Ремкомплект на главный сцепления на 155...

[Stas 155V6]

...бывает?
Проблемка пока не очень актуальна - слегка капает тормозушка на резиновый коврик. Но, это ж может и в большую проблему вылиться (в прямом смысле! ).

Спросил сей кит на Радонежке - говорят, что нет и не было никогда.
А на форуме вроде кто-то менял резинки, но я тему не нашел

Вот я и решил спросить у более опытных товARищей

[cоlombо]

Я покупал новый главный цилиндр, по цене был около 40 дол. На рабочий ставил ремкомплект за 5 дол.
В гараже валяется ремкомплект на главный Easy Brake repair kit AB271, цена 6 дол., в свое время купил, потом решил не заморачиваться и поставить новый цилиндр.

[Stas 155V6]

Я покупал новый главный цилиндр, по цене был около 40 дол. На рабочий ставил ремкомплект за 5 дол.
В гараже валяется ремкомплект на главный Easy Brake repair kit AB271, цена 6 дол., в свое время купил, потом решил не заморачиваться и поставить новый цилиндр.

Они мне предложили привезти под заказ неоригинальный цилиндр в сборе за 1300 ру (ок.50$).
НО:
1. Это под заказ, а я пока не готов спланировать свой следующий визит в столицу;
2. У меня теперь есть еще один б/у цилиндр, а уж из двух-то + ремкомплект, думаю, можно один живой собрать;
3.Они все равно "под магазин" привезут, а я, если ничего до того времени не сделаю со своим, в следующий визит в столицу его и хапну! Или склонюсь к ремкомплекту.

[грихан]

было в митино 7411191. брал на прошлой неделе. только стоит он 300 р. Мне кажется грабеж. Перебрал все, поставил, но чего то все равно не совсем до конца педаль поднимается.

[Stas 155V6]

было в митино 7411191. брал на прошлой неделе. только стоит он 300 р. Мне кажется грабеж. Перебрал все, поставил, но чего то все равно не совсем до конца педаль поднимается.

Спасиб!
А в чем же проблема с педалью?
И еще - цилиндр для переборки снимать обязательно или "на месте" на машине перебирается?

[Rosso]

Расскажу,что за проблема у меня.
В свое время я никак не мог понять,почему у меня педаль сцепления иногда поднималась почти к рулевой колонке,а когда показал специалисту,то все встало на свои места....отсутствует совсем ограничитель педали,место под него есть,а поставить забыли,поэтому шток,который входит в главный цилиндр сцепления просто напросто разбил гнездо и иногда вылетал из него....потом это стало случаться постоянно,при резком бросание педали.
Сейчас поставил болт с двумя гайками,что бы педаль упиралась в него и не поднималась.....иногда при резком переключение со второй на третью,сцепление пробуксовывает,педаль должна отводить цилиндр сцепления,а у меня он сам по себе возвращается.......Когда снимал коробку,никак не мог понять,почему педаль сцепления провалилась при прокачке и обратно не возвращалась,нужно было долго и упорно заставлять бить по педали,чтобы цилиндр смог обратно хоть немного отойти.
Не понятно мне,неужели у всех так или только на моей машине забыли поставить ограничитель?!

[грихан]

ограничитель в который упирается педаль? У меня он вроде бы стоит. Уменя есть подоздерия что какая-то пружинка в районе "рабочего", а может и в нем самом не до конца возвращает поршень назад. Хотя я ее растянул, прокачал, и т.д. Но не возвращается.
А чтобы перебрать я снимал рабочий. у меня трубка, идущая к нему не в очень хорошем состоянии, и чтобы не сломать снял весь, а потом ее откручивал. Там перебирать даже нечего, никаких стопорных колец и т.д.

[Rocas]

раз уж тут про сцепление, спрошу и я. Проблема следующая: разбиты скобы в соединении педали и штока. Из-за этого есть отчетливый совершенно не нужный мне свободный ход педали. С этим кто-нить боролся?

[0дуванчик]

я тоже тогда про сцепление пожалуюсь...

в обычном состоянии педаль туговата, такое ощущение, что в конце хода что-то где-то неравномерно подтирает, а свободный ход великоват...

а вот недавно активно прорывался по пробкам, соответственно много переключался - усилие на педали плавно стало приходить в норму, свободный ход уменьшался и в итоге стало работать просто идеально, я даже машину похвалил, что сама "вылечилась"... но как только вышел на оперативный простор, все плавно вернулось на круги своя, опять стала тугая, но хоть свободный ход стал поменьше...

из-за чего так происходит? ума не приложу

[Stas 155V6]

У моей Альфочки кроме подтекания еще одна... особенность, что ли.
Когда интенсивно переключаешься, при выжиме сцепы примерно на середине хода вибрация на педали ощущается. Очень короткий промежуток времени.
Что это - не знаю. Может приближение кончины всего узла, а может и нормульно...