раза же.
Если не прав поправьте.

как насчет "удачный конструктив"? не?

[маКАР тоКАРев]

Удачный конструктив видимо не распросранился на синхронизаторы или консруктора проста не морочились такими мелочами думая про 500 ньют метров
Зрим в корень .