Club Italia

**sky** » Ср авг 28, 2013 5:04 am

А промывка системы охлаждения выдает иногда и такое (под кат впечатлительным, беременным и кормящим не смотреть):

welcome on my D2 homepage · **allari** » Ср авг 28, 2013 11:09 am

sky писал(а):А промывка системы охлаждения выдает иногда и такое (под кат впечатлительным, беременным и кормящим не смотреть):
Скрытый текст

http://www.alfabb.com/bb/forums/spider- ... -find.html

welcome on my D2 homepage · **allari** » Ср авг 28, 2013 11:10 am

sky писал(а):45-е резинки замечательно резались из камазовского воздуховода - он армированный, в отличие от Мало

Блин, архивы рыл, но так и не смог найти данные из чего их пилить....
Ну теперь, надеюсь, не я уже туда полезу :fun

**Tone** » Ср авг 28, 2013 2:33 pm

Мышь в системе охлаждения - это сильно :fun

Надеюсь, у тебя подобных артефактов не было.

welcome on my D2 homepage · **allari** » Ср авг 28, 2013 4:25 pm

Заменил оставшиеся 4 свечки)
Небольшая колбасня мотора присутствует при прогреве :what

Небольшое видео запуска:

**Cheetah** » Ср авг 28, 2013 5:05 pm

клапан ХХ?

welcome on my D2 homepage · **allari** » Ср авг 28, 2013 8:22 pm

Регулятор ХХ абсолютно чистый внутри. Резинка отличная, шланг целый.

**Альтруист** » Ср авг 28, 2013 8:29 pm

Я Уже писал, что резинки ресивера одинводин подходят от инжекторной нивы

welcome on my D2 homepage · **allari** » Чт авг 29, 2013 9:04 pm

Итак, снял выпускные коллектора.....

Ненавижу, млять, криворуких уродов которые лазили в машину :evil:

Одна шпилька заменена на большего диаметра, еще вместо одной болт, резьба в голове сорвана :smt0052

Соединение коллектора и приемной трубы - не разборное, болты не открутить. Пришлось отпилить приемную трубу(да и старая была мятая вся), заказал на свой страх и риск такую:
Koivunen Oy 096-1029

Наличие дырки под лямбду под вопросом.....
Да и вообще, подойдет? :what

**igor** » Чт авг 29, 2013 9:16 pm

досталось им! выход - делать заново нержавейку!

**Montekki** » Чт авг 29, 2013 9:31 pm

Ёпт, это ж не от ТС коллектора!

Наличие дырки под лямбду под вопросом.....
Да и вообще, подойдет?

В целом похоже на правду, различия могут быть только во фланцах, на ТС они чуть другие.
Твинспарки были с катализаторами и без, соответственно первая треть выпуска на них должна быть разная. На той машине что была у меня из родного выпуска остался только термозащитный экран), ката уже не было, лямбду я тоже не обнаружил, а может ее и не было. Кажется (читал что-то в ветке 164-х), режим работы Мотроника с датчиком кислорода/без оного меняется какой-то там перемычкой. Мне вообще непонятно как в то время соотносилось наличие на машине лямбда-зонда и катализатора. Надо подробнее изучать матчасть.

**sky** » Чт авг 29, 2013 10:01 pm

Zanuda писал(а):Я Уже писал, что резинки ресивера одинводин подходят от инжекторной нивы

Так на фото и были "ВАЗ"

**sky** » Чт авг 29, 2013 10:03 pm

igor писал(а):досталось им! выход - делать заново нержавейку!

А у буржуев что?

welcome on my D2 homepage · **allari** » Чт авг 29, 2013 10:20 pm

Montekki писал(а):Ёпт, это ж не от ТС коллектора!

Йопты, это как? А как же они там присраны были тогда? И в чем отличие обычных от ТС?

welcome on my D2 homepage · **allari** » Чт авг 29, 2013 10:21 pm

sky писал(а):
igor писал(а):досталось им! выход - делать заново нержавейку!

А у буржуев что?

TS manifold kit. CSC - дорого - для ЭТОЙ машины :oops:

....

Club Italia

75 TS

Re: 75 TS

Re: 75 TS

Re: 75 TS

Re: 75 TS

Re: 75 TS

Re: 75 TS

Re: 75 TS

Re: 75 TS

Re: 75 TS

Re: 75 TS

Re: 75 TS

Re: 75 TS

Re: 75 TS

Re: 75 TS

Re: 75 TS

Кто сейчас на конференции