Назад в будущее с Delta Integrale Evo 1

[fcoupe]

Надо, наверное, четко определиться с тем что нужно и разработать некое тех.задание для себя. Для того, чтобы не покупать ненужные вещи и не забыть нужные. Возможности штатного сцепления и коробки не безграничны. Если будет банальный ЧВН (чип,выхлоп,насос) -это одно, а если 300+ сил, то совсем другое. В любом случае, от штатных запчастей отказываться только в случае крайней необходимости.

[Pavel78]

А куда ставить воздушный куллер? Этот радиатор для Кении не слишком широк? И в нем вроде как нет секции под охлаждение гидравлики
На дельте для 300 сил не хватает штатного бензинового насоса?

[Jorben]

Надо, наверное, четко определиться с тем что нужно и разработать некое тех.задание для себя. Для того, чтобы не покупать ненужные вещи и не забыть нужные. Возможности штатного сцепления и коробки не безграничны. Если будет банальный ЧВН (чип,выхлоп,насос) -это одно, а если 300+ сил, то совсем другое. В любом случае, от штатных запчастей отказываться только в случае крайней необходимости.

Все четко сформулировано. 270-300лс. Не для трека. Но разик может заеду для общего развития. Но не на все деньги. Радиатор у меня стоит от таза) вот и думаю менять. Можно и сток купить, стоит? Или не такой злой , как этот абарт, тюненный. Ну и масл радиатор для профилактики заменить. У скары есть варианты и поскромнее. Может что из этого или что то еще...

[l0d]

В любом случае, от штатных запчастей отказываться только в случае крайней необходимости.

+100500

[fcoupe]

К масляному радиатору после стуканувшего мотора должно быть самое пристальное внимание, а то новому пинцет быстро придет. По поводу динамических характеристик: вот-вот закончится обкатка белой, от нее и будем плясать как от некой отправной точки. Хотя бы будет объктивная информация. Ждать неделю-другую не больше.

[Jorben]

У меня есть список деталей на продажу:

1) руль - В БРОНИ

2) рычаг кпп

3) сидения передние Recaro

4) правая передняя дверь ( есть ржавчина снизу, но ремонту подлежит без проблем) - В БРОНИ

5) правая задняя дверь ( есть ржавчина снизу, но ремонту подлежит без проблем) - В БРОНИ

6) крышка багажника ( есть несколько очагов коррозии, но ремонту тоже подлежит) - В БРОНИ

7) Заднее стекло

8) Полная выхлопная система от турбины (не родная, но сварена качественно и состояние отл)

9) интеркулер родной

10) родные фары хелла

11) задние не оригинал стекла фонарей

12) родные птф

13) стандартные диски на 15 (они остались у валентина, но думаю он их мне должен отдать)

14)шины Barum Bravirus 215/40/17 практически новые!!

15) задний бампер не оригинал

Если кому то что то интересно - пишите в личку

[Gundesvan]

Переднюю оптику EVO стоит сохранить КМК

[Jorben]

Переднюю оптику EVO стоит сохранить КМК

Так стоять будет точно такая же оригинальная. Просто новая.

[Gundesvan]

Переднюю оптику EVO стоит сохранить КМК

Так стоять будет точно такая же оригинальная. Просто новая.

Ну если гены ЭВы, вопреки пилоту, не понесут на гравий или или проселок, можно без ЗИПа обойтись)

[Jorben]

Переднюю оптику EVO стоит сохранить КМК

Так стоять будет точно такая же оригинальная. Просто новая.

Ну если гены ЭВы, вопреки пилоту, не понесут на гравий или или проселок, можно без ЗИПа обойтись)

Нее…никаких подобных мероприятий)

[Rokky]

Переднюю оптику EVO стоит сохранить КМК

+1

Я на свою ставил тоже новую, несмотря на хорошее состояние той, которая стояла на машине. Однако, рука не поднялась продать оставшуюся столь дефицитную и дорожающую с каждым днём позицию...

[Jorben]

Кузов полностью разобран! Уже начали чистку. На этой неделе будет ясно окончательно в каком он состоянии! После чистки выложу фото и начинаем варить!




Из покупок по кузову: 2 бу правые двери в хор состоянии без ржавчины и новая крышка багажника!

[fcoupe]

Да уж! В таком варианте будет полноценный ребилд. Пиши тогда подробнее, особенно по материалам интересно. Ну и обрати внимание на закладные ( особенно о передней подвеске ), на крепеж для защиты( чтобы потом ничего не варить на покрашенном кузове ), на заднюю распорку. Я сейчас купил себе новое лобовое agc, говорят ещё пилкингстон попадается. Если хочешь ускорить процесс, то параллельно должна быть готова механика.

[fcoupe]

Я себе сразу под выдвижение низа кулера место освободил. Хотя, если у тебя фронтальник будет или А-групповой, то это не нужно.

[Jorben]

Да уж! В таком варианте будет полноценный ребилд. Пиши тогда подробнее, особенно по материалам интересно. Ну и обрати внимание на закладные ( особенно о передней подвеске ), на крепеж для защиты( чтобы потом ничего не варить на покрашенном кузове ), на заднюю распорку. Я сейчас купил себе новое лобовое agc, говорят ещё пилкингстон попадается. Если хочешь ускорить процесс, то параллельно должна быть готова механика.

Днище мне будут очищать сухим льдом, а кузов - какой то дорогущей пластиковой стружкой. По словам немцев - это самый щадящий способ чистки кузова!

Механику делаем параллельно! Иначе это на века все!