Всё о моей 155 V6 1991 г.в.

[mimoladoff]

кризисный период (увольнение + предстоящая операция)

Что ни делается - всё к лучшему! Станешь другим человеком - отремонтированным и свободным в выборе дальнейшего пути!

Я тоже так думаю. Но во мне противоборствуют две силы. Одна говорит так же как ты, а вторая - что если движок в порядке, а дело всё же в навесном, то машину продавать глупо.

[Швед]

Её в любом случае глупо продавать за 30. ИМХО

[Montekki]

Виталь, а кузов у неё как себя чувствует?

[mimoladoff]

Её в любом случае глупо продавать за 30. ИМХО

Ну, почему? Сколько в неё предстоит новому владельцу вложить? Неизвестно...

А по з.ч. продавать - считаю не совсем правильным спекулировать, учитывая как мне помогали.
Тогда уж совсем бесплатно, лучше. Просто, по состоянию на декабрь 2013 - не могу на это пойти.

[mimoladoff]

Виталь, а кузов у неё как себя чувствует?

Жень, а посмотри фото в начале темы где-то, кузов в порядке. Единственное - водительская дверь провисла. И цоки там-сям.

Салон неприглядный довольно.

[Швед]

Её в любом случае глупо продавать за 30. ИМХО

Ну, почему? Сколько в неё предстоит новому владельцу вложить? Неизвестно...

А по з.ч. продавать - считаю не совсем правильным спекулировать, учитывая как мне помогали.
Тогда уж совсем бесплатно, лучше. Просто, по состоянию на декабрь 2013 - не могу на это пойти.

Ну 30-ка вряд ли какую то погоду сделает. Так?
Мне кажется, после того сколько в нее вложено сил и средств, логично оставить до лучших времен и все же довести до ума.
Тем более, живой кузов

[Швед]

Ой, только сейчас заметил, у меня статус "ветеран"
Давно ли, интересно?
А за что такое дают?

[mimoladoff]

Её в любом случае глупо продавать за 30. ИМХО

Ну, почему? Сколько в неё предстоит новому владельцу вложить? Неизвестно...

А по з.ч. продавать - считаю не совсем правильным спекулировать, учитывая как мне помогали.
Тогда уж совсем бесплатно, лучше. Просто, по состоянию на декабрь 2013 - не могу на это пойти.

Ну 30-ка вряд ли какую то погоду сделает. Так?
Мне кажется, после того сколько в нее вложено сил и средств, логично оставить до лучших времен и все же довести до ума.
Тем более, живой кузов

Я просто мастерам больше не верю. Подмывает, конечно, отдать 5-му мастеру, но согласен только при условии "деньги за результат". После такого условия выбор сокращается до 0.

[mimoladoff]

Ой, только сейчас заметил, у меня статус "ветеран"
Давно ли, интересно?
А за что такое дают?

Если у тебя статус "ветеран", то у меня статус "девственник", т.к. на Альфе за жизнь проехал 800 км - только когда из Москвы гнал данный экземпляр в 2010.

[Швед]

Виталь, да неважно сколько лет и км ты проехал на Альфе!
Например, конкретно в твоем случае, ты очень силен духом! Ну и абсолютно болен на голову! На всю! Напрочь!
Все получится! Я верю!

[mimoladoff]

Швед, спасибо.. Все мы тут...

А возвращаясь к разговору о цене - серьёзно, не имеет значения, сколько было вложено в машину. На цену влияет только её состояние по факту. А по факту нельзя даже утверждать, что капиталка была сделана корректно. Вдруг, там проблемы именно с движком, а не с навесным? Будь я уверен на 100%, что двигатель в порядке, ну никак бы не решился её продать. Но, реалии таковы, что после капиталки прошло 2 года, а определённости так и нет. Так что 30 т.р. - это потолок.
P.S. Мне как-то Romeo предлагал по-дружбе свою исправную 2.5 примерно за 50 - не помню точную сумму.

[Швед]

Вот еще пришла мысль.
Может не стоит так уж зацикливаться на сервис по итальянским машинам? По сути, там электрика, топливо и пр. не отличается от тех же БМВ, Мерседес и т.д. тех же годов. А уж таких сервисов/гаражей полным полно должно быть...
При наличии книжки должны разобраться

Скрытый текст

я не поленился, и за два дня еще раз перечитал всю эту тему

[Stas 155V6]

Никакие сервисы и сервисмЭны не помогут, когда нет ЖЕЛАНИЯ у владельца.
Просто Виталий "потух" и "остыл" к этой машине.
И я его понимаю.

[Швед]

Потухнешь тут, когда тебя на каждом шагу наебывают

[mimoladoff]

Вот еще пришла мысль.
Может не стоит так уж зацикливаться на сервис по итальянским машинам? По сути, там электрика, топливо и пр. не отличается от тех же БМВ, Мерседес и т.д. тех же годов. А уж таких сервисов/гаражей полным полно должно быть...
При наличии книжки должны разобраться

Скрытый текст

я не поленился, и за два дня еще раз перечитал всю эту тему

Увы, у меня нет ответа, кто мог бы разобраться. Я почему-то был уверен, что К это по силам. Первый мастер не специализировался на Альфах, наворотил такого, что понадобилась замена мозгов сначала, а потом и капиталка. Когда-то в середине 90-х мой отец чуть не купил 155-ую в Голландии, его отговорили тем аргументом, что голландцы возят эти машины на автовозах в Италию ремонтировать.

А я эту тему не перечитываю - пот на лбу выступает. На форуме тоже никакой радости нет сидеть, хотя, пока ездил на Lancia Prisma без особых проблем, с радостью следил за текущими событиями.