164 3.0 12v. Дипломат

[tenzo]

Щуп на АКПП гляну на днях , где-то валялся......

Любой вариант подойдет, можно тупо длину написать, скока он в сантиметрах примерно хоть.

Я щас сходил померил с линеечкой длину:

ДВС - 45 см примерно
АКПП - 27см....

У всех так?

[tenzo]

я себе лью сейчас только 20-50,разница чувствуется.это я на своём опыте выяснил

А че это за масло такое? Как назваеться
Это мне такую сметану надо))

Кстати про сметану, А если ты заливаешь такую сметану летом то ладно понятно, а когда зима?......там ведь все по идее станет ваще анрил не прокрутить, особенно в минус 30 градусов?
Получается на зиму менять надо на пожиже один хер?

Одни вопросы с этими макаронниками))

[yura piter]

зимой заводилась легко,градусов в -20,25...только грел перед ездой.как вариант 10-60,только сильно дороже.зато защита мотора при перегреве ещё лучше.но надо учитывать,что присадки в большинстве синтетических масел вырабатываются за 3-4 тыс.км.далее желательна замена.все массовые бренды это масло будет на основе полиальфаолефинов (ПАО) с загустителями,хорошими характеристиками но по мере пробега загустители срабатываются и выгорают-масло разжижается и "стареет".motul , marly и в меньшей степени mobil ,castrol и bp используют более дорогую базу из эстеров-сложных эфиров,продуктов нейтрализации карбоновых кислот спиртами.эстеры лучше всех других известных основ.их молекулы полярны как магнит,прилипают к металлу.стабильная эстеровая моторка способна проработать до 60-70 тысяч километров,но эстеры сушат резину.производители масел этого эффекта избегают с помощью добавления присадок

[tenzo]

зимой заводилась легко,градусов в -20,25...только грел перед ездой.как вариант 10-60,только сильно дороже.зато защита мотора при перегреве ещё лучше.но надо учитывать,что присадки в большинстве синтетических масел вырабатываются за 3-4 тыс.км.далее желательна замена.все массовые бренды это масло будет на основе полиальфаолефинов (ПАО) с загустителями,хорошими характеристиками но по мере пробега загустители срабатываются и выгорают-масло разжижается и "стареет".motul , marly и в меньшей степени mobil ,castrol и bp используют более дорогую базу из эстеров-сложных эфиров,продуктов нейтрализации карбоновых кислот спиртами.эстеры лучше всех других известных основ.их молекулы полярны как магнит,прилипают к металлу.стабильная эстеровая моторка способна проработать до 60-70 тысяч километров,но эстеры сушат резину.производители масел этого эффекта избегают с помощью добавления присадок

Вот ано чО! Таких знаний про масло мне и не хватало! Благодарю!
Что сильно дороже это близко. У нас литр на доливку Мобила 10w60 стоит 470 рублей.
Кстати взял 8 литров потому что в мануале русском написано что емкость 7 литров в ДВС, залилось всего 5,5л.
Ну понятно что масло то не все вылилось, поддон там все дела.

[finishstolb]

зимой заводилась легко,градусов в -20,25...только грел перед ездой.как вариант 10-60,только сильно дороже.зато защита мотора при перегреве ещё лучше.но надо учитывать,что присадки в большинстве синтетических масел вырабатываются за 3-4 тыс.км.далее желательна замена.все массовые бренды это масло будет на основе полиальфаолефинов (ПАО) с загустителями,хорошими характеристиками но по мере пробега загустители срабатываются и выгорают-масло разжижается и "стареет".motul , marly и в меньшей степени mobil ,castrol и bp используют более дорогую базу из эстеров-сложных эфиров,продуктов нейтрализации карбоновых кислот спиртами.эстеры лучше всех других известных основ.их молекулы полярны как магнит,прилипают к металлу.стабильная эстеровая моторка способна проработать до 60-70 тысяч километров,но эстеры сушат резину.производители масел этого эффекта избегают с помощью добавления присадок

Вот ано чО! Таких знаний про масло мне и не хватало! Благодарю!
Что сильно дороже это близко. У нас литр на доливку Мобила 10w60 стоит 470 рублей.
Кстати взял 8 литров потому что в мануале русском написано что емкость 7 литров в ДВС, залилось всего 5,5л.
Ну понятно что масло то не все вылилось, поддон там все дела.

У меня в такойже мотор масла заливается 7.5л .

[Великий альфист]

Не знаю, можно ли где-то сейчас найти масло вязкости 15-50. Это какая-то экзотика из 80-х.

Полусинтетика ELF Competition ST 15W-50. Лью уже 5 лет как. Сначала - в 67202, сечас в 66303. На холодную на холостых давление от 5 до 6, на очень горячую - это когда воздух плюс 40, солнце и городские пробки - меньше 2 не падает. При этом еще и прекратилась течь через сальник хвостовика при ранее залитом 5W-40.

[tenzo]

Не знаю, можно ли где-то сейчас найти масло вязкости 15-50. Это какая-то экзотика из 80-х.

Полусинтетика ELF Competition ST 15W-50. Лью уже 5 лет как. Сначала - в 67202, сечас в 66303. На холодную на холостых давление от 5 до 6, на очень горячую - это когда воздух плюс 40, солнце и городские пробки - меньше 2 не падает. При этом еще и прекратилась течь через сальник хвостовика при ранее залитом 5W-40.

Кстати про ELF, в магазе, при моих распросах, сказали что тока что был и вот прям ТОКА ЧТО вышел чел какой то с последней канистрой такого масла. Заказывать они больше его не будут потому как триста тысячелетий оно никому не нужно и это просто счастье какое - то, что хоть эту канистру им удалось сбагрить. И это при том, что три минуты назад мне этот же фрукт залечивал про то, что 15в50 уже никто не берет и ваще все ща льют 10в40 и 15в50 просто замерзнет зимой и всё.
На этом я с этим "масляных дел" мастером закончил нашу дисскусию и перешел на 10в60, кои и приобрел. Тело "прикреплённое" за мной как продавец сопроводил мой шикарный выбор фразой "10w60 в основном для спортивных авто берут". Ну почти так и есть, подумал я DD и свалил впредь заручившись тут не появляться.

[tenzo]

Решил проветрить тему про то как нуждаюсь в ващей заботе и внимании

Сфоткайте же кто - нибудь, или на глаз мерните, скока по длине разница между ДВС щупом и АКПП на 3.0?
А то я конечно меряю ДВСным щупом уровень в АКПП (спокойствие я его протираю перед этим), но там ведь вдруг метки не так расположены или еще чего. Я вот сфоткал как у меня дела обстоят с этими щупами.
ГОВОРИТЕ, НЕ МОЛЧИТЕ как у вас с этим дела?
Надежда умирает последней )):

[tenzo]

Вот вам внешний вид италчемодана в районах приближенных к Крайнему Северу:

[Montekki]

вышел чел какой то с последней канистрой такого масла

Надо было его догонять, наверно у него тоже Альфа .

[tenzo]

вышел чел какой то с последней канистрой такого масла

Надо было его догонять, наверно у него тоже Альфа .

Тоже такая мысль появилась
но тогда бы на подъезде к магазину мой опытный и чуткий глаз зацепился бы за помою стоявшую у входа какого - нибудь кирпичного дизайна аля "в жопу аэродинамику", а такого не произошло, поэтому я ничего не заподозрил))))

Да и знаю я все квадраты передвигающиеся\не передвигающиеся\гниющие у нас в городе. Разве что ЗНАТОК какой в гараже держит корову.

И еще я заметил: Консультанты так потеют, когда их просят что - нибудь не 10w40)), пытаются съехать встречным вопросом: "Вам на дизель?", но нас так просто не возьмешь.

[tenzo]

Так и не дождавшись инфы по длине щупа в АКПП, валю следующий вопрос:
Так как инструкция у меня на японском, прошу содействия.
У нас тут первый раз с покупки пошел сегодня дождь, то бишь назрел полноценный тест дворников.
Включил я их значит. Ну во первых стоит сказать, что поизучав темы местных прихожан, конечно же обрадовался тому ,что они вообще включились и исправно чистили мне значит стекло!! Но спустя уже несколько минут, я взвесив все за и против попер ВА - БАНК- я начал искать как уменьшить частоту их включения Что обнаружил:

1. Что за щетки у меня отвечает правый подрулевой переключатель))
2. Исправно работает в режиме ВЫКЛ - не работает, за что, судя по постам пишу уже гордым словом СОКЛУБНИКОВ, вообще нужно отвесить пируэт электросистеме итальянского чемодана 23-х лет.
3. Следующий режим это прерывистый. Вот он то и зацепил меня отсутствием регулировки частоты. Включаю его и он с уже установленным интервалом в....ну возьмем 3-5 секунд чистит стекло. Сам интервал я не нашел как изменить. Сам подрулевой переключатель не вращается, как на всех моих прошлых машинах, хотя обозначения вроде есть.

Внимание вопрос: Как регулировать гребаную частоту дворников в этой машине?
П.С.: Матом не выходило))

И еще: Так беспокоюсь потому что август у нас сезон дождей, ну как в Тайланде , так что терпеть мне до самого бабьего лета. Вот собственно сам девайс на фото ниже. Краской обведено то ,что не могу сдивнуть. Может не там пробую или переключатель от ЗИЛа?

[tenzo]

Ну и по АКПП помогаем не стесняемся. Там делов то!!! Открыл капот (у кого открывается) и вынул щуп АКПП приложил к любой херне под капотом и потом выдал: Он длиной как пол радиатора, ну а я уже и такой инфе буду рад.

НУ не верю я что ни один альфист не открывает капот хоть раз в неделю, что - нибудь не долить или поправить

[finishstolb]

Я никого из здешних не припомню у кого есть автомат. Дворники, две скорости и он прерывистый режим - три положения вниз, пауза дворников в прерывистом режиме у тебя не регулируется, это только у суперовых и ФЛ

[Nicoss]

Почитал, улыбнулся, сностальгировал... Примерно так-же покупал

А по поводу дворников, у меня самый нищебродский комплект 87го году от роду в котором из электрики только стеклоподы полудохлые и суперлюк (который закрывается только с помощью пальца прижимающего дефлектор) а пауза дворников регулируемая.