пару вопросов по корчеванию

[vaaaster]

не седится мне на месте, без дела
есть возможность дунуть на цепной 2.0TS 0.5 бар, двигатель сток, сколько можно дуть на сток, без его работы в разнос?
как быть с регулятором давления и вакуумным усилителем тормозов завязанные на вакууме? ставить вакуумный насос? радиатор масла нужен?

[finishstolb]

Нашёл улитку от пылесоса вихрь?

[alex5]

"Одна бабка сказала" что сток можно дуть максимум на 0.4, дальше надо менять поршни, шатуны и все эти болтики и гаечки которые внутри двигателей бывают.

Скрытый текст

То есть как любит говорить мой дед: "Вот, делать тебе нечего!", что на самом деле означает - "Давай, не останавливайся!!"

[vaaaster]

ну да, у меня пылесос старенький есть, там турбина еще garrett старенькая такая, думаю 0.5 потянет!

сток 148лс, цель увеличить крутящий момент. все остальную информацию мне уже бабки с других форумах нашептали

[lishov33]

у бабок поинтересуйся может поставить систему зажигания от 155 ? сделать чип , поставить дроселя и хватит этого за глаза при стоковых железках в моторе.

[Typhoon]

0,5 можно дуть на стоковом железе, ничего страшного не случится. Только хорошо настроить и отследить смесь, чтобы не было детонации. Ну и 98-й только, если не было работ по снижению CR.

[vaaaster]

у бабок поинтересуйся может поставить систему зажигания от 155 ? сделать чип , поставить дроселя и хватит этого за глаза при стоковых железках в моторе.

зачем все усложнять
из стока заменить форсунки (и то если до отсечки не выдавать, сойдут и сток), м-б насос топливный! отрегулировать смесь расходомером лопатой не составит труда ну и если будет детонация прокладку потолще, и то думаю не пригодится

0.5 бар это при 5-6 тыс. меня интересует крутящий момент, тяга на 2-3-х тыс. ,

[lishov33]

то есть система зажигания останется прежней 2 трамблера и катушки ?

[vaaaster]

то есть система зажигания останется прежней 2 трамблера и катушки ?

у меня безтрамплерная система зажигания

[romcon]

у бабок поинтересуйся может поставить систему зажигания от 155 ? сделать чип , поставить дроселя и хватит этого за глаза при стоковых железках в моторе.

зачем все усложнять
из стока заменить форсунки (и то если до отсечки не выдавать, сойдут и сток), м-б насос топливный! отрегулировать смесь расходомером лопатой не составит труда ну и если будет детонация прокладку потолще, и то думаю не пригодится

0.5 бар это при 5-6 тыс. меня интересует крутящий момент, тяга на 2-3-х тыс. ,

С таким подходом у тебя поршня дриснут в первый же день.по всей видимости плохо курил форумы или не те курил
..а может просто "курнул чего"?

[vaaaster]

у бабок поинтересуйся может поставить систему зажигания от 155 ? сделать чип , поставить дроселя и хватит этого за глаза при стоковых железках в моторе.

зачем все усложнять
из стока заменить форсунки (и то если до отсечки не выдавать, сойдут и сток), м-б насос топливный! отрегулировать смесь расходомером лопатой не составит труда ну и если будет детонация прокладку потолще, и то думаю не пригодится

0.5 бар это при 5-6 тыс. меня интересует крутящий момент, тяга на 2-3-х тыс. ,

С таким подходом у тебя поршня дриснут в первый же день.по всей видимости плохо курил форумы или не те курил
..а может просто "курнул чего"?

обоснуйте ваш ответ, или может поделитесь случаем, что у кого-го поршни лопнули от 0.3 бар при 3 тыс сказать и я могу

[romcon]

Детон лопатой определять будем или на слух

[vaaaster]

на слух

в таком случае приподнимем голову, уменьшим до 9, вполне хватит

[finishstolb]

А зачем тебе момент поднимать на низких оборотах? Может проще керамическое сцепление и стартовать с 4-5тр?

[vaaaster]

А зачем тебе момент поднимать на низких оборотах? Может проще керамическое сцепление и стартовать с 4-5тр?

она и неплохо стартует и с 3-х без керамики

а вот от 1- до -3-х неочень (провалов никаких нет,плавно набирает) а если в машине не один еще и ветер навстречу то ОЧЕНЬ ДАЖЕ ЗАМЕТНО, есть вариант тахометр ложить но так дела не делаются