Кто что думает по поводу эффективности обматывания термолентой труб, которые идут от двигателя к DPF фильтру? У меня 2.4 JTDm c DPF без модификаций. Основной целью преследую не столько мощьность, сколько топливную экономию, увеличение срока замены масла, срок жизни DPF и экологичность.
Мне интуитивно кажется, что температура выхлопа выростет, соответственно скорость газов и продува улучшится. Видимо катализатор будет работать эффективнее и DPF фильтр станет меньше засоряться. В качестве бонуса в подкапотном пространстве станет холоднее.
Делимся мыслями ))