Лада Калина 2, Гранта, Ё-мобили и все-все-все )

[zeth]

Судя по всему даже обогрев лобаша даже есть , неплохо . Но вот почему кнопка внутрисалонки сверху, а не вместе с климатеческим блоком ?

обогрев лобовика на приоре есть уже давно.

[Subota-R]

Анти тест драйв лады калины2
http://www.youtube.com/watch?v=N-8xP_L2 ... PijH4qf4NA
лады гранты
http://www.youtube.com/watch?v=72ALh0tD ... PijH4qf4NA
калина 1( интереснее чем калина2 )
http://www.youtube.com/watch?v=-ijQ4_fj ... PijH4qf4NA
приора
http://www.youtube.com/watch?v=yP5t75i6 ... PijH4qf4NA

[Typhoon]

Волжский автозавод совместно с британской компанией Ricardo работает над бензиновым агрегатом с турбонаддувом. Как удалось узнать порталу carobka.ru, двигатель появится через 3,5-4 года и предназначен для машин на платформе Lada C, а также для преемника Lada Priora. Не исключено, что появится новичок и под капотами автомобилей с эмблемами Renault и Nissan.

Пока обе стороны отказались дать какие-либо комментарии относительно перспективного двигателя. По слухам, его мощность ограничат на отметке в 149,5 лошадиных сил, подгоняя под оптимальную ставку транспортного налога. Крутящий момент — 240 Нм. Изначально мотор получит распределенный впрыск топлива, который впоследствии заменят на непосредственный. Давление наддува составит 0,2-0,5 бар.

Наряду с обычной бензиновой версией сделают и битопливный вариант. В качестве альтернативы бензину выступит метан.

http://quto.ru/journal/events/44159/
http://msk.carobka.ru/news/lada/22258.html

[Subota-R]

пацаны в гаражах уже лет 6 турбо- тазы строят , а они только разрабатывают))

[Typhoon]

пацаны в гаражах уже лет 6 турбо- тазы строят , а они только разрабатывают))

Пацаны и компрессорные Альфы давно строят, а толку то? ) Даже не разрабатывают )

[denny_dev]

пацаны в гаражах уже лет 6 турбо- тазы строят , а они только разрабатывают))

Пацаны и компрессорные Альфы давно строят, а толку то? ) Даже не разрабатывают )

А если бы разрабатывали, альфисты пищали бы, что это не тру, потому что тру - это атмосферный вы6

[tri_litra]

А я не пищу, я вполне себе громогласно(а кто меня знает, тот подтвердит, голос у меня ни разу не писклявый) заявляю, что тру это 6, 8, 10 или 12 цилиндровые высокооборотные атмосферные моторы от 2.5 до 6 литров обьема. Больше, думается, излишне. Не обязательно вы образные: ничего не имею против 6 горшковых рчдников или 12 цилиндровых оппозитников. Но такие моторы(вы8 на 2.4 литра) штучно собирают, например, англичане из японских запчастей. Но не итальянцы для альфы.

[Kotofay]

А я не пищу, я вполне себе громогласно(а кто меня знает, тот подтвердит, голос у меня ни разу не писклявый) заявляю, что тру это 6, 8, 10 или 12 цилиндровые высокооборотные атмосферные моторы от 2.5 до 6 литров обьема. Больше, думается, излишне. Не обязательно вы образные: ничего не имею против 6 горшковых рчдников или 12 цилиндровых оппозитников. Но такие моторы(вы8 на 2.4 литра) штучно собирают, например, англичане из японских запчастей. Но не итальянцы для альфы.

Вот настоящее тру: http://www.elsbett.com , всеядный, неубиваемый дизель.

[Gundesvan]

Вот настоящее тру: http://www.elsbett.com , всеядный, неубиваемый дизель.

ну уж нет....
если речь идет о неубиваемых дизелях - лучшие, это дизеля советских времен. Грузовые и судовые.

[Kotofay]

Вот настоящее тру: http://www.elsbett.com , всеядный, неубиваемый дизель.

ну уж нет....
если речь идет о неубиваемых дизелях - лучшие, это дизеля советских времен. Грузовые и судовые.

Речь идёт о легковых дизелях. А лучшие советские дизеля - танковые. Гражданские же все были говно или цельнотянутые. Судовые? Конечно импортных было не 100%. Морские суда для СССР строили, кхм.. не в СССР. А на мелочь свою тоже ставили заграничные дизеля. Вот яркий пример Рыболовный сейнер пр. 388М и какой там двигатель? 8NVD 36, Германия. А это корыто ещё то. Что уж говорить о больших судах.

[Gundesvan]

... А лучшие советские дизеля - танковые. ...

я о них и говорю. просто ставили их - и на танки и на небольшие суда и на тяжелые грузовики и на строительную технику

комон рейл, V12, четыре клапана на цилиндр, наддув - разработки СССР 50-60 годов.
с весом только проблема была - чугуна не жалели)))

[cоlombо]

... А лучшие советские дизеля - танковые. ...

я о них и говорю. просто ставили их - и на танки и на небольшие суда и на тяжелые грузовики и на строительную технику

комон рейл, V12, четыре клапана на цилиндр, наддув - разработки СССР 50-60 годов.
с весом только проблема была - чугуна не жалели)))

Эээээ..... Немцы были пионерами в дизельном авиастроении, там все это применялось еще в 30-е.. Да и танковые ни чем особым не отличались от иностранных.

[Gundesvan]

... А лучшие советские дизеля - танковые. ...

я о них и говорю. просто ставили их - и на танки и на небольшие суда и на тяжелые грузовики и на строительную технику

комон рейл, V12, четыре клапана на цилиндр, наддув - разработки СССР 50-60 годов.
с весом только проблема была - чугуна не жалели)))

Эээээ..... Немцы были пионерами в дизельном авиастроении, там все это применялось еще в 30-е.. Да и танковые ни чем особым не отличались от иностранных.

я в курсе
непосредственный впрыск на бензомоторах - тоже заслуга авиадизелей . там вообще много экзотики дизельной было, до тех пор - пока бензин их не похоронил.

http://knigalub.net/kniga/tehnika/90155 ... izeli.html

[sky]

эта штука стоит в 10 минутах от дома: http://www.goldenwingsmuseum.com/collec ... n-Det.html

[tri_litra]

Парни, я правильно понимаю, что дизель павер это лицо современного тру альфиста?
Это конечно замечательно, но тогда я в квадрате не альфист.