Fiat Group. Достижения/неудачи

[Typhoon]

Альянс Fiat Chrysler Automobiles планирует инвестировать в марку Alfa Romeo пять миллиардов евро. Такое заявление руководство компании сделало во время оглашения планов автопроизводителя на ближайшие пять лет. Об этом сообщает издание Automotive News.

Плюс ко всему, линейка итальянского автопроизводителя расширится за счет добавления восьми новых моделей. Все они будут производиться в Италии. Новые «Альфы» построят на разрабатываемом сейчас шасси Giorgio, которое приспособлено для заднего и полного привода. Платформа может быть использована как для компактных моделей, так и для более габаритных автомобилей, включая кроссоверы. В дальнейшем шасси также ляжет в основу новых моделей Chrysler и Dodge.

Благодаря расширению линейки руководство Alfa Romeo рассчитывает увеличить ежегодный объем продаж до 400 тысяч машин в 2018 году. По итогам 2013 года итальянцы реализовали лишь 74 тысячи автомобилей.
Никаких дополнительных подробностей о новых моделях в Alfa Romeo не озвучили. Известно лишь, что одна из них дебютирует в четвертом квартале 2015 года, а остальные – в период с 2016 по 2018 годы. При этом из модельного ряда пропадет хэтчбек MiTO, а пятидверка Giulietta, по данным Automotive News, при смене поколения станет заднеприводной и получит версию в кузове «седан», которая станет конкурентом Mercedes-Benz CLA.

Линейка Alfa Romeo также будет дополнена среднеразмерным седаном. Не исключено, что он будет именоваться Giulia. Со временем это название может получить семейство моделей за счет появления одноименного универсала. Помимо этого, итальянская компания создаст полноразмерный премиальный седан, конкурента BMW 6-Series, кроссовер, который будет больше BMW X3, но меньше X5, а также полноразмерный вседорожник. Прежде предполагалось, что в линейке «Альфы» появится и родстер, который итальянцы создадут на базе Mazda MX-5 следующего поколения. Позже выяснилось, что эта модель будет выпускаться под маркой Abarth, а Alfa Romeo создаст новый родстер самостоятельно.

Как уточняет издание World Car Fans, на мероприятии, посвященном планам компании, также была разглашена информация о том, какие двигатели будут использовать модели Alfa Romeo. Мощность бензиновых «четверок» составит от 110 до 330 лошадиных сил, а четырехцилиндровых дизелей – от 110 до примерно 210 сил. «Шестерки» на «тяжелом топливе» будут развивать от 250 до 350 лошадиных сил, а отдача бензиновых шестицилиндровых двигателей составит 400-500 сил. О возможном появлении восьмицилиндровых моторов никакой информации пока нет.

Ранее сообщалось о том, что альянс Fiat Chrysler Automobiles в рамках программы по спасению Alfa Romeo сделает марку независимой по примеру Ferrari и Maserati. Сейчас «Альфа» является частью структуры Fiat вместе с Lancia, Fiat Professional и Abarth.

http://europe.autonews.com/article/2014 ... o-relaunch
http://motor.ru/news/2014/05/07/alfamoney/

[Typhoon]

До 2018 года компания Ferrari будет выпускать по одной новой модели в год. О каких именно новинках идет речь, пока неизвестно. Об этом со ссылкой на главу альянса Fiat Chrysler Automobiles Серджио Маркионне сообщает издание Autoblog.

Жизненный цикл каждой новой модели Ferrari составит четыре года, после чего суперкары подвергнут обновлению. В таком виде модели просуществуют до появления преемника еще через четыре года. Маркионне также подтвердил, что итальянский производитель суперкаров не намерен выпускать более семи тысяч машин в год, но не исключил, что в будущем объем производства может увеличиться до 10 тысяч единиц.

http://motor.ru/news/2014/05/07/everyyear/

[Suspense]

Giulietta при смене поколения станет заднеприводной и получит версию в кузове «седан», которая станет конкурентом Mercedes-Benz CLA.

За два дня до этого:

Джульетта-седан в нашей седанолюбивой стране (а ещё США, Китае) продавалась бы лучше хетча.
Ниша небольших "премиум" седанов полупустая - MB CLA, Audi A3, вот и всё.

[speedy]

Giulietta при смене поколения станет заднеприводной и получит версию в кузове «седан», которая станет конкурентом Mercedes-Benz CLA.

За два дня до этого:

Джульетта-седан в нашей седанолюбивой стране (а ещё США, Китае) продавалась бы лучше хетча.
Ниша небольших "премиум" седанов полупустая - MB CLA, Audi A3, вот и всё.

еще ж единичка седан.

[Suspense]

еще ж единичка седан.

Нет такой машины. Есть "единичка" 5-дверный хетч и "двойка" двухдверное купе.

[Лютег]

Giulietta при смене поколения станет заднеприводной и получит версию в кузове «седан», которая станет конкурентом Mercedes-Benz CLA.

За два дня до этого:

Джульетта-седан в нашей седанолюбивой стране (а ещё США, Китае) продавалась бы лучше хетча.
Ниша небольших "премиум" седанов полупустая - MB CLA, Audi A3, вот и всё.

А я, вот, не уверен что это хорошая идея. Всё же, Альфа Ромео - это не Пежо и не Ситроен. Мне кажется, если потенциальный покупатель новой Альфы не хочет или не может себе позволить среднеразмерный седан (Джулию), то его вполне устроит Джульетта-хэтчбек.

[DISAma]

Сразу скажу может и нужно название другое и в другом разделе форума но все равно приятно дело идет осталось за малым

159 Replacement 2015 Q4 OFFICIAL

http://www.fcagroup.com/investorday/Pre ... _Brand.pdf

[speedy]

еще ж единичка седан.

Нет такой машины. Есть "единичка" 5-дверный хетч и "двойка" двухдверное купе.

тяжело там у них совсем

[Nuvola]

Я это написал еще в январе

2) Как я и ожидал, следя за движением маркетинга Фиат в интенсивном раскачивании имени 500, Фиат понимает невысокий и унылый имидж собственно марки Фиат для легковых авто. Фиат по сути сегодня силен как Фиат Профешнл. С легковой же линейкой происходит следующая трансформация: легковой Фиат должен получить имидж-500 аля "доступный Мини с огоньком" (поэтому линейку 500 завершают 500L и 500X, находящиеся по сути вплотную рядом уже с С-классом) + Панду, очень раскрученную в Европе (поэтому ее не выключишь) как более квадратно-практичную ветку.

а теперь смотрим сюда:

[Nuvola]

А вот это еще интересней:

[Nuvola]

осталось только вернуть старый логотип 2005

[Anuar]

Nuvola, как вам новый план? По Джипу выглядит все реалистично, а вот по Крайслеру и Альфе как-то не совсем.
И что это за новая семья ФИАТа из 3 кузовных версий? Неужели Оттимо/Виаджио в фейслифте для Европы?

[Anuar]

осталось только вернуть старый логотип 2005

почему и нет, это как DS у ПСА, так красная линия у ФИАТа.

[Suspense]

А я, вот, не уверен что это хорошая идея. Всё же, Альфа Ромео - это не Пежо и не Ситроен. Мне кажется, если потенциальный покупатель новой Альфы не хочет или не может себе позволить среднеразмерный седан (Джулию), то его вполне устроит Джульетта-хэтчбек.

Ясно что без хетча в Европе никуда, но и седан будет не лишним. Ну вот тот же CLA продаётся худо-бедно - в Европе 37 000 за год. Просто А-класса продано 131 494, Джульетт 56 835. Похоже я где-то посчитал 13 последних месяцев, где-то 12. Но общей картины это не меняет.
Нужен выбор, больше альф, хороших и разных!

[siversky]

Сразу скажу может и нужно название другое и в другом разделе форума но все равно приятно дело идет осталось за малым

159 Replacement 2015 Q4 OFFICIAL

http://www.fcagroup.com/investorday/Pre ... _Brand.pdf

Крутую презу запилили ))