Alfa Romeo Duetto - Prj.947

[siversky]

http://europe.autonews.com/article/20140303/ANE/140309997/alfa-unlikely-to-get-mazda-made-roadster-sources-say

Слух о том, что родстер не будет продаваться, как Альфа. Говорят о выпуске под маркой ФИАТ или Абарт

Вроде бы логично, с учётом наличия 4с spider.

[cоlombо]

http://europe.autonews.com/article/20140303/ANE/140309997/alfa-unlikely-to-get-mazda-made-roadster-sources-say

Слух о том, что родстер не будет продаваться, как Альфа. Говорят о выпуске под маркой ФИАТ или Абарт

Вроде бы логично, с учётом наличия 4с spider.

Абсолютно разные ценовые ниши.

[Suspense]

В компании Mercedes-Benz вновь обсудят запуск родстера SLA



Уже 14 лет идею маленького родстера Mercedes-Benz иллюстрирует концепт Vision SLA. Серийный автомобиль едва ли будет иметь с ним что-то общее, кроме пропорций и размеров.

В недрах компании Mercedes-Benz в очередной раз реанимировали идею создания родстера длиной около четырёх метров. Он стал бы на ступень ниже SLK (4134 мм), конкурируя с Audi TT Roadster (4178 мм) и с Mini Roadster (3728 мм). Mini, к слову, в будущем могут заменить на совсем другую модель (информация неофициальная), но до 2015 года он ещё в игре. Предвестником же компактного родстера из Штутгарта был концепт Mercedes Vision SLA, показанный ещё в январе 2000 года в Детройте. Переднеприводный родстер длиной всего 3,77 м построен с использованием подвесок и других элементов шасси от хэтчбека А-класса первого поколения. У него же концепт заимствовал бензиновый мотор 1.9 (125 л.с.), что совсем неплохо на фоне снаряжённой массы всего в 950 кг.



Кузов концепта Vision SLA состоял из алюминиевого силового каркаса и пластиковых наружных панелей. Если небольшой родстер пойдёт в серию, он будет выполнен по более традиционной технологии из соображений себестоимости.

О запуске серийного варианта SLA немцы неофициально заговорили в 2008 году. Потом идею отложили и вновь вернули на рассмотрение в 2011-м, а затем опять взяли паузу. Ещё три года назад предполагалось, что построен родстер будет на новой переднеприводной платформе MFA. Ранее менеджеры компании сообщали, что она ляжет в основу только пяти моделей (это A-класс, B-класс, CLA, GLA и CLA Shooting Brake). Однако инсайдеры утверждают: шестая модель (это маленький родстер) сейчас вновь обсуждается в руководстве Мерседеса. Прежний проект SLA на базе «древнего» А-класса зарубили по экономическим соображениям. Та платформа была недостаточно прибыльной и не оправдала бы затраты на адаптацию её под родстер. Другое дело MFA, с её семейкой действительно массовых машин.



Переднеприводных родстеров было не так уж и много. Кроме Mini и TT вспоминаются Fiat Barchetta (1995–2005 годы) и Daihatsu Copen (2002–2012 г.г.), последний может скоро вернуться в новом поколении. Но что привычно для компаний с широким переднеприводным модельным рядом (и соответствующим имиджем), очень странно смотрелось бы в линейке Мерседесов. Всё же от родстеров (тем более с трёхлучевой звездой) принято ждать какого-то драйва, а значит, и более спортивной компоновки.

Если проект SLA утвердят, мы получим ещё один Mercedes со сложным имиджем. С одной стороны, стоит вспомнить судьбу двухдверки Smart Roadster (2003–2006 годы), которая особой популярности не снискала, а ведь построена была по спортивным канонам: среднемоторная компоновка, задний привод. С другой стороны, принимая решение, Mercedes вполне может держать в уме грядущую модель от ближайшего конкурента — компактный родстер BMW Z2. Он должен быть построен на платформе UKL1 (как, к примеру, Active Tourer). Для баварцев такой родстер тоже станет вызовом: как новинку воспримет публика? Хорошо, что эти две переднеприводные «тележки» (и UKL1, и MFA) предполагают возможность добавления полного привода. Может быть, оба «немца» получат именно такую трансмиссию и тем самым подправят себе имидж.

drive.ru

Интересно, что появится на свет раньше - MB SLA или Alfa Romeo Abarth Duetto?

[tri_litra]

Про спортивность компоновки повеселило-элис скромно вжался в угол со словами "не трогайте меня, я ни в чем не виноват".

[Typhoon]

Японцы пока не выдают полных характеристик новинки, но указывают, что Mazda MX-5 сбросила более 100 кг снаряжённой массы (а значит теперь весит около тонны). Это достигнуто разными способами. Новая платформа легче, но жёстче. Капот, крышка багажника, передние крылья, усилители обоих бамперов изготовлены из алюминия. Снижен вес модуля складной мягкой крыши. Кроме того, попросту сокращены все внешние размеры автомобиля (кроме ширины).

http://www.drive.ru/news/mazda/540819a6 ... b4568.html

[yura piter]

приятная машина,особенно салон элегантен.только кресла грубоваты в сравнении с альфовскими и суппорты дохлые какие то

[Gundesvan]

очень добротный автомобиль.

[tri_litra]

очень добротный автомобиль.

Правильная классика. Отмечу однако, что предыдущим миатам передний аакферсон отнють не мешал правильно ехать. Ну и до кучи...вибрации на рычаге кпп, при отсутствии балансиров в двс, будут достойны классических жигулей. Привод то прямой.

[Gundesvan]

Правильная классика. Отмечу однако, что предыдущим миатам передний аакферсон отнють не мешал правильно ехать. Ну и до кучи...вибрации на рычаге кпп, при отсутствии балансиров в двс, будут достойны классических жигулей. Привод то прямой.

И передний привод тоже не мешает ехать.
Пару месяцев назад видел желтую Баркетту, видимо турбированую. Очень бодро она валила в т.ч. в поворотах.

[flavor]

Правильная классика. Отмечу однако, что предыдущим миатам передний аакферсон отнють не мешал правильно ехать. Ну и до кучи...вибрации на рычаге кпп, при отсутствии балансиров в двс, будут достойны классических жигулей. Привод то прямой.

И передний привод тоже не мешает ехать.
Пару месяцев назад видел желтую Баркетту, видимо турбированую. Очень бодро она валила в т.ч. в поворотах.

турбо же не было их

[_Lonely_]

Пару месяцев назад видел желтую Баркетту, видимо турбированую. Очень бодро она валила в т.ч. в поворотах.

На Барке 135 л.с. моторчик от Машки (только варик поставили и все) и разгон до сотни на уровне 2-х литрового мыла. Она сама по себе шустрая. Турбач туда прикручивать проблемно, места о-о-чень мало.

[tri_litra]

Думаю мы се видели одну и туже баркетту. Да, она шустрая. Потому как легкая.
Что до типа привода: а да и пофиг. Задача колес-передать энергию земле. Все остальное от лукавого)))))

[Suspense]

Задние фонари - результат сотрудничества с Альфой?

Скрытый текст

А это так, КДПВ

Жаль, что в ФИАТе отказались разделить платформу новой Миаты с AR. Интересно, состоится ли совместный Abarth.

[Gundesvan]

Duran Duran бонусом

[alex5]

Теперь ЭТО называется презентацией машины?... рассказать о её воображаемых характеристиках и послушать никак не связанную музыку?