Club Italia

**kostin_kv** » Вс июн 23, 2013 9:47 pm

BuonGiorno писал(а):Ямы больше нет. На второй тянет прямо с тысячи...
Мистика мля...

это после очередной прошивки?

**romeo_sw** » Вс июн 23, 2013 11:09 pm

kostin_kv писал(а):
BuonGiorno писал(а):Ямы больше нет. На второй тянет прямо с тысячи...
Мистика мля...

это после очередной прошивки?

у него по-моему чип-коробочка.

Дядько Аркадий, а чем железяка мешала?

**demooon87** » Пн июн 24, 2013 1:23 pm

А смысл теперь от этого теплообменника? Подогрева антифриза выхлопом больше нет, зачем тягать лишний вес? :-)

**BuonGiorno** » Пн июн 24, 2013 1:32 pm

demooon87 писал(а):А смысл теперь от этого теплообменника? Подогрева антифриза выхлопом больше нет, зачем тягать лишний вес?

Точно... Дубак зимой гарантирован ...

**demooon87** » Пн июн 24, 2013 1:34 pm

BuonGiorno писал(а):
demooon87 писал(а):А смысл теперь от этого теплообменника? Подогрева антифриза выхлопом больше нет, зачем тягать лишний вес?

Точно... Дубак зимой гарантирован ...

Не факт, 2.4 - да, как то долго греются, у 1.9 с прогревом проблем не замечал.
На днях сниму егр, разберу и помою. Есть подозрение, что он подзабит.

**BuonGiorno** » Пн июн 24, 2013 1:36 pm

demooon87 писал(а):
BuonGiorno писал(а):
demooon87 писал(а):А смысл теперь от этого теплообменника? Подогрева антифриза выхлопом больше нет, зачем тягать лишний вес?

Точно... Дубак зимой гарантирован ...

Не факт, 2.4 - да, как то долго греются, у 1.9 с прогревом проблем не замечал.
На днях сниму егр, разберу и помою. Есть подозрение, что он подзабит.

Да я пошутил...
В теплообменник антифриз попадает после печки...

**demooon87** » Пн июн 24, 2013 1:39 pm

на бывшей 156 после полного глушения егр машина зимой стала греться "адски" долго. Термостат был в норме. Но то был 2.4. 1.9 на гт в +20 после 12 часов стоянки греется до 80 градусов за километр езды по прямой дороге. Такое бывшему 2.4 только снилось.

**kostin_kv** » Пн июн 24, 2013 1:55 pm

И всетаки, как получилось сделать что бы турбояма пропала? Какие операции выполнялись?

**BuonGiorno** » Пн июн 24, 2013 2:51 pm

kostin_kv писал(а):И всетаки, как получилось сделать что бы турбояма пропала? Какие операции выполнялись?

У меня нет никаких доппрошивок, перепрошивок, итд.
У меня отключен сажевый и егр. ВСЁ...
На мощность у меня NOVITEC, который был ДО, который есть ПОСЛЕ...
Яму я связывал с уходом части выхлопа в ЕГР контур из которого ему некуда деваться нежели обратно.
Теперь все напрямую... Теория хлипкая, но факт есть факт...

**Old Dirty Bastard** » Пн июн 24, 2013 2:57 pm

BuonGiorno писал(а):
Яму я связывал с уходом части выхлопа в ЕГР контур из которого ему некуда деваться нежели обратно.

То есть сейчас на холостом ходу 1 бар давление турбины :shock:

**BuonGiorno** » Пн июн 24, 2013 3:12 pm

Old Dirty Bastard писал(а):
BuonGiorno писал(а):
Яму я связывал с уходом части выхлопа в ЕГР контур из которого ему некуда деваться нежели обратно.

То есть сейчас на холостом ходу 1 бар давление турбины

Я допускаю, а не утверждаю...
Если есть объяснение поделись, но имеет смысл покурить тему с начала...

**Old Dirty Bastard** » Пн июн 24, 2013 3:19 pm

BuonGiorno писал(а):
Old Dirty Bastard писал(а):
BuonGiorno писал(а):
Яму я связывал с уходом части выхлопа в ЕГР контур из которого ему некуда деваться нежели обратно.

То есть сейчас на холостом ходу 1 бар давление турбины

Я допускаю, а не утверждаю...
Если есть объяснение поделись, но имеет смысл покурить тему с начала...

А на бензиновых турбовых яма из-за чего? тоже ЕГР?

**BuonGiorno** » Пн июн 24, 2013 3:35 pm

Old Dirty Bastard писал(а): А на бензиновых турбовых яма из-за чего? тоже ЕГР?

Я же говорю покури тему...
На турбодизеле нет ямы, в понимании "турбояма"...
С моей точки зрения это происходит потому, что ЕГР подкидывает выхлоп во впуск,
пока турбина еще не продула целый контур...
Яма появилась после закрытия ЕГР.
Какая ??? ... Описано выше
Почему ???... Я допустил выше

**Serg_GT** » Пн июн 24, 2013 3:36 pm

На бензинках тоже егр есть у многих.

**Old Dirty Bastard** » Пн июн 24, 2013 3:41 pm

BuonGiorno писал(а):
Old Dirty Bastard писал(а): А на бензиновых турбовых яма из-за чего? тоже ЕГР?

Я же говорю покури тему...
На турбодизеле нет ямы, в понимании "турбояма"...
С моей точки зрения это происходит потому, что ЕГР подкидывает выхлоп во впуск,
пока турбина еще не продула целый контур...
Яма появилась после закрытия ЕГР.
Какая ??? ... Описано выше
Почему ???... Я допустил выше

Яма есть у всех турбо моторов :smt006

за некоторым исключением....

Club Italia

А это моя 159-ая ..

Re: А это моя 159-ая ..

Re: А это моя 159-ая ..

Re: А это моя 159-ая ..

Re: А это моя 159-ая ..

Re: А это моя 159-ая ..

Re: А это моя 159-ая ..

Re: А это моя 159-ая ..

Re: А это моя 159-ая ..

Re: А это моя 159-ая ..

Re: А это моя 159-ая ..

Re: А это моя 159-ая ..

Re: А это моя 159-ая ..

Re: А это моя 159-ая ..

Re: А это моя 159-ая ..

Re: А это моя 159-ая ..

Кто сейчас на конференции