Гибриды, KERS, рекуперация, водород-что ждет авто в будущем?

[_Lonely_]

построило «Газель» с автопилотом.

Отлично. А то задолбали уже эти маршруточники! Даешь безопасные перевозки пассажиров!

[Gundesvan]

построило «Газель» с автопилотом.

Отлично. А то задолбали уже эти маршруточники! Даешь безопасные перевозки пассажиров!

режимы автопилота
- город
- спорт
- маршруточник

[Gorgeous George]

построило «Газель» с автопилотом.

Отлично. А то задолбали уже эти маршруточники! Даешь безопасные перевозки пассажиров!

режимы автопилота
- город
- спорт
- маршруточник

Чем последние 2 отличаются?

[Gundesvan]

построило «Газель» с автопилотом.

Отлично. А то задолбали уже эти маршруточники! Даешь безопасные перевозки пассажиров!

режимы автопилота
- город
- спорт
- маршруточник

Чем последние 2 отличаются?

разгаворами на "бэйсике" по встроенному мобильнику)

[Typhoon]

Одна из крупных политических партий Великобритании заявила, что хочет снять дизельные и негибридные бензиновые легковые автомобили с британских дорог к 2040 году. Либерал-демократы из нынешнего коалиционного правительства Великобритании даже готовы ускорить сроки запрета, если наличие и доступность гибридов и электрокаров сравнится со стандартными автомобилями. ©

http://supercar.ru/event/uk_hybrid_poli ... nitiative/

[cоlombо]

Одна из крупных политических партий Великобритании заявила, что хочет снять дизельные и негибридные бензиновые легковые автомобили с британских дорог к 2040 году. Либерал-демократы из нынешнего коалиционного правительства Великобритании даже готовы ускорить сроки запрета, если наличие и доступность гибридов и электрокаров сравнится со стандартными автомобилями. ©

http://supercar.ru/event/uk_hybrid_poli ... nitiative/

Вопрос только в субсидиях населению и подачкам автопроизводителям. В глобальной перспективе до 2030 года все останется в автомире на своих местах, со смещением к газофикации Северной Америки. Программа строительства газовых заправок принята в США на государственном уровне, большая тройка уже представила проекты газофицированных траков. Если не ошибаюсь в 2014 году начинается их серийное производство.

[cоlombо]

Wiesmann подал в суд заявление о банкротстве. Очень жаль.

[Typhoon]

Wiesmann подал в суд заявление о банкротстве. Очень жаль.

Следовало ожидать рано или поздно. Жаль очень, но сейчас мелкие самобытные фирмы не жильцы, это точно.

[Old Dirty Bastard]

Жаль очень, но сейчас мелкие самобытные фирмы не жильцы, это точно.

Ну вообщем то и многие не мелкие тоже на ладан дышат

[Typhoon]

Жаль очень, но сейчас мелкие самобытные фирмы не жильцы, это точно.

Ну вообщем то и многие не мелкие тоже на ладан дышат

А это уже политическая игра, взаимные подковерные интриги ТНК. Опель, например, делает отличные тачки и продает их сотнями тысяч, однако его уже пять лет пытаются банкротить разными способами. Это не потому, что он убыточен. Это игры и противостояние ТНК.

[Typhoon]

Wiesmann подал в суд заявление о банкротстве. Очень жаль.

Чем-то современный ФИАТ в миниатюре напоминает )

http://supercar.ru/legend/wiesmann_bankruspy/

[_Lonely_]

Wiesmann подал в суд заявление о банкротстве. Очень жаль.

А Fisker еще ранее обанкротился. Видать Karma не та оказалась.

[cоlombо]

Increasing fuel economy and emission standards has forced Jaguar to consider a future without V8 engines.Speaking with Drive, Jaguar global product marketing director Steven de Ploey said the company is not "wedded to V8s" and can survive without them. Jaguar doesn't have any plans to phase out V8 engines but de Ploey said "When we have the technology that delivers intelligent performance at the same level" they will consider it. He went on to say "Some of the stuff we have already exploited to the extreme in the C-X75 is the kind of thinking for us and is an essential test bed to see how we could evolve from today to something that is sustainable in the future."
Drastic changes are likely several years off but de Ploey said the company will embrace "intelligent performance" regardless if it is delivered through superchargers, turbochargers or some form of electrification.

Я одного не пойму. Почему нельзя уменьшить объем V8, допустим до 2-2,5 литров. Ведь в 50-х это было общей практикой, когда спортивные машины объемом 1,5-2,5 литра имели 8-12 цилиндровые моторы. Ведь с точки зрения форсировки, чем меньше рабочий объем цилиндра, тем эффективнее можно организовать процесс сгорания. Плюс компрессор или турбонаддув. Получится настоящий бриллиант! Да этот мотор в легкий красивый алюминиевый или карбоновый кузов.

Все производители хотят перейти на 4-ки с прикрученной турбиной

[_Lonely_]

4-ка более сбалансирована и универсальнее. Ее можно сажать в подкапотное от малышей до монстров, и это один и тот же блок и почти одинаковая голова для всех. Ну а прикрутить к этому мозги и улитку (а то и две) можно вообще без особых затрат. Все это называется одним словом - масштабируемость. Пара толковых инженеров, и миллиарды в шляпе.

[slowrider]

Одна из крупных политических партий Великобритании заявила, что хочет снять дизельные и негибридные бензиновые легковые автомобили с британских дорог к 2040 году. Либерал-демократы из нынешнего коалиционного правительства Великобритании даже готовы ускорить сроки запрета, если наличие и доступность гибридов и электрокаров сравнится со стандартными автомобилями. ©

http://supercar.ru/event/uk_hybrid_poli ... nitiative/

Вопрос только в субсидиях населению и подачкам автопроизводителям. В глобальной перспективе до 2030 года все останется в автомире на своих местах, со смещением к газофикации Северной Америки. Программа строительства газовых заправок принята в США на государственном уровне, большая тройка уже представила проекты газофицированных траков. Если не ошибаюсь в 2014 году начинается их серийное производство.

Вопрос без ответа: зачем вся эта истерия с электромобилями, если есть доступное решеие экологических проблем? И бензиновый (легко) и дизельный (более сложно) перводятся на газ. Выбросы минимальные. Затраты тоже. Нефтяники тоже.