Формула 1. 2014

[CrazyDr1v3r]

Cегодня исполнилось бы 54 года Аэртону. И в этом году будет 20 лет, как его нет.

[Typhoon]

Главная страница гугла сегодня:

[CrazyDr1v3r]

Столик заказан на воскресенье на 11:30.

[Лютег]

Как там насчёт штрафов за парковку? Пришли?

[_Lonely_]

Столик заказан на воскресенье на 11:30.

я мимо на этой неделе.

PS: Нет желающих в четверг катнуть в 10Д вечерком?

[Лютег]

В четверг вечером не смогу.

[CrazyDr1v3r]

Jarno Trulli - Formula E test drive

[_Lonely_]

Гоночный болид на "зеленых" гражданских шинах...

[CrazyDr1v3r]

Инсайд ГранПри: Малайзия

http://www.f1news.ru/insidegp/2014/malaysia/1.html

[CrazyDr1v3r]

Гонка произвела на Гуди невероятное впечатление - он аж после двух кругов не мог проронить ни слова. Все слова были сказаны им после гонки

[_Lonely_]

Ну вообще гонка была поинтереснее и богаче на события, нежели ГП Австралии.

[Tazio]

Флавио Бриаторе переходит в Ferrari

Флавио Бриаторе, который раньше занимал пост руководителя команды Renault F1, в четверг будет представлен в качестве нового руководителя команды Ferrari, и к своим обязанностям он приступит немедленно, сообщает пресс-служба команды Ferrari.

Несмотря на все заверения итальянца о том, что он не собирается возвращаться в Формулу 1, пресс-служба Ferrari утверждает, что 63-летний Бриаторе заменит Стефано Доменикали, который должен будет остаться вместе с итальянской командой в качестве исполнительного директора.

Напомним, что прежний глава Renault F1 Флавио Бриаторе покинул Формулу 1 в результате скандала, связанного с аварией Нельсиньо Пике на Гран-при Сингапура - 2008. Итальянец был пожизненно отстранен от "королевских гонок", но 5 января 2010 года Верховный суд Франции отменил это решение Международной Федерации Автоспорта (ФИА)

[Лютег]

Давно пора!

[Лютег]

За кулисами чемпионата мира идут серьезные переговоры, связанные с будущим Формулы 1

На повестке дня немало вопросов, от простого увеличения уровня звука моторов, до весьма радикальных идей, например, сокращения дистанции гонок и отказа от использования вызывающих столько нареканий датчиков расхода топлива.

Луку ди Монтедземоло не устраивает, что гонщики не могут атаковать в полную силу, поскольку вынуждены экономить топливо, что в правилах, касающихся топливных датчиков, невозможно разобраться, что звук новых машин не впечатляет ни публику на трибунах, ни телезрителей.

Идея Ferrari о том, что дистанцию гонок надо сократить, чтобы пилоты могли активнее атаковать, вызовет сопротивление в Брэкли и Штутгарте. Не зря немецкий гигант на протяжении шести лет готовился к этому сезону и без боя не уступит своего преимущества.

[CrazyDr1v3r]

Infiniti объявила о российском этапе студенческой программы «Школа спортивного инжиниринга». Это всемирный проект для студентов профильных ВУЗов, направленный на поиск молодых талантов в области инженерии. Лучшие студенты присоединятся к команде Формулы-1 и будут проектировать гоночные болиды. Отбор проходит в более чем в десяти странах мира, включая ОАЭ, Австралию, США, Великобританию, Германию, Китай, Канаду и Россию, сообщает пресс-служба компании.
В марте этого года отбор начался в ведущих ВУЗах России: МГУ, МГТУ им.Баумана, РГУНГ им.Губкина, МГТУ Станкин, МИФИ, МАИ, МАТИ. Финалисты будут объявлены 2-6 июля на Гран-при Великобритании в Сильверстоуне. Три победителя получат годовую стажировку на заводе команды Формулы-1 в Милтон-Кейнз (Великобритания), билет за кулисы Гран-При и возможность получить работу на британской базе Infiniti Red Bull Racing team.

Кроме того, финалистам проекта удастся поработать в команде ведущих инженеров IRBR, а также с проектировщиками серийных моделей бренда Infiniti. В жюри конкурса вошли первые лица команды Infiniti Red Bull Racing) и глобальный директор Infiniti по направлению Формула-1 Андреас Сигл (Andreas Sigl).