моторчик заднего дворника на брере ни у кого не ломался?

[ead]

двориник застрял в среднем положении. вот не помню, возвращается ли он, если выйти и подергать. если у кого было - че почем и лечится ли чем-то кроме замены моторчика?

[Neon]

Такая же хрень тока на 159,выйдешь подергаешь,за глушишь и он назад вернется..

[mixa36]

Моторчик не сломан, клинит шток. Я на 156 разбирал механизм и чистил шток и втулку. Потом все смазать и будет работать.

[Neon]

Окисляется?

[The_Mad_Max]

Вот и у меня такая же история (((

[Savel86]

Все делается за 15 минут, моторчик не виноват обильно смазываем шток смазкой и на годик хватит.

[The_Mad_Max]

В последнее время стал у меня залипать дворник заднего стекла.
Я уже было начал задумываться о смене моторчика, но решил для начала покопаться, и вот что я накопал...

Первым звоночком было то, как выглядела крышка механизма привода, там определённо просматривалась окись воды



Начав откручивать крышку механизма, оттуда полилась ржавая жижа вперемешку с маслом.

Вот какая картина предстала моему взору, когда я снял таки эту крышку:





Механизм просто работал в водной "ванне", естественно что он заржавел, и с трудрм крутится. Я протер всё насухо салфеткой, а после собрал остатки смазки с пластикового колеса, и подмазал механизм. Но это временная мера, там нужно всё разбирать и тщательно прочищать и смазывать. Ещё неплохо понять бы почему там вода.

Представляю что там было бы зимой. Думаю таки пришлось бы менять весь механизм в сборе с моторчиком. А удовольствие это не из дешёвых.

[_Lonely_]

Вода появляется из-за того, что смазка на штоке давно сработалась. Она просто стекает по вращающемуся штоку в редуктор.

Не знаю конструкцию заднего дворника Бреры, но быть может там должно быть еще дополнительное уплотнение, которого просто нет?

[anton_racing]

Почти на всех машинах через уплотнения штока протекает со временем вода от X5 го до opel astra, так что нужно все-промыть и хорошо смазать.

[The_Mad_Max]

как же блин много советчиков
хоть бы кто сделал фоточки, да манульчик бы выложил.
все только по факту готовы раздавать свои комментарии.

[anton_racing]

Источник:Вот с другом так же делали на его опеле

на альфе технически тоже самое, я думаю, ничего нового. Max, там только проблема больше не в ржавчине мотора, а в окислении вала. Посмотришь ссылку, короче, там все есть.

[The_Mad_Max]

Источник:Вот с другом так же делали на его опеле

на альфе технически тоже самое, я думаю, ничего нового. Max, там только проблема больше не в ржавчине мотора, а в окислении вала. Посмотришь ссылку, короче, там все есть.

о! вот это конструктив. теперь понятно куда лезть и что делать.
свой отчётец тоже выложу.

[Альтруист]

Все пути ведут к классике. Не раз убеждался. И опыт владения 01-07 бесценен.

1. Снимать вал, счищать окисл, забивать туннель литолом. не мазать а реально забивать. Придумать какой нибудь колпачок на вал.
2. Ни в коем случае, ни при каких обстоятельствах не мазать пластмассовые шестерни литолом. Только спецлубрикантами. В чипдипе их полно.

Впринципе отчет полный и внятный. Если найду тазовский - выложу

[anton_racing]

Вот тоже на SW http://www.drive2.ru/cars/alfaromeo/159 ... l/1078006/