Club Italia

**Yurykol** » Пн апр 09, 2007 7:16 pm

Машина 1.8TS 94г.в. Проблема такая. Заводится всегда только со второго или третьего раза. Первый - вроде схватила и сразу заглохла. Дальше завелась холостые держит нормально - 900, при нажатии на газ офигенный провал, слышны хлопки в впускном коллекторе, если пробывать трогаться то машина начинает глохнуть приходиться догазовывать, если получилось тронуться то идут рывки такие как первый раз сел за руль и не умеешь ездить(чайник),потом прорвет но не надолго. После прогрева где-то до 60градусов провалы не исчезают но становяться меньше а дерготня остается. Может кто знает чтоето и как проверить. Нахожусь в Минске так что тут спецов нет хочу сам как-то сделать

**cоlombо** » Пн апр 09, 2007 7:34 pm

Как варианты: датчик температуры охлаждающей жидкости (на термостате), негерметичный впуск, помыть - регулятор холостого хода, дроссельную заслонку.

У меня была такая же фигня, усугублялась после снятия клеммы. После капремонта, когда все помыли, эта зараза практически ушла, сейчас бывает очень редко.

P.S. Не мучай машинку, давай ей прогреться.

**Yurykol** » Пн апр 09, 2007 7:52 pm

Датчик я прозванивал тестером - все в норме
Может кто знает какие показания должны быть на датчике дроссельной заслонки и можно ли как прозвонить расходомер

**palkan** » Пн апр 09, 2007 11:19 pm

Yurykol писал(а):Машина 1.8TS 94г.в. Проблема такая. Заводится всегда только со второго или третьего раза. Первый - вроде схватила и сразу заглохла. Дальше завелась холостые держит нормально - 900, при нажатии на газ офигенный провал, слышны хлопки в впускном коллекторе, если пробывать трогаться то машина начинает глохнуть приходиться догазовывать, если получилось тронуться то идут рывки такие как первый раз сел за руль и не умеешь ездить(чайник),потом прорвет но не надолго. После прогрева где-то до 60градусов провалы не исчезают но становяться меньше а дерготня остается. Может кто знает чтоето и как проверить. Нахожусь в Минске так что тут спецов нет хочу сам как-то сделать

попробуй поменять воздухомер

**David-155** » Вт апр 10, 2007 8:37 am

я как то к Виталику подьехал, просто, и застрял. то же самое было,хлопки и выстрели и оказалось "негерметичный впуск", как max_pershin отметил. резинки отошли от впуска из за хомутов. проверь.

**ksov** » Вт апр 10, 2007 7:33 pm

датчик положения дросселя подходит от волги. похоже на расходомер или см. давление в топливной системе.

**ksov** » Вт апр 10, 2007 7:56 pm

Была тема о взаимозаменяемости расходомеров с другими авто. Самому очень интересно. У меня он в холодную погоду глючит при езде по трассе.

**David-155** » Ср апр 11, 2007 8:58 am

от Вольги 100%. по каталогу бош, 1 в 1.

**Yurykol** » Ср апр 11, 2007 10:58 am

Может еще кто знает, снял патрубок между расходомером и дроссельной заслонкой так там маслом залито все - это что двигателю хана и может так что

**cоlombо** » Ср апр 11, 2007 11:05 am

Помой все, и поставь на место, не забивай себе голову

Ты думаешь, что за те тысячи киллометров, которые ты проехал там не будет масла????

**mat 33** » Ср апр 11, 2007 11:39 am

у меня тож самое было. помыл все, поменял хомуты на впускном коллекторе и все стало нормально. вот только заводится всегда со второго раза

**Yurykol** » Чт апр 12, 2007 1:33 pm

Все вымыто - осталось все по прежнему, народ может кто еще щего подскажет реально нет у нас тут спецов по альфам, только голову дурят и деньги дерут.
Слышал я про самодиагностику, может знает кто как ее сделать

**ksov** » Чт апр 12, 2007 9:00 pm

Едь на рынок в Малиновку и проси расходомер. В прошлом году там было, как минимум, три точки по альфам.

Club Italia

Проблема со 155

Проблема со 155

Re: Проблема со 155

Кто сейчас на конференции