Ремонт вариатора фаз и обманка для лямбды.

[ershov]

Новый с доставкой до калининграда 5000 рублей.

Халява. Забирай скорей.

[Alien_155]

ага, осталось билет в Калининград вырубить....а варик сново будет стоить 10-тку

[Alien_155]

Нашел вариатор в Польше, с номером 55202772. Новый с доставкой до калининграда 5000 рублей. Это нормальная цена? И подойдет ли он на 147 1.6 120 сил?

в Англии они по 3000 т.р на наши стоит, вот ждем когда кто с оказией в англию матнется:)
вот это да,это бизнессьь

[Ivan-T]

Нашел вариатор в Польше, с номером 55202772. Новый с доставкой до калининграда 5000 рублей. Это нормальная цена? И подойдет ли он на 147 1.6 120 сил?

в Англии они по 3000 т.р на наши стоит, вот ждем когда кто с оказией в англию матнется:)
вот это да,это бизнессьь

А на ебеи в той же самой англии они около 6 стоят и доставка около тысячи
На запчасти, особенно оригинальные накрутка просто адская, знакомый на Х5 что покупал, потом поехал в германию и зашел в магазин, к тому же первый магазин на котором было написано БМВ, так эта запчасть там в 15 раз дешевле стоила.

[Alien_155]

Нашел вариатор в Польше, с номером 55202772. Новый с доставкой до калининграда 5000 рублей. Это нормальная цена? И подойдет ли он на 147 1.6 120 сил?

в Англии они по 3000 т.р на наши стоит, вот ждем когда кто с оказией в англию матнется:)
вот это да,это бизнессьь

А на ебеи в той же самой англии они около 6 стоят и доставка около тысячи
На запчасти, особенно оригинальные накрутка просто адская, знакомый на Х5 что покупал, потом поехал в германию и зашел в магазин, к тому же первый магазин на котором было написано БМВ, так эта запчасть там в 15 раз дешевле стоила.

Вот я за то и говорю!!!!
Везде хотят обе....ть нашего брата!

[denny_dev]

Коллеги!

А у кого-нибудь было такое, что вариатор при заводке, и дальше, пока движок не прогреется, молчит, а потом начинает тарахтеть?

Отчетливо тарахтит именно в верхней части двигателя в районе первого цилиндра. Или это таки не он?

[Dimon e30]

Ребят, пожалуйста, срочно-срочно подскажите номер ремкомплекта вариатора на альфу 156 1.8, на экзисте. Машина уже 1.5 месяца стоит. Выручайте!!!

[zeth]

Коллеги!

А у кого-нибудь было такое, что вариатор при заводке, и дальше, пока движок не прогреется, молчит, а потом начинает тарахтеть?

Отчетливо тарахтит именно в верхней части двигателя в районе первого цилиндра. Или это таки не он?

Давление масла с прогревом падает. Либо масло жидкое, либо с зазорами чего не так.

[denny_dev]

То есть в попытке избавиться от лишнего шума малой кровью можно попробовать сменить selenia 20k (10w40) на selenia racing (10w60), например - и есть шансы, что это спасет, и что вариатор пока жив, раз молчит на холодную?

Или это что мертвому припарки, и там внутри все равно чему-то ппц?

зазоры... меня пугает это слово. у меня на него идиосинкразия, блин.

[zeth]

То есть в попытке избавиться от лишнего шума малой кровью можно попробовать сменить selenia 20k (10w40) на selenia racing (10w60), например - и есть шансы, что это спасет, и что вариатор пока жив, раз молчит на холодную?

Или это что мертвому припарки, и там внутри все равно чему-то ппц?

зазоры... меня пугает это слово. у меня на него идиосинкразия, блин.

Я бы начал с замера давления на горячую.
А потом уже думать. На w60 имхо стоит быть аккуратным, особенно зимой, не стоит жечь до полного прогрева масла.

[denny_dev]

Да я вот тоже планирую начать с замера давления. Скорее всего, окажется недостаточным. Вопрос почему.

Про рейсинг и зиму в курсе, несколько лет на ней ездил, просто грел старательно.

[K]

Да я вот тоже планирую начать с замера давления. Скорее всего, окажется недостаточным. Вопрос почему.

Про рейсинг и зиму в курсе, несколько лет на ней ездил, просто грел старательно.

Насос новый, с чего давлению быть недостаточным?

[denny_dev]

а если масло и правда "недостаточно густое"?

зазоры вряд ли велики же ж ведь...

[K]

а если масло и правда "недостаточно густое"?

зазоры вряд ли велики же ж ведь...

Вязкость, рекомендуемая производителем. Вообще, о каких зазорах идет речь?

[denny_dev]

А я не знаю ))

Насколько я помню, маслонасос может создавать недостаточное давление при больших зазорах между вкладышами и шейками коленвада. Другие мне в голову не приходят. Но я слабо себе представляю, с чего они у меня будут большие.

Но, кмк, версия в каком-то смысле имеет право на жизнь: на холодном же моторе варик, цуко, молчит. А холодное масло, по идее, более вязкое. Или это такое хитрое умирание вариатора?