Современный авто: вся правда о технологиях и маркетинге.

[Typhoon]

http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1760565/
Car-to-X — широкодиапазонная система, которая также предупреждает водителей о ситуациях вне зоны их видимости, но не о торможении, а обо всех опасностях и препятствиях на дороге. В общем, сервис «Яндекс-пробки», только в режиме реального времени.

Ford решил усовершенствовать простую идею стоп-сигналов и дать водителям возможность узнавать о торможении заблаговременно — за несколько машин впереди.
Система работает при помощи радара, который посредством радиосигнала рассылает другим автомобилями в потоке предупреждение о торможении. Следующие за ним несколько машин получают экстренный сигнал о торможении на приборную панель, при этом их водители могут даже не видеть затормозившую машину. Актуально такое оповещение также, если впереди едущая машина скрылась за поворотом.

Тем, что водитель может запрограммировать запуск двигателя автомобиля и работу климат-контроля через смартфон, уже никого не удивишь. Однако компания Bosch идет дальше — немцы разработали систему стабилизации, настройки для которой можно скачивать из Интернета.

Наконец что-то полезное для этих страдальцев изобретает Volvo — новая система предполагает, что водитель выйдет из машины, а она поедет сама искать себе стоянку.

Note нового поколения будет оснащаться камерой заднего вида, которая сама себя очищает от грязи. Система очистки следит за «прозрачностью» объектива и в случае необходимости направляет на него струю воды под давлением, а остатки смывает сжатым воздухом.

[Typhoon]

Летом 2013 года BMW запускает по всему миру новый комплекс услуг Connected Drive. Главное – это сервисы, которые автомобиль загружает на борт по сети 3G. В двух словах описать новинку можно так: аналог смартфона на борту автомобиля. То есть владелец сам выбирает, какие из предоставленных сервисов ему нужны, загружает их либо с компьютера, либо со смартфона, либо непосредственно из машины и пользуется.

Всю структуру Connected Drive можно разделить на несколько составляющих: телеметрия, сервисы при экстренных ситуациях, удаленное управление автомобилем, услуги консьержа и собственно приложения самых разных видов.

Есть возможность управлять некоторыми функциями машины удаленно со смартфона. Тут пока что выбор невелик: на данный момент поддерживаются только аппараты iPhone, но уже к концу этого года появится приложение и для аппаратов на ОС Android. Windows Phone пока в планах не значится, но их рыночная доля минимальна. Скачал приложение – и можешь прогреть машину зимой или охладить летом, убедиться, закрыта ли она, проверить сервисные данные. Нечто подобное уже есть у конкурентов, теперь же появится и у поклонников BMW.

Например, программа, отслеживающая трафик на дорогах, уже давно есть в магазине BMW Online, а вот развлекательного контента еще маловато. Но и о нем немцы позаботились: немалую часть презентации отвели на знакомство со всякого рода музыкальными сервисами, которые позволяют как просто слушать интернет-радио по сотовому соединению, так и подписываться на потоковые каналы и скачивать музыку на жесткий диск системы, который, кстати, вмещает до 10 тысяч композиций. Уже сейчас сервис располагает фонотекой в 14 миллионов треков – найдется музыка на любой вкус. Правда, за удовольствие надо платить: подписка на музыкальный сервис стоит 120 евро в год, да и то если пользоваться им только в одной стране. Если же клиент любит путешествовать, за глобальный доступ придется выложить уже 390 евро.

Вообще оснащение своего любимого автомобиля всеми приложениями потребует определенных затрат. Так, услуги консьержа стоят 250 евро, но это плата сразу за 3 года. Доступ в интеренет – 100 евро в год, трафик – 150 евро в год. Так можно перечислять долго и нудно – сервисов у Connected Drive очень много. Дорого? Вроде да, но тут стоит обратить внимание на другой аспект – удобство.

Дело в том, что автомобили с системой Connected Drive уже оснащены сим-картой, то есть уже подключены к Сети. Причем, как заверили нас в BMW, это специальные сим-карты, которые позволяют использовать сети любого оператора. То есть автомобиль уже изначально подключен к интернету и платить за скачанную информацию, то есть за сетевой трафик, не надо. Один раз оплати сервис – и пользуйся им в любой точке страны и мира, забыв про роуминг. Никаких забот: подключил и пользуешься когда угодно и где угодно. Было бы соединение с интернетом...

http://news.auto.ru/news/21788/

[yura piter]

этож прямая слежка с точностью спутниковой навигации,фиксацией всех перемещений с привязкой по времени и отслеживанием личностей водителей и может даже пассажиров...с сохранением всей информации за время владения автомобилем.если что-это толстая папка с делом на владельца причём добровольно

[Babai]

зато пробег теперь смысла не будет сручивать

[_Lonely_]

Такими темпами обычные тачки будут скоро цениться так же как и расчет наличкой

[yura piter]

Такими темпами обычные тачки будут скоро цениться так же как и расчет наличкой

ага,а за хранение налички-расстрел,если найдут.за съезд с асфальта-конфискация тачки

[Typhoon]

Такими темпами обычные тачки будут скоро цениться так же как и расчет наличкой

ага,а за хранение налички-расстрел,если найдут.за съезд с асфальта-конфискация тачки

Кстати, ты недалек от истины.


http://www.bankinform.ru/news/SingleNew ... wsid=58374

Автомобиль можно будет купить только по безналу. Госдума планирует установить предельный уровень расчетов «наличкой»: с 2014 года - 600 тыс. рублей, а с 2015 года - 300 тыс. рублей. ©

[Typhoon]

Кстати, по поводу экономичности современных моторов.

Модель с семилитровым мотором получила свое название в честь 640-километрового автопробега, который в 1911 году совершил Эрнст Хайвс (будущий глава Rolls-Royce) из Лондона в Эдинбург. За весь путь средний расход бензина составил менее десяти литров на 100 километров, что было для тех времен выдающимся результатом топливной экономичности. ©

Машина Rolls-Royce Silver Ghost London-to-Edinburgh Tourer 1913 года выпуска!



http://motor.ru/news/2013/07/05/rollsbonhams/

[Typhoon]

Что интересно: вес мишуры в Бентли-почти тонна! ))

Понятно, что это не только мишура, но и системы и конструкции пассивной безопасности, но все же...

Наиболее интересная новинка – гоночный Continental GT3. Этот автомобиль в статусе концепт-кара (GT3 Racer Concept) показали в прошлом году на мотор-шоу в Париже. Автомобиль создан в сотрудничестве между Bentley и ее техническим партнером M-Sport Ltd. Под капотом снаряда стоит 4,0-литровый V8 с двумя турбонагнетателями, работающий в паре с 6-ступенчатой секвентальной коробкой передач. Также у GT3 амортизаторы с 4-уровневой регулировкой степени демпфирования и мощная тормозная система. Выбросив всю люксовую мишуру, инженеры снизили вес болида на 1000 кг относительно серийной машины. К примеру, вес дверей GT3 составляет лишь 12% от веса оригинальных «калиток». ©

[Gundesvan]

гениально!

[scsi9]

гениально!

шикарно)

[xs-lexx]

супер! Жаль только что у нас указатели такие сразу по...издят - менталитет однако.

[Typhoon]

http://img.drive.ru/i/0/51ff9ebe94a65603600000ae.jpg

В фирме Porsche любят своих фанатов из соцсети Facebook. Так, казалось бы, совсем недавно в честь 2 миллионов подписчиков немцы выпустили особую серию двухдверки Cayman S. Теперь же штутгартцы празднуют уже 5 миллионов подписчиков. На этот раз в честь этого события построили особую версию купе Porsche 911 Carrera 4S.



Дизайн новинки был разработан в соответствии с пожеланиями пользователей Фейсбука. В голосовании приняли участие 54 тысячи человек.

http://www.drive.ru/news/porsche/51ffa3 ... 0003e.html

[scsi9]

В фирме Porsche любят своих фанатов из соцсети Facebook. Так, казалось бы, совсем недавно в честь 2 миллионов подписчиков немцы выпустили особую серию двухдверки Cayman S. Теперь же штутгартцы празднуют уже 5 миллионов подписчиков. На этот раз в честь этого события построили особую версию купе Porsche 911 Carrera 4S.

отлично.
только что от этого "подписчикам"?))))))
хитрый немецкий маркетинг.

[Typhoon]

http://supercar.ru/event/4199ABA5-23FF- ... DD7F1B86B/

Ferrari очень требовательна к потенциальным покупателям своего последнего суперкара. Любой уважающий себя состоятельный автолюбитель спит и видит, как бы заполучить себе LaFerrari, но прежде чем выложить за нее очень большие деньги, вам придется получить "благословение" компании. Один такой энтузиаст был вынужден сначала купить себе новую F12, прежде чем получить хоть какой-либо шанс на LaFerrari.

Компания требует от потенциальных покупателей LaFerrari владеть по крайней мере пятью автомобилями с эмблемой гарцующего жеребца, хватит ли одной F12, чтобы ответить таким жестким критериям?