Рывки при переключениях АКПП на АР 166

[Defined]

Недавно обратил внимание, что автоматическая четырехступенчатая коробка весьма резко переключает передачи. Особенно это сильно чувствуется при переключениях вниз.

Собственно это нормально для этой модели или стоит бить тревогу и ехать на сервис пока проблем с АКПП не прибавилось?

[Alexander]

У меня никаких рывков, ни вверх, ни вниз! Тьфу-Тьфу!!!!
Проверь обязательно наличие уровня "дексрона" ( масла ) в коробке!!! У друга на субаре умирала именно так. На ТО перед продажей предыдущему владельцу хреново хомутики закрутили на трубопроводе, где масло в радиатор едет охлаждаться, и оно так за пару деньков все вытекло... Ну а он был не опытен в этом ( машинку тока купил ) - и на такое поведение коробки как бы сразу не отреагировал, а когда отреагировал - было уже поздно...

[Defined]

Во-во, я поэтому сразу насторожился, уж больно резко она дергает при переключениях, врят ли так должно быть. Своими силами уровень проверить можно как-нить?

[комбижирик]

Короче такая же хрень....при переключении с 1 на 2 в районе 2000 об/мин чувствуется небольшой рывок, если крутить на большое количество оборотов все ок ! иногда при преключении на 6500 об/мин или выше между 1 и 2 загарается датчик коробки ! В АРМе поменял масло, сделали дигностику показала ошибки 1 и 2 соленойда, все ошибки стерли, после замены масла заметно плавней стала перключаться но проблемма не исчезла.....вот и думаю коробку на ремонт отдовать или так ездить! К чему это может привести в конечном итоге......езжу в основном в режиме 3000-4000 об/мин, кручу очень редко !

[Defined]

даа, видимо, если отдавать на ремонт, это уже может в совсем другой $ вылиться.

[комбижирик]

Недавно обратил внимание, что автоматическая четырехступенчатая коробка весьма резко переключает передачи. Особенно это сильно чувствуется при переключениях вниз.

Собственно это нормально для этой модели или стоит бить тревогу и ехать на сервис пока проблем с АКПП не прибавилось?

А диагностику не хочешь сделать ? может по показанию ошибок можно проблемму решить меньшей кровью ! За дигностику и замену масла отдал 6000 руб.

[zsai]

Поменяйте масло и Фильтр .... на подоне у коробки есть магниты
если они в стружке значит ужо позно ( не помню как они називаються
//склероз // маленкие сцепления ;!№;" ... на каждую передачу
) они износились = или меняйте или ждите ....
вот вам сылку http://www.probe.ru/Article_424.html

[Alexander]

А где в 166 щуп находится? Хотелось бы на ямке проверить уровень.

[zsai]

Хз посмотри модель коробки и поищи в ядексе ,
если там ZF то там может быть глазок ...
или тупо езжай на сервис ... там и гарантию дадут жить станет легче

[Rosso]

В этой коробке нет щупа,мало наливается в коробку,пока не польется обратно,через специальный канал.Недавно ремонтировали коробку на 166 3,0....вылезает в копеечку,точно такая же стоит на МВ VITO, ZF 4HP-20.

[комбижирик]

По поводу заменя масло в АКПП поменял....перестало выскакивать ошибка коробки при 6500-7000 об/мин !

[комбижирик]

В этой коробке нет щупа,мало наливается в коробку,пока не польется обратно,через специальный канал.Недавно ремонтировали коробку на 166 3,0....вылезает в копеечку,точно такая же стоит на МВ VITO, ZF 4HP-20.

На 3.0 моторе АКПП 5 ступенчатая, а и на 2.5 АКПП 4 ступенчатая ?

[Defined]

не, у меня 3.0, но четырехступенчатая АКПП

Вообще для такого двигла на помешало бы 5-ти ступка, уж больно растянутые передачи.

[Rosso]

4HP-20 это 4 ступени....5HP это пять ступеней

[Defined]

Короч я сегодня гонял в АРМ, посмотрели всё. С самой механикой вроде тьфу-тьфу всё оказалось нормально, поменяли масло в коробке. Компьютер показал ряд ошибок по взаимодействию коробки с двигателем и системой впрыска. Ошибки стёрли.

В целом стало получше, особо при перелючениях со 2 на 1. Но рывки тем не менее полностью не исчезли.

Ребята в АРМ сказали подъехать потом для повторной диагностики, если будет всё же подглюкивать.

Масло стоило 2700, диагоностика короьки - 600