Lirik писал(а):кстати, как хонда так легко снимает больше сотни с литра, когда бмв к этому вот недавно подошли?
на S2000 - 2 литра - 240 сил, если не ошибаюсь...
а у М3 с 3-х литров что-то вроде около 320...
Не забивай себе голову, у Альфы 33 в 1967 году с 2-х литров 240 л.с., а в гоночной версии 280
У каждой машины свое предназначение, и то, что у Хонды 120 л.с./л, а у 156 ГТА = 78 л.с/л, а у Феррари, к примеру - 100 л.с./л не говорит ни о чем. У каждого проекта свой бюджет и свои цели, своя аудитория. Ты думаешь, что мотористы БМВ или Ферры или Альфы не могут снять со стокового мотора 120 л.с/л??? Без проблем, вот только сколько будет стоить такой мотор??? При этом машина не должна перешагнуть определенную планку по цене. Кто-то может себе позволить делать машины в убыток, а кто-то не может.
Перечитывал сейчас тему одну вот бросилось в глаза .......цитата .....
Извини-ничего личного, я сам в 95 году такие ошибки совершал, мучая 300ZX. Правда тогда все было намного недоступнее-и информация по тюнингу, по теории и по практике-ничего не было. Единственная книга по теории и практике наддувных двигателей (и то по дизельным тракторам 70-хх годов) была мне любезно отсканена зам. кафедры турбонаддува НАМИ, которая присутствовала у него в единственном экземпляре