Ну, проехался на джульетте

[Nichilista]

Я уже все написал ранее. Что ж вы такие ленивые?) Стоковая солярочная Джу расхлябанная по сравнению со стоковым чахлым Меганом. А про потенциал телеги это не я скепсисом трясу на французов. Простите...

[Roma_sprint]

да и в Италии их не особо покупают, только из Милана, инфа 100%

Ну да, хуевые продажи. Лучшая в своем сегменте в Италии, самая продаваемая модель за всю историю Альфы. Эпик фейл прямо.

Ты бы перед тем как писать статистику посмотрел. В очередной раз убеждаюсь, что нельзя верить твоим словам.

TOП 15 июль 2013 Италия:
01° - 07.373 - Fiat Panda
02° - 05.483 - Fiat Punto
03° - 04.078 - Lancia Ypsilon
04° - 03.529 - Fiat 500 L
05° - 03.447 - Fiat 500
06° - 02.490 - Ford Fiesta
07° - 02.420 - VW Polo
08° - 02.399 - AR Giulietta [2.415 в 2012]
09° - 02.181 - Toyota Yaris
10° - 02.136 - Peugeot 208
11° - 02.132 - VW Golf (-plus и cabrio) [2.396 в 2012]
12° - 02.059 - Renault Clio (+ Sw 423 pz)
13° - 02.024 - Nissan Qashqai
14° - 01.877 - Smart Fortwo
15° - 01.671 - Opel Corsa


За 40 месяц продаж в Италии продано 92679 шт
За 58 месяцев продаж реализовано 97979 МиТо
И за 98 месяцев продано 112 тыс 159.

аж страшно) я вообще-то писал о визуальных впечатлениях об увиденном на улицах Милана и ради шутки написал "инфа 100%" но у тебя с юмором туговато)

однако, твоя статистика натолкнула на мысль, что оказывается у Альфы сейчас все за..сь, продажи ростут, всюду первые, лучшие, конкуренты нервно курят и так далее)) я верно понимаю твою линию?

[Rugbystar]

Надо понимать, что Альфа - лишь одна из марок нынешнего гиганта Крайслер-Фиат. И ИМХО дела у нее как минимум не хуже, чем прежде. Статистику по Джульке Вам привели, в 2014 выходит Джулия (буквально позавчера попал на интервью Маркионе на Евроньюс), начинаются продажи 4С и рестайлингового МиТо.... Что не так?
В глобальном смысле Концерн покрывает ВСЕ сегменты, начиная от лакшери-каров, и до пассажирских микроавтобусов и малолитражек.

[Touring*]

Да пусть себе Крайслер покрывает, что ему хочется! Как и Фиат. Их обоюдный гигантизм пока ощущается в виде бюрократии и оттягиваний фокуса инвестиций в Америку, а не в виде вложений в итальянскую Альфу и результатов этих вложений в виде конкурентных товарных машин.

Сейчас фактически в гамме марки, которой собственно и посвящён форум, два достаточно компромиссных хэтча, один из которых хорошо перевалил за 1/2 модельного цикла, второй - в середине. Фэйслифты - "экономные". Продажи - будет всплеск после фэйслифта, затем - снова падение, что бы ни писали. Ориентируясь на цикл в 6 лет, через год надо бы выкатывать полноценный Мито II, через три - Джульеттту II. Но на чём их базировать, если Фиат заморозил вложения в развитие своих платформ, которые служили "болванкой"? Или опять будут по 10 лет держать эти модели на рынке, как 147-ю?

И, да, готовится к продаже 4С, дорогущая малосерийная машина для трек-дней. Ура!

Если без сарказма, то я вижу это, как крайнее урезание инвестиций. Есть ощущение, что из-за этих метаний в позиционировании и "ожиданий Кусто" в виде готовых дешманских партнёрских платформ марка растеряет всех владельцев 159-х и Брер, и продажи ещё более сузятся до малолитражек 1,3 бензин и 1,3/1,6 дизель. Нет, ну как бюрократ и бинкаунтер Маркьоне абсолютно прав, финансовая логика на "пять", деньги идут туда, где ROI выше, но так марка уровня Альфы не поднимается, это пыль в глаза акционерам и бесславный путь Лянчи, скатившейся до одной малолитражки.

[hanapov]

вечный флуд. то же самое говорили когда появилась 159 ая что она уже не та и растеряет альфа владельцев. теперь про мито и джульету. ну вообщем как всегда бесконечное нытье и самобичевание альфистов. Ребят уже стыдно аж ну что вы вечно оправдываетесь перед всеми? да пошли все на х.. не нравится альфа нах.. слабый мотор ? копи на мощный , не можешь? нах.. альфа должна разгоняться как порше и максималку иметь как феррари? нах.. нет пупырышек?- нах... , Дорогие детали? нах.. , плохо продаётся в СНГ? нах СНГ .не теряйте самоуважение. и помните всегда найдётся машина, водитель которые вас обгонят на чём бы вы не ехали. а если вам очень хочется всех делать ну вперед к тазоводам там просто для тюнинга огромный.

[Touring*]

Владельцам 159 и Брер уже с год-два уже просто не на что пересаживаться - ни на слабый, ни на какой мотор. Они уже на других марках.

[Bayzet]

вечный флуд. то же самое говорили когда появилась 159 ая что она уже не та и растеряет альфа владельцев. теперь про мито и джульету. ну вообщем как всегда бесконечное нытье и самобичевание альфистов. Ребят уже стыдно аж ну что вы вечно оправдываетесь перед всеми? да пошли все на х.. не нравится альфа нах.. слабый мотор ? копи на мощный , не можешь? нах.. альфа должна разгоняться как порше и максималку иметь как феррари? нах.. нет пупырышек?- нах... , Дорогие детали? нах.. , плохо продаётся в СНГ? нах СНГ .не теряйте самоуважение. и помните всегда найдётся машина, водитель которые вас обгонят на чём бы вы не ехали. а если вам очень хочется всех делать ну вперед к тазоводам там просто для тюнинга огромный.

+100500

[denny_dev]

ну, вообще, альфа владельцев и растеряла: в конце 90-х продажи менее 100 машин в год были страшным кошмаром, никому и присниться такое не могло. 156 продавалась лучше 159, увы.

И тогда же, до 159, в гамме были маленькая 147, средняя 156, большая 166, были спайдер и ГТВ - сейчас же все похоже именно на то, что любимая марка накрывается рваной газетой, и просвета впереди не видно совсем.

Такие дела. И многочисленные "нахи" тут никак не помогут.

[Rugbystar]

Мир меняется
Что касается пересадки со 159 и Брер - щас выходит Мазер Гибли, в Европе заявки на него по цене BMW-5. В следующем выходит Джулия. С т.зр. концерна и бизнеса - все достаточно стабильно.
Если говорить об аспекте марки, то даже в самой Италии Альфу уже давно не воспринимают как нечто неординарное, хотя да, это все еще имиджевый авто.
Верно написано выше - когда вышла 159 какое же нытье раздавалось про "Альфа уже не та" И ничего, вполне себе по Европе продажи у них были. А что до России - кто хотел реально, тот купил. А ныли в большинстве те, у кого банально не было денег на новую Альфу, а старых еще просто не было. ИМХО

[Touring*]

Клиенты на 159/Бреру крайне наврядли пересядут на Гибли, в лучшем случае 5% самых успешных. Всё же цена покупки сильно выше. Разная стоимость сервиса. Разные налоги. В итоге цена владения в месяц выше в два и более раза.

Джулия в следующем году... свежо предание, для этого уже мулы должны бегать. Мне видится, что Фиат сам не определился, на какой платформе, на каком континенте/заводе и под какой целевой рынок делать эту машину.

Продажи 159 - они были просто провальными на фоне конкурентов.

[Roma_sprint]

вечный флуд. то же самое говорили когда появилась 159 ая что она уже не та и растеряет альфа владельцев. теперь про мито и джульету. ну вообщем как всегда бесконечное нытье и самобичевание альфистов. Ребят уже стыдно аж ну что вы вечно оправдываетесь перед всеми? да пошли все на х.. не нравится альфа нах.. слабый мотор ? копи на мощный , не можешь? нах.. альфа должна разгоняться как порше и максималку иметь как феррари? нах.. нет пупырышек?- нах... , Дорогие детали? нах.. , плохо продаётся в СНГ? нах СНГ .не теряйте самоуважение. и помните всегда найдётся машина, водитель которые вас обгонят на чём бы вы не ехали. а если вам очень хочется всех делать ну вперед к тазоводам там просто для тюнинга огромный.

не, 159 как раз нормал, дизайн рулит)

[Mur]

19 страниц!!! Чтобы убедить кого? Я ездил на Альфах последних лет 50-60, это не Альфа! Я сам жду и болею, но на пустом месте себя убеждать... Херней какой-то занимаемся

[Юрич]

Жду еще 19 страниц

[Mur]

Жду еще 19 страниц

Твоя исключение ))

[Юрич]

Жду еще 19 страниц

Твоя исключение ))

Саша, предлагаю Тебе тест- драйв на полигоне