Атцы, совет треба)

[Carrus]

В общем, имеется мысля в голове и не знаю, как ее выковырять
Есть мыло дорестайл чОрная, салон бЭжевый
Машин просится в круговую покраску к весне
Всегда мечтал о красной 156...
Вот и думаю. Головой-то мыслю, что облить да и все, а сердце шепчет в красный перекрас.. да и цена вопроса 60килорублей у друзей
короче, я в смятении

[Sonar]

Почему бы не подождать свою? С Альфой, как и с женщиной, не стоит идти на компромисс с самим собой. Любовь прийдет и нравится в ней будет все до последнего винтика. Менять в ней ничего не нужно. Нужно просто подождать свою

[Anechka]

Если оставить за скобками стёпин радикализм и придерживаться минимального здорового перфекционизма, то...

"Облить да и все" - по любому, не вариант. Если уж красить - то по-человечески, с полным разбором, вне зависимости от цвета. Даже для "облить" нужно кучу всего снять, чтобы сделать это качественно.

Но если менять цвет, то придётся распетрушивать вообще всё-всё, иначе это будет жуткий колхоз. Это дольше, чем "облить", и дороже. Обязательно найдётся то, что нужно будет заменить/подправить/потеряется - время ожидания приезда пистончиков, штучек-дрючек, не говоря уже про покрупнее. Может потребоваться привести в порядок кузов. Перетряхнуть электрику. И переоформлять.
Зато в этом варианте на выходе при желании можно получить конфету с подобранными хвостами и устранёнными косяками.
Если, конечно, процесс не затянется на пару-тройку лет

Если заморачиваться по второму варианту, то тогда явно стоит пойти на поводу у своих мечтаний и забабахать в красный. С бежевым салоном хорошо будет.
А по первому варианту и заморачиваться, мне кажется, нет смысла

[yura piter]

Если оставить за скобками стёпин радикализм и придерживаться минимального здорового перфекционизма, то...

"Облить да и все" - по любому, не вариант. Если уж красить - то по-человечески, с полным разбором, вне зависимости от цвета. Даже для "облить" нужно кучу всего снять, чтобы сделать это качественно.

Но если менять цвет, то придётся распетрушивать вообще всё-всё, иначе это будет жуткий колхоз. Это дольше, чем "облить", и дороже. Обязательно найдётся то, что нужно будет заменить/подправить/потеряется - время ожидания приезда пистончиков, штучек-дрючек, не говоря уже про покрупнее. Может потребоваться привести в порядок кузов. Перетряхнуть электрику. И переоформлять.
Зато в этом варианте на выходе при желании можно получить конфету с подобранными хвостами и устранёнными косяками.
Если, конечно, процесс не затянется на пару-тройку лет

Если заморачиваться по второму варианту, то тогда явно стоит пойти на поводу у своих мечтаний и забабахать в красный. С бежевым салоном хорошо будет.
А по первому варианту и заморачиваться, мне кажется, нет смысла

+1

[Иван13]

Если оставить за скобками стёпин радикализм и придерживаться минимального здорового перфекционизма, то...

"Облить да и все" - по любому, не вариант. Если уж красить - то по-человечески, с полным разбором, вне зависимости от цвета. Даже для "облить" нужно кучу всего снять, чтобы сделать это качественно.

Но если менять цвет, то придётся распетрушивать вообще всё-всё, иначе это будет жуткий колхоз. Это дольше, чем "облить", и дороже. Обязательно найдётся то, что нужно будет заменить/подправить/потеряется - время ожидания приезда пистончиков, штучек-дрючек, не говоря уже про покрупнее. Может потребоваться привести в порядок кузов. Перетряхнуть электрику. И переоформлять.
Зато в этом варианте на выходе при желании можно получить конфету с подобранными хвостами и устранёнными косяками.
Если, конечно, процесс не затянется на пару-тройку лет

Если заморачиваться по второму варианту, то тогда явно стоит пойти на поводу у своих мечтаний и забабахать в красный. С бежевым салоном хорошо будет.
А по первому варианту и заморачиваться, мне кажется, нет смысла

+1

[tri_litra]

Если оставить за скобками стёпин радикализм и придерживаться минимального здорового перфекционизма, то...

"Облить да и все" - по любому, не вариант. Если уж красить - то по-человечески, с полным разбором, вне зависимости от цвета. Даже для "облить" нужно кучу всего снять, чтобы сделать это качественно.

Но если менять цвет, то придётся распетрушивать вообще всё-всё, иначе это будет жуткий колхоз. Это дольше, чем "облить", и дороже. Обязательно найдётся то, что нужно будет заменить/подправить/потеряется - время ожидания приезда пистончиков, штучек-дрючек, не говоря уже про покрупнее. Может потребоваться привести в порядок кузов. Перетряхнуть электрику. И переоформлять.
Зато в этом варианте на выходе при желании можно получить конфету с подобранными хвостами и устранёнными косяками.
Если, конечно, процесс не затянется на пару-тройку лет

Если заморачиваться по второму варианту, то тогда явно стоит пойти на поводу у своих мечтаний и забабахать в красный. С бежевым салоном хорошо будет.
А по первому варианту и заморачиваться, мне кажется, нет смысла

Чувствуется влияние еж инжиниринг))))