С удовольствием вливаюсь в семью :)

[Роберт]

Мы альфисты - народ простой, можно на "ты"

Что-то я снова в сомненьях какие-то брызговики высокие и не выглядят родными.

[Роберт]

5 090 3092 - номер передних брызговиков. Задние - к чёрту, не стоит.
Крепёж у них так себе - на упругих скобках. Лучше сразу озадачиться нормальным креплением - маленькие резьбовые втулки в кромку крыла и болтики с пресс-шайбой.

Спасибо за информацию

[KorzH]

5 090 3092 - номер передних брызговиков. Задние - к чёрту, не стоит.
Крепёж у них так себе - на упругих скобках. Лучше сразу озадачиться нормальным креплением - маленькие резьбовые втулки в кромку крыла и болтики с пресс-шайбой.

Ну, вообще-то, задние крепятся 3 болтами + упругие скобки. Во всяком случае - у меня так.

[Fatherrr]

Что-то я снова в сомненьях какие-то брызговики высокие и не выглядят родными.

На этой фотке они выглядят несколько гипертрофированными, вживую их почти не заметно.

[Роберт]

Что-то я снова в сомненьях какие-то брызговики высокие и не выглядят родными.

На этой фотке они выглядят несколько гипертрофированными, вживую их почти не заметно.

Да, именно это слово хорошо их характеризует на фотографии нужно в живую посмотреть где-то.

[Роберт]

Зима кончилась - пора подводить итоги первой совместной зимовки. Сколько страшных баек перед зимним сезоном было услышано...И на 19-дюймовых дисках с широкими шинами я замучаюсь ездить, и клиренс 120 мм Ti-версии мне грозил изувеченным днищем, да и с дизелем 1.9, поговаривали, я зимой замерзну заживо прямо в салоне. Итог таков - никаких особых проблем в эксплуатации зимой я не испытал. Возможно, этой зимой было мало снега, но и тот, что выпал, в ужас меня и Альфу не привел. Проезжал я везде, где хотел, с первого раза, на моей памяти я нигде не застревал, днище нигде не оставил, хотя ездил не только по Москве.

150-сильный дизель заводился всегда и почти сразу, как я нажимал кнопку старта. Конечно, в морозы от -10 и при движении в пробке проходило больше 10 минут, прежде чем начинал дуть фен. И стоило стрелке указателя температуры ОЖ двинуться с места, как интерьер быстро наполнялся тёплым воздухом. А минут через 10 в салоне царила Сахара - хоть в футболке сиди. При это великолепно работал климат-контроль в автоматическом режиме: стёкла не обмерзали, но большую часть тёплого воздуха шла в ноги. Уютно было и тем, кто сидел на втором ряду. Трёхрежимный подогрев нагревал сиденья довольно быстро, но распределение тепла по подушке и спинке можно было сделать оптимальней (акцент идёт в какую одну узкую область).

В зимний период я сделал то, что делают многие владельцы 159-х - отключил омыватель фар. Каждый элемент фронтальной оптики (всего их шесть штук) имеет по своему омывателю. Они не в силах отмыть фары от смеси снега, реагентов и грязи, но благодаря им расход незамерзайки стремиться в космос. Возможно, я бы не стал этого делать, если бы омыватель фар активизировался отдельной кнопкой, или срабатывал после длительной работы омывателя лобового стекла. Кстати, фары загрязняются быстро. Из-за особенностей их расположения даже свежая грязь слабо разгоняется потоком воздуха. А ещё быстро пачкаются передние боковые стекла в том месте, куда стремится взгляд в боковые зеркала. Недолгая езда по шоссе в слякоть - и ты мчишься вперёд, словно в шорах.

Несмотря на своё южное происхождение, Alfa 159 неплохо показала себя. Есть, конечно, мелкие огрехи, но автомобиль всегда заводился без проблем (даже если стоял на морозе по 5-6 дней), а в салоне царила комфортная атмосфера. При этом даже на скользком покрытии и на нешипованных шинах универсал сохранял в меру азартную и надёжную управляемость даже с отключенной системой стабилизации.

Как растаял снег, пришло время наведаться в D.Ital на второе после покупки ТО. Замена масла и фильтров (воздушный, масляный и салонный) обошлась в 5350 рублей (включая материалы и работу). Очередная лампочка подсветки номера (на этот раз левая) тоже была заменена. Ещё 3000 рублей пришлось отдать за установку сайлент-блоков передних нижних рычагов, а сами сайленты TRW обошлись без малого в 4200 р. Ещё одна и последняя на данный момент болячка - отказ подогрева зеркала с водительской стороны. С этим точно разберёмся до следующей зимы.

[BuonGiorno]

Зеркальный элемент купить нужно...
Думаю все там работает...

[Роберт]

Зеркальный элемент купить нужно...
Думаю все там работает...

Снег на зеркале не таял, по крайней мере

[BuonGiorno]

Зеркальный элемент купить нужно...
Думаю все там работает...

Снег на зеркале не таял, по крайней мере

Там контактная змейка - в ней проблема...

[Роберт]

Зеркальный элемент купить нужно...
Думаю все там работает...

Снег на зеркале не таял, по крайней мере

Там контактная змейка - в ней проблема...

Спасибо, гляну.

[iman2]

Глупый вопрос - но как включается обогрев зеркал? И как понять, что он есть в машине? У меня комплектация high, зеркала за зиму не обмерзали (само стекло, а вот привода примерзали регулярно).

[Dr.D]

Глупый вопрос - но как включается обогрев зеркал? И как понять, что он есть в машине? У меня комплектация high, зеркала за зиму не обмерзали (само стекло, а вот привода примерзали регулярно).

Стандартно, вместе с подогревом заднего стекла.

[iman2]

Большое спасибо!

[Роберт]

Глупый вопрос - но как включается обогрев зеркал? И как понять, что он есть в машине? У меня комплектация high, зеркала за зиму не обмерзали (само стекло, а вот привода примерзали регулярно).

Кстати, у меня привода не замерзали.

[Роберт]

Соратники, подскажите, пожалуйста, номер задних пружин на Ti SW (1.9 JTDm) такой - 5 051 5191? А то нужно менять заднюю пару