А я сегодня купил альфу

[Typhoon]

Это не глюк. Это защита от попадания в щель детской руки Раньше на некоторых вариантах (с датчиками на ток) можно было перепрограммировать блок, что отвечает за это (кнопки в двери) по CAN-протоколу, сменив страну. Но если датчиков нет - ни при какой настройке не включается автозакрытие. Считай - это фича )

подробнее можно?

http://alfisti.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=837919#p837919
viewtopic.php?p=942695#p942695

[alex5]

Typhoon, огромное спасибо за ссылки! И nikk был прав, это действительно "фича" которая появилась как раз в 2007-м (у меня машина 19.06.2007). :((( Буду пробовать отключить у диллера, в надежде что блоки управления у меня подходящие.

[_Lonely_]

Да, это мой первый картинговый кубок. Участвую в Чемпионате Молдавии с 2008-го года.

В каком классе?

[alex5]

В каком классе?

Сначала в ICA, потом с 2011-го в Rotax-е. Есть желание поездить в KZ, но у нас этот класс умер. Может в следующем году возродится, уже 4 человека выразили желание купить моторы.

[alex5]

Аж на три недели затянулась доставка Альфы из Италии к местам моего обитания. Волновался все эти три недели нереально, места себе не мог найти. А может всё-таки не стоило брать Альфу? Может я ошибся? Но вчера я закончил наконец-то оформление документов в Болгарии и выехал в Кишинёв. Проехал первые километры и все мои страхи растворились И потом я проехал 800 километров с улыбкой на лице. Первый раз в жизни.

Клиренс Альфы за который я так опасался оказался вполне обычным для городской машины, нигде на разбитых выздах с парковок и заправок не разу даже платиком не зацепил ничего. 18-е диски дают ощущения от вождения достойные того чтобы платить любые деньги за покрышки и их ремонт. После того как я накачал их по мануалу до 2.7/2.5 они прекрасно проходили даже средние ямы на трассе. А как она смотрится на 18-х дисках! даа...
Расход по хорошей трассе в Болгарии был 11. В Румынии трасса тоже хорошая, но на каждые 5 километров приходится одна деревня с ограничением 50 км/ч Хоть и с радар-детектором, но я оттормаживался по деревням до 80-ти и расход вырос до 15-ти. По Молдавии было 100 км разбитого серпантина Тут расход был 17. Но я понял что эти цифры для меня ничего не значат, можно было брать и 3.2 дигатель спокойно (у меня 1.9 бенз.), потому что я на заправках больше не сомневаюсь - как наркоман готов отдать любые деньги за удовольствие!

Никогда не подозреал что на 160-ти можно расслабленно лежать в кресле и наслаждаться дорогой в течение многих часов. Я один раз разогнал свой Фокус до 180-ти и испытал эффект "туннельного зрения", пульс не мерял но думаю он был примерно как и скорость - не меньше 180-ти предельная собранность, напряжение... 180 на Альфе это совсем по другому Можно руль держать двумя пальцами и лавировать между полосами.

Единственное о чём остаётся сожалеть это что я столько времени потерял без Альфы...

[alex5]

Оформлял машину с более "опытными" путешественниками по моему маршрурту. В конце говорю "я щас с вами не поеду, мне ещё надо машину помыть." (бедняжка после покупки две недели стояла на улице под дождём а потом тряслась на автовозе и на лобовуху накапало масла с верхнего "этажа"). А они мне: "Зачем?! Тебе же щас 800 км ехать, протри стёкла бесплатно на любой заправке, а помоешь уже в Кишинёве!". Я даже объяснять ничего не стал... В Кишинёве я мыл её уже по второму разу.

Двигатель конечно лениво крутится для такой машины, но совершенства достичь невозможно. Не зря я её искал с опциями! Климат хорош, круиз пригодился по Румынским деревням, а ксенон просто божественный! Не подозревал что ближний может высвечивать разметку на 100 метров вперёд и трассу на 50 метров! А уж дальний с противотуманками... не знал что так можно, как днём.

Долго подстраивался к посадке. Здесь всё не так как в большинстве машин, наверное высотой кузова определяется.. А ещё из-за низкого дверного проёма постоянно бьюсь головой при посадке с непривычки.

235-я резина интересно себя ведёт. Пока ровно едешь о колеях почти не подозреваешь, а вот стоит нажать на тормоз и машина сразу прыгает в сторону если дорога неровная..

По молдавии серпантин как я уже говорил. Так вот недавно там ездил на свежем Форд Мондео и с удивлением отметил что он превратился в drivers-car на этом участке. Его было интересно вести и отлавливать. А вот Альфа на этом же участке... как бы это объяснить?.. Скучала она. Там где форд ввинчивался на 100 км/ч альфа прокатывала вообще не замечая поворота. Пробую на 10 км/ч быстрее следующий поворот. Проходит. Ещё быстрее? И снова без проблем. Альфа меня как быдто спрашивала: " Ок, надо пройти этот 90-градусный на 120-ти. Ясно. А проблема-то в чём?" Надо теперь мне учиться водить быстрее... А как же быть с ограницениями ПДД? Эх...

Щас буду отходить и впечатления ещё продолжатся...

[alex5]

P.S. С другой стороны конечно, меня несложно впечатлить: это всего моя вторая машина после Ford Focus 1.6i...

[sayrax]

Продолжим тему про расход)
Большой, посмотри, что то не так. 7.5-на 120 10-150 13-180. Как то так.
По компу средний за 3.500км по Москве горит 11.5

[Dr.D]

А почему сам из Италии не забрал? На европейских серпантинах на альфе катать самый сок

[alex5]

Продолжим тему про расход)
Большой, посмотри, что то не так. 7.5-на 120 10-150 13-180. Как то так.
По компу средний за 3.500км по Москве горит 11.5

13-180? Какие-то нереальные цифры мне кажется... у меня 1.9 бензин а не дизель... Не с расходом всё в порядке. Я просто больше суток не спал и домой сильно рвался. Постоянно держал 120-140 и обгонял всё что движется на 4-ой передаче на 6000-ах оборотов.

Замеры в режиме "ровного газа" показали примерно:
меньше 9 л/100 при 90 км/ч
11 л/100 при 120 км/ч
13-15 при 140 км/ч

хотя нет, наверное даже меньше, чем я написал... у меня уже из головы вылетело.

[alex5]

А почему сам из Италии не забрал? На европейских серпантинах на альфе катать самый сок

Я очень хотел так сделать. В том числе чтоб не волноваться: а не поцарапают ли её при погрузке на автовоз? а не случится ли чего с автовозом? и так далее. Но как оказалось в Италии очень сложно получить страховку на временные номера. Очень мало страховых вообще с транзитами связываются, а уж те что связываются просят от 500 Евро за 5 дней. Был ещё вариант поехать по немецкой страховке, но уже полгода как в Италии ввели закон против этого и наказание - конфискация автомобиля. Я решил не рисковать...

[Лютег]

Надо теперь мне учиться водить быстрее...

Именно поэтому и не искал 2.4 или 3.2 движки - адреналина хватет на треке, а Альфу брал как сногсшибательную повозку на каждый день.

Ничего, покатаешься на этой, потом возьмёшь турбу 1.8

[sayrax]

у меня бенз тоже)
были цифры 10-18. Оказалась проблема в тросике ручника.
Поднимешь на подъемнике посмотри как колеса задние крутятся свободно или нет.

[alex5]

у меня бенз тоже)
были цифры 10-18. Оказалась проблема в тросике ручника.
Поднимешь на подъемнике посмотри как колеса задние крутятся свободно или нет.

Хм. Ну тогда меня это очень радует! Общий расход за поездку кстати нестрашный 80 литров за 825 км. Т.е чуть меньше 10-ки. Может у меня в голове всё перепуталось и я наговариваю на Альфу...

[alex5]

Надо теперь мне учиться водить быстрее...

Именно поэтому и не искал 2.4 или 3.2 движки - адреналина хватет на треке, а Альфу брал как сногсшибательную повозку на каждый день.

Ну это не в том смысле что мне нужно передвигаться быстрее. Я имел ввиду что не могу вывести Альфу на предел сцепления пока

Я вообще сторонник соблюдения ограничений скорости. Сложно в деревне оттормозиться со 140 из-за внезапно выбежавшей собаки. И сложно жителям деревни через которую проходит трёхполосное шоссе (в каждую сторону) а дорожники им нарсовали зебру для перехода...

Ничего, покатаешься на этой, потом возьмёшь турбу 1.8

Я вообще задумываюсь над полным приводом...