Полетел подшипник подвесного нужны данные !!!!

[viatcheslav]

Доброго дня всем ! Все таки долгое стояние без дела убивает наши старушки сильнее времени .
Вчера засвистел подшипник подвесного , подскажите кто что ставил , сама резинка есть новая .
Интересует размер подшипника . насколько я понимаю они на всех моделях одинаковые .

[Montekki]

Одинаковые на младших моделях, на 3,0 другой размер.

[viatcheslav]

Авто АР 90 2.5 кардан гебрид скорее всего от 2.0 .

[viatcheslav]

Если есть информация по подшипникам на 3.0 и 2.0 буду благодарен поскольку в хозяйстве есть все .

[georg0707]

На T.S. 52/25 №6205 (подходит, со слов, от классики)
На 3v6 55/30 №6006

[Montekki]

Авто АР 90 2.5 кардан гебрид скорее всего от 2.0 .

А померить? У меня тоже есть кардан от 2,5, самому интересно какой там подшипник.

[Лютег]

У меня в багажнике лежит свежекупленный подшипник Malo на 1.8. Если надо, могу измерить.

[yura piter]

У меня в багажнике лежит свежекупленный подшипник Malo на 1.8. Если надо, могу измерить.

мерить не обязательно,он точно такой же,как и на жигули.отличие в лапке,по разному расположены.можно отсверлить и прихватить точкой сварки родную ножку на жигулячью опору

[maxxinv]

У МЕНЯ СТОИТ ОТ ПОДВЕСНОГО КЛАССИКИ - ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ

[Stas 155V6]

Авто АР 90 2.5 кардан гебрид скорее всего от 2.0 .

А померить? У меня тоже есть кардан от 2,5, самому интересно какой там подшипник.

Номер не помню. "По-народному", на сколько помню, волгогазелевский подвесной подходит на дизеля и "объёмные" транзаксели.
В малошную муфту от малообъёмного транзакселя влез после того, как я фрезой-шарошкой с дрелью "сгрыз" резину в посадочном гнезде подшипника.
Это года два назад было, когда я тракторка 75 "мучил".

[Лютег]

Выручайте, братцы!

По наивности думал, что с опорой подшипника в комплекте идёт и сам подшипник, а оказывается, нет. Теперь у меня есть опора, но где-то нужно купить по-быстрому сам подшипник, пока машина в сервисе. Где можно найти подходящий подшипник в наличии?

[yura piter]

можно вынуть из такой же опоры от жигулей,а можно вынуть из опоры для жигулей и сходить с ним в магазин подшипников и купить хороший японский,вместо непонятного из жигулёвской опоры момент затяжки гаек трёхрогой вилки 103Нм.и надо обязательно всё мазать фиксатором резьбы.а когда будут состыковывать обе половинки кардана,смотри в оба-накосячить там легче лёгкого,с риском поиметь вибрацию и попасть на замену кардана самое главное правильно ввести шаровый элемент передней части кардана в отверстие задней части через пыльник,причём муфта будет сильно мешать прицеливаться.самое неприятное-может соскочить пружинное кольцо с шарового элемента.этого под пыльником можно не заметить.тогда будет люфт и может быть вибрация

[Montekki]

Кардан, с виду простая штука, вовсе не так прост. Сказывается специфика компоновки, при которой кардан всегда вращается с числом оборотов мотора. После переборки "собери из двух один" я понял, что мелочей там нет, каждая деталь на своём месте.
Подшипник на 3,0 в магазине подшипников мне обошёлся в 190 руб. (японский), предлагали вариант и за 60 руб.))

[finishstolb]

Сказывается специфика компоновки, при которой кардан всегда вращается с числом оборотов мотора.

На любой другой машине кардан тоже врашается со скоростью мотора, например в жигулях на пятой передаче.

[Montekki]

Спасибо, Кэп!
На любой другой машине он вращается на оборотах мотора периодически, а на Альфе - всегда.