ненавижу селеспид, мать его так

[woolf]

Что нужно делать когда телек так глючит.
Началось все с признания и иногда Скидывания на нейтральную передачу.
Отогнал в сервис продиагностировали, заменили датчик выбора передач и откалибровали. Все казалось хорошо. Проехав за четыре дня порядка 500 км начались опять глюки, Скидывания на нейтральную передачу и не едет, если заглушил то и не завидешь. Начинаю смотреть масло, на минимуме, доливаю 20-30 мл. Все хорошо, завожу и еду. Через несколько километров опять тоже глюк, смотрю масло его больше максимума. Отливаю (широком 20 кодовым), также 20-30 мл. Все хорошо нейтраль не мигает я сажусь завожу и еду. Поехал опять в сервис, откалибровали селик, все просто замечательно. На выходных проехал 150 км поставил возле дома, через пару дней сажусь в альфу поворачиваю ключи зажигания и опять тоже самое, моргает N и незаводиться. Я просто в ярости.
Что делать, может на механику переделать и сколько это примерно обойдеться.
Помогите плиз.

[CrazyDr1v3r]

А ошибки прочитать не судьба? Давление нормально держит?

[woolf]

Давление держит.
Ошибки показывала только датчики выбора передач, но они сбрасываються.

[Юрич]

Давление держит.
Ошибки показывала только датчики выбора передач, но они сбрасываються.

Где живешь? и чем диагностировали?

[woolf]

Живу в Белгороде, диагностировали на ноутбуке (там установлена программа ( не помню название)) через ноутбук так же и калибравали.

[sany]

для начала заведи машину открой капот возьмись за бачок для масла селека и засеки через сколько секунд срабарывает насос потом напишешь.

[sany]

желательно на горячую

[Юрич]

Живу в Белгороде, диагностировали на ноутбуке (там установлена программа ( не помню название)) через ноутбук так же и калибравали.

Все, ясно. К сожалению ноут не позволяет как экзаминер откалибровать селек, не учитывает износ диска, а так же не показывает вероятные причины ошибки. Селек нормально работает когда с ряда датчиков получает корректный сигнал, если хоть с одного датчика не придет сигнал, он сбросится в нейтраль. Есть вероятность что какой-то контакт на датчиках или гребенки мозгов окислен, из за этого происходит ошибка. Проверь контакты на датчиках и мозгах селедка.
Если что звони +79226067361 дам консультацию о порядке действий

[CrazyDr1v3r]

Эмм. Калибровка - это часть прошивки селека, а не функция экзаминера/софта для компа. А калибровка сцепления - это вообще отдельная процедура. Во всяком случае на 156.

[Юрич]

Эмм. Калибровка - это часть прошивки селека, а не функция экзаминера/софта для компа. А калибровка сцепления - это вообще отдельная процедура. Во всяком случае на 156.

Вот здесь по подробней о процедуре калибровки и возможности экзаминера.

[woolf]

для начала заведи машину открой капот возьмись за бачок для масла селека и засеки через сколько секунд срабарывает насос потом напишешь.

Машина незаводиться, моргает N и все

[woolf]

Живу в Белгороде, диагностировали на ноутбуке (там установлена программа ( не помню название)) через ноутбук так же и калибравали.

Все, ясно. К сожалению ноут не позволяет как экзаминер откалибровать селек, не учитывает износ диска, а так же не показывает вероятные причины ошибки. Селек нормально работает когда с ряда датчиков получает корректный сигнал, если хоть с одного датчика не придет сигнал, он сбросится в нейтраль. Есть вероятность что какой-то контакт на датчиках или гребенки мозгов окислен, из за этого происходит ошибка. Проверь контакты на датчиках и мозгах селедка.
Если что звони +79226067361 дам консультацию о порядке действий

Спасибо..
В сервисе сказали что надо менять сцепление. Но у меня такое чувство что они сказали на абум

[woolf]

А по большему счету очень хочу заменить на механику.
Одни говорят обойдеться дороже чем новый селик купить. Другие говорят что обойдеться около 20-30 т.р. Можете по этому поводу дать дельный совет.

[oldtimer]

Езжай в Харьков - на Автоэнергию, все бока по селеку они диагностировали точно.

[CrazyDr1v3r]

Машина незаводиться, моргает N и все

Насос вообще включается? Подключи ноут к машине, считай ошибки и выложи сюда.