164 3.0 12v. Дипломат

[tenzo]

Я никого из здешних не припомню у кого есть автомат. Дворники, две скорости и он прерывистый режим - три положения вниз, пауза дворников в прерывистом режиме у тебя не регулируется, это только у суперовых и ФЛ

Ваня, благодарен в очередной раз!
Мало того, что купил машину времен расцвета сериала "Спрут" так ещё умудрился это сделать с КПП не как у всех...Эх, когда же это кончится))
А по дворникам была мысль что макароны могут изловчится и поставить кнопку отдельно регулировать прерывистый режим, но как говорится это не та проблема, над которой надо ломать голову.

[Бизон]

Эх, когда же это кончится))

Скоро.

[Majo]

Эх, когда же это кончится))

Скоро.

зачем же так жестко, может у машинки "второе дыхание" откроется!

[Dograf]

Я никого из здешних не припомню у кого есть автомат. Дворники, две скорости и он прерывистый режим - три положения вниз, пауза дворников в прерывистом режиме у тебя не регулируется, это только у суперовых и ФЛ

Ваня, благодарен в очередной раз!
Мало того, что купил машину времен расцвета сериала "Спрут" так ещё умудрился это сделать с КПП не как у всех...Эх, когда же это кончится))
А по дворникам была мысль что макароны могут изловчится и поставить кнопку отдельно регулировать прерывистый режим, но как говорится это не та проблема, над которой надо ломать голову.

у кого то на форуме я видел на автомате. помимо твоей одна машина.....правда видел я ее в продажах....

рекомендую посмотреть с пристрастием на подрамник двигателя и подрамник задний, к которому рычаги крепятся. обычно их состояние близко к смерти даже на хорошем кузове.

[алик]

должно быть не гнилая ,ведь машинка на севере . моя целая в одном месте чуть еле заметный намек на пятно .у нас реагентами не поливают . и вторая тачка тоже 90г.тоже самое .

[scighera]

Ну и по АКПП помогаем не стесняемся. Там делов то!!! Открыл капот (у кого открывается) и вынул щуп АКПП приложил к любой херне под капотом и потом выдал: Он длиной как пол радиатора, ну а я уже и такой инфе буду рад.

НУ не верю я что ни один альфист не открывает капот хоть раз в неделю, что - нибудь не долить или поправить

Завтра померю - щуп если нужен есть... теперь Я что-то не узрел у тебя на кожухе рога автопилота....

[tenzo]

Наконец то дорвался до работы и машины после отпуска. Так удачно отдохнул, что на первой странице сразу две нужные темы появились: Бизона с генератором и что - то еще про замок двери от другого комрада.
Тема про гену очень актуальна так как хотел заморачиваться увидев как скачет напруга АКБ при работе на хх без света, вентилятора и т.д.


и как со всеми огнями, работающим вентилятором и т.д. но без кондера.


АКБ досталась от прежнего хозяйна, так что тема только укрепила желание поменять виновника на новый, буду выбирать в общем.

Тема с замком тоже потому как уехав в отпуск оставил во дворе открытую машину. ЗА неделю до отпуска чемодан отказался открываться с утра и мои планы по поездке на работу пришлось переложить на ни разу еще не подводившую Вольву. Вечером вооружившись крепким словцом, ключами, отверткой и телефоном друга, который ни раз уже сталкивался с такой проблемой пришел к ней и задумал открыть во что бы это мне ни стоило))). Поковырял ключом

[tenzo]

Поковырял ключем пару минут, но замок не поддавался. Решил вырубить АКБ в багажнике (он то у меня на стяжках ) и открыть ключом левую пассажирскую дверь, но туда ключ вообще влез на 5 мм и больше ни в какую. Вспомнив про лючок в багажнике решил во что бы то ни стало через него проникнуть в салон))))))))))))))))))))))))))))) кто помнит его размер можете начинать но я то в тот момент был на взводе и море по колено. Как ржала жена глядя на меня с балкона я умолчу, потому как я весь этот процесс сопровождал объяснением итальянцам в любви с помощью русского пушкинского языка из разряда "БУдьте так добры не капайте пожалуйста раскаленным оловом мне на голову". Ноя победил и открыл. Конечно правильно описать ситуацию можно так: Она позволила себя открыть т.к. я тупо драконил замок открывая и закрывая и в один из моментов от просто открылся, с тех пор я не закрываю машину так что если будете у нас на Колыме - знайте где можно переночевать без заморочек)).
Кароче с замком тоже разберемся на неделе.

[tenzo]

Я никого из здешних не припомню у кого есть автомат. Дворники, две скорости и он прерывистый режим - три положения вниз, пауза дворников в прерывистом режиме у тебя не регулируется, это только у суперовых и ФЛ

Ваня, благодарен в очередной раз!
Мало того, что купил машину времен расцвета сериала "Спрут" так ещё умудрился это сделать с КПП не как у всех...Эх, когда же это кончится))
А по дворникам была мысль что макароны могут изловчится и поставить кнопку отдельно регулировать прерывистый режим, но как говорится это не та проблема, над которой надо ломать голову.

у кого то на форуме я видел на автомате. помимо твоей одна машина.....правда видел я ее в продажах....

рекомендую посмотреть с пристрастием на подрамник двигателя и подрамник задний, к которому рычаги крепятся. обычно их состояние близко к смерти даже на хорошем кузове.

Снизу гниль в рамках приличия для Моники Белуччи возрастом 23 года, подрамники в норме, я и клюнул то по этой причине. Кузов цел, а дальше разберемся.

[tenzo]

Ну и по АКПП помогаем не стесняемся. Там делов то!!! Открыл капот (у кого открывается) и вынул щуп АКПП приложил к любой херне под капотом и потом выдал: Он длиной как пол радиатора, ну а я уже и такой инфе буду рад.

НУ не верю я что ни один альфист не открывает капот хоть раз в неделю, что - нибудь не долить или поправить

Завтра померю - щуп если нужен есть... теперь Я что-то не узрел у тебя на кожухе рога автопилота....

Агонь!!!! Если есть возможность то отпиши длину щюпа АКПП, да и цену в студию имеющегося. А пока решил ездить по принципу лучше масло через верх, чем его нет совсем и постоянно доливаю.

[tenzo]

Кстати про отдых, кому еще далеко, то гляньте на фотку и может станет легче. Был в Египте, в Шарм эль шейхе. Могу сказать что там и намека нет на волнения, это конечно временно, но его география говорит о том, что есть еще время у тех, кто хочет отдохнуть:


А тут вообще про правильный подход по восстановлению авто ниже на фотке

[Бизон]

и открыть ключом левую пассажирскую дверь,

Аккум,бери обслуживаемый и не бльше 60 АЧ
Реле регулятор стоит -копейки-450 р( приличное).подшипники-тоже.

[tenzo]

и открыть ключом левую пассажирскую дверь,

Аккум,бери обслуживаемый и не бльше 60 АЧ
Реле регулятор стоит -копейки-450 р( приличное).подшипники-тоже.

Спасибо за совет.
На прошлых машинах тоже брал обслуживаемые, только у нас все на северах балакают, что АЧ как и мощности - лишних не бывает. Но я в -35 С маслать её не собираюсь, для этого есть вольва с гидроником, так что думаю остановимся на 60АЧ


А про ключ и левую дверь)) - опечатка. После неудачной попытки открыть с водительской стороны, решил попробовать переднюю пассажирскую (ведь там тоже есть личинка, но она оказалась забита) с откл. АКБ, мало ли.
Надо яснее выражаться впредь:-)

[tenzo]

Сегодня произошел я бы сказал конфуз))
После покупки машины дела как - то навалились и я отодвигал осмотр на потом. К осмотру хотел приурочить и поездку на развал, т.к. видно было, что заднее левое колесо было съедено больше переднего, шины поскрипывали в поворотах (это при том, что я далеко не гоночный стиль езды исповедую, для этого были другие авто) и руль кривовато стоял. ПО шинам решил, что один хер через месяц снег навалит так что докатаю эти летние сзади, все равно на зиму на зад зимнюю ставить, а летом уж новые куплю.

Так вот как это обычно бывает пока машина ездит, ты все откладываешь на потом. Так и вышло с развалом. Кароче так я до сих пор до него и не доехал, но зато побывал на шиномонтаже и выровнял давление в шинах. Перед сделал 2.5, зад сделал 2.2. Давление во всех колесах было совершенно разное и на самом съеденном оказалось вообще 1.1. Стыдно товарищи.
Цена вопроса была 50 рублей, а ехал целый месяц.

И еще сегодня, под передним водительским ковриком обнаружил, что все мокрое (уж фото делать не стал, все видели мокрую обшивку она темнее цветом). Но я то знаю что тачан не гнилой и там явно не вода.

Вопрос к вам коллеги по цеху: Что туда может течь предположительно? Рукой проводишь - рука как в масле. Если есть у кого какие варианты прошу набить. Вот что я думаю:
1) Надо загнать на подъемник и убрав передний левый подкрылок глянуть че там ссыт;
2) Может АКПП, она то у меня ссытся постоянно в районе переднего левого колеса. Может на ходу как то там протекает;
3) Может рейка рулевая? (НА руле чувствуется люфт, но еще не смотрел);
4) Может ГУР? (хотя при осмотре мы выявили что ремня на нем нет, значит он работать не должен);
5) Может все вместе подтекает?

Проводил по рейке рукой и светил фонарем - в салоне снизу приборки да и так не из одной щели не капает. Пассажирская сторона сухая.
Поиском пользовался но ничего не нашел, да и так уже вроде прочитал все страницы
Заранее благодарю.

[Сажик]

Сегодня произошел я бы сказал конфуз))
И еще сегодня, под передним водительским ковриком обнаружил, что все мокрое (уж фото делать не стал, все видели мокрую обшивку она темнее цветом). Но я то знаю что тачан не гнилой и там явно не вода.

Тормозная жидкость с главного цилиндра сцепления-установлен над педалью.И не тяни,устраняй и мой ковер срочно. От "тормозухи" поменяет цвет!