Alfa 159 2.4 JTDm

[Emir]

Цвет какой???

[Guest1]

ОО!

Скажи пожалуйста, а насколько этот движок капризен к нашему дизелю? Бывали с этим проблемы?

Пока квалифицировано ответить не могу - у меня Альфа всего месяц ! Но за это время проблем с дт с украинских заправок не было! В качестве ремарки - за месяц прошёл уже 6100 км. Средний расход ДТполучился порядка 8-8,3 литра. Я уже где-то пол тонны ДТ сжёг.

Заправлялся на одной заправке или на разных? Доводилось ли заправляться на сомнительных заправках noname?

[CHEFF]

Заправлялся на разных заправках.
На заправках типа noname не доводилось заправляться. Если честно, то в основном у нас в Украине на трассах АЗС более-менее нормальные. В смысле общеукраинских брендов. В мелких населённых пунктах можно найти сомнительную заправку - но это уже нездоровый риск там заправляться!

[Сергей12]

ОО!

Скажи пожалуйста, а насколько этот движок капризен к нашему дизелю? Бывали с этим проблемы?

Пока квалифицировано ответить не могу - у меня Альфа всего месяц ! Но за это время проблем с дт с украинских заправок не было! В качестве ремарки - за месяц прошёл уже 6100 км. Средний расход ДТполучился порядка 8-8,3 литра. Я уже где-то пол тонны ДТ сжёг.

Заправлялся на одной заправке или на разных? Доводилось ли заправляться на сомнительных заправках noname?

2Capone Смотрю загорелся , GTA - САМОЛЁТЫ дизельными не бывают !

[Man]

А этот турбодизель и есть самолет ... вес, бешенная тяга с самых низов!

ОО!

Скажи пожалуйста, а насколько этот движок капризен к нашему дизелю? Бывали с этим проблемы?

Пока квалифицировано ответить не могу - у меня Альфа всего месяц ! Но за это время проблем с дт с украинских заправок не было! В качестве ремарки - за месяц прошёл уже 6100 км. Средний расход ДТполучился порядка 8-8,3 литра. Я уже где-то пол тонны ДТ сжёг.

Заправлялся на одной заправке или на разных? Доводилось ли заправляться на сомнительных заправках noname?

2Capone Смотрю загорелся , GTA - САМОЛЁТЫ дизельными не бывают !

[Сергей12]

Дизельную вибрацию на хх не кто не отменял !

[CHEFF]

Дизельную вибрацию на хх не кто не отменял !

думаю, что не отменяли, конечно, но в этой машине она, если иприсутствует, то столь незначительно и не заметно, что её можно смело игнорировать как величину заведомо незначительную!!!
Что касается звука, то на этой машине можно определить, что работает движок дизель только когда работает на холодную (после прогрева на холостом единицы на слух определял, что это дизель!!) или когда на холостом даёшь 1500 и более оборотов. Про звук на ходу ничего не могу сказать - так как слышал её только изнутри! В салоне только приятное урчание при разгоне!!!

[Сергей12]

Дизель стезя трактористов ! Ну или танкистов !

[CHEFF]

Дизель стезя трактористов ! Ну или танкистов !

"Каждому своё!"
В данном случае продолжение беседы считаю бесперспективным! Постановка вопроса в ключе типа:
"Есть два мнения - одно моё, а второе неправильное!"
говорит о предвзятости иничего более.

[Navigator]

Дизель стезя трактористов ! Ну или танкистов !

"Каждому своё!"
В данном случае продолжение беседы считаю бесперспективным! Постановка вопроса в ключе типа:
"Есть два мнения - одно моё, а второе неправильное!"
говорит о предвзятости иничего более.

То Сергей 12.

Сергей, ты не прав, на 159й настоящий итальянский дизель стоит. Ты сначало на ней прокатись. И при выборе итальянский дизель - опелевский бензиновый мотор, думаю дизель самый правильный выбор

[Guest1]

Я знаю, что 147-ая с 1.9 JTDm - ракета еще та!!!


Блин, а дизельная 159-ая - моя мечта. Нет, мои планы
жаль их на Украине пока не предвидится. Всё что было раскупили, через 3 месяца новый завоз тока

[Typhoon]

Дизель стезя трактористов ! Ну или танкистов !

Твое развитие и познания в плане дизелей похоже остановилось в середине 80-хх Да, тогда это были тракторные моторы и покупались чисто из экономии и жлобства или по служебной необходимости. Уже сейчас современный дизель напрямую конкурирует с бензином по мощности и скорости, (по моменту с низов и в середине-уже давно бензин сливает), для этого достаточно совсем немного покататься на таких авто, как BMW745d, 530d, A6 3.0TDi, MB400CDi, VW 5.0V10 TDi, Golf/VW/Audi 1.9TDi, RR TDV8 и тп. и конечно AR 2.4JTDm. Громкий треск, медлительность, вибрации, малые скорости-это все давно в прошлом, и сейчас уже никого не удивляет максималка в 250 км/ч и разгон в 6.8 сек до 100 у дизеля бизнесс-класса БМВ 745d, а момент в 740Нм с 1750 об/мин у дизеля VW фаэтон V10 уже не фантастика братьев Стругацких (у 997 Порше Турбо "всего" 620Нм). Я уже не буду расписывать новый дизель Ауди V12 TDI (500HP/1000Nm), который планируется использовать не только на Q7, а даже на среднемоторной экстремальной R8! Ну а то, что Ауди с этим дизелем выиграла последний ЛеМан в сугубо спортивной борьбе-это уже звонок всем апологетам бензина

Я больше чем уверен, что чипованная 2.4 JTDm с механикой на треке в Мячково обьедет GTA-под моим управлением, естественно. Не зря мне в свое время наш профессиональный гонщик Олег Кесельман на вопрос, что лучше всего взять для первого отжига по Нордшляйфе, дал неожиданный для меня тогда ответ-VW Golf 1.9TDi с механикой. .











http://www.youtube.com/watch?v=IzDbNWZsDOQ

[Touring]

У дизеля нет пока хорошего звука и вибрации, особенно на холодную, всё-же повыше. Остальное уже лет 5-7 очень хорошо.

Современный дизель рулит за счёт развития электроники и технологий впрыска, позволивших реализовать высокие давления наддува, и как следствие, получить классный момент и мощность. Достигнув показателей очень хорошего бензинового мотора, производители стали вкладывать деньги в снижение шумности (фазированный впрыск) и в ссответствие нормам по выбросам (противосажевые фильтры).

Выскотехнологичные штуки применяются на дизеле в первую очередь из-за давления европейских правительств на автопроизводителей в плане повышения энергоэффективности, которая у дизеля изначально выше. Плюс новые, более жёсткие экологические нормы заставили подзадушить мощные и не очень бензинки на низах, что вкупе с прогрессом в турбировании дизелей привело к тому, что в реальной жизни дизель оказывается в выигрыше.

К тому же, современный дизель дороже сравнимого по мощностным показателям бензинового мотора из-за сложности топливной аппаратуры высокого давления, наличия непростых турбин и т.д.. Что отражается в цене машины с одинаковыми показателями мощности и близкого литража - дизель дороже, и "отбивать" разницу надо пробегом.

Впрочем, радует, что бензин тоже не забывают. На подходе Uniair с электрогидравликой подьёма клапанов, которая одна обещает дать 10 процентов экономии топлива, прямой впрыск с пьезофорсунками уже применяется, к тому же новая стратегия ФИАТа - турбированные моторы небольшого обьёма (1и8) с приличным моментом вместо атмосферников до 3-3.5 литров, что означает хороший микс экономичности и тяги плюс традиционные высокие обороты бензинки и звук.

[CHEFF]

Цвет какой???

[Сергей12]

2Typhoon повторю самолётов дизельных нет и не будет ! По поводу познаний мой водительский стаж более 20 лет, и на машинках я не только катаюсь и иногда сам их ремонтирую , Сколько средний пробег для ТНВД
или сколько ходит поршневая у дизеля ,про турбины не спрашиваю .Поинтересуяся скока стоит ТНВД на Ауди А6 ТДИ а летят они как ремни на ТС . ПО поводу ЛЕМАНА этих движков потребитель ни когда не увидет
а выиграли они из-за экономии на заправку реже заворачивали ! Судь дизеля (ЭКОНОМИЯ ) ! ПС современный дизель сложнее зебинового двигла экономия мнимая ремонт дороже + качество топлива да и зиму не кто не отменял , Прошу не обижатся Дизелистам !