замена пружин + аммо

[kostin_kv]

Поменял спереди аммо, пружины, большие сайленты и верхний правый рычаг.
Как же я мог ездить на ней раньше.....
Во первых клиренс сразу +5см, исчез неприятный перекос машины в сторону передней оси, а самое главное ПОЛНОСТЬЮ исчезла раскачка и намного острее реакции на руль. Теперь моя 159 стала хоть как-то напоминать 156 по управляемости и поведению. Однозначно стоящая процедура на пробеге больше 100 и совсем недорогая.
Я поставил
Пружины Kilen 10615 1800р/шт
Аммо SACHS 312 840 2500р/шт

Теперь вот задумался над заменой задних пружин и аммо, к зиме точно произведу сию процедуру.

нижние рычаги не в сборе менял?

напиши артикулы сайлентов и рычагов

UPD а пружины все-таки от 2.4 воткнул )))

да, пружины от 2,4 Я думаю что 1,9 автомат по весу значительно ближе к 2,4 чем к 1,9жтс.
А пружин я нашел 3 вида, первый 1,8; 1,9жтс/жтд; 2,2 второй 2,4мкпп; третий 2,4 АКПП; На 3,2 И 2,4 4X4 заменителей оригинала я не нашел.
Нижние менял только сайленты большие. Шаровые пока живые, не видел смысла по 6к за рычаг платить.
Moog AL-SB-5104 Сайлентблок рычага 1204,73
Moog AL-SB-5105 Сайлентблок рычага 1209,07
TRW JTC 1302 Рычаг передний верхний правый 3192,37

[kostin_kv]

А верхние рычаги, те которые JTC1302/1303 гогно ???...

когда я заказывал в экзисте с адекватными сроками поставки и ценами были только TRW
А сейчас вот появились еще Lemforder и Moog по схожей цене.
Вообще екзист конечно жжет. Я брал TRW по 3400 а сейчас они по 2900

[BuonGiorno]

А верхние рычаги, те которые JTC1302/1303 гогно ???...

когда я заказывал в экзисте с адекватными сроками поставки и ценами были только TRW
А сейчас вот появились еще Lemforder и Moog по схожей цене.
Вообще екзист конечно жжет. Я брал TRW по 3400 а сейчас они по 2900

Я не про это...
Я сейчас буду менять левый на тот же TRW...
Но у меня есть подозрение, что правый ( менял в августе 2012 ) уже тоже закончился...
А это всего 5-6ткм в моих пробегах...

[QV]

Поменял спереди аммо, пружины, большие сайленты и верхний правый рычаг.
Как же я мог ездить на ней раньше.....
Во первых клиренс сразу +5см, исчез неприятный перекос машины в сторону передней оси, а самое главное ПОЛНОСТЬЮ исчезла раскачка и намного острее реакции на руль. Теперь моя 159 стала хоть как-то напоминать 156 по управляемости и поведению. Однозначно стоящая процедура на пробеге больше 100 и совсем недорогая.
Я поставил
Пружины Kilen 10615 1800р/шт
Аммо SACHS 312 840 2500р/шт

Теперь вот задумался над заменой задних пружин и аммо, к зиме точно произведу сию процедуру.

Это называется колхоз, если одним словом.
Пружины меняются комплектом, иначе (при разных пружинах на осях) машина превратиться в непонятно что. Потому что пружины разные будут по жесткости.
Всегда во всех комплектах пружин перед получается ниже. Пытаться "выравнивать" перед с задом - это чушь несусветная. Теперь, когда сзади посадишь 2 людей, машина будет напоминать телегу - зад будет ощутимо ниже переда (который будет смотреть в небо).
Дальше. "Клиренс +5см и исчезла раскачка, намного острее реакции на руль"? Вы вообще думаете, что пишете? Откуда, откуда, блеать, после установки более мягких пружин появятся острые реакции и исчезнет раскачка???
Чтобы снизить крены и добавить остроты управляемости надо ставить заниженные спортивные пружины. Но никак не завышенные (тем более от левого производителя).

Допускаю, что если у машины была убитая передняя подвеска с мертвыми амортизаторами, то после установки новых стоек "кидать" машину перестало и раскачка реально уменьшилась. По сравнению с мертвыми амортизаторами - уменьшится, да.

[kostin_kv]

Я не про это...
Я сейчас буду менять левый на тот же TRW...
Но у меня есть подозрение, что правый ( менял в августе 2012 ) уже тоже закончился...
А это всего 5-6ткм в моих пробегах...

я бы взял лемфордер, если бы они были на момент моего заказа, но когда я заказывал цена была 6000 и 14 дней доставка, сейчас на складе в москве за 4000.
Я конечно рассчитывал хотя бы тысяч на 30 пробега на TRW...

[kostin_kv]

Это называется колхоз, если одним словом.
Пружины меняются комплектом, иначе (при разных пружинах на осях) машина превратиться в непонятно что. Потому что пружины разные будут по жесткости.
Всегда во всех комплектах пружин перед получается ниже. Пытаться "выравнивать" перед с задом - это чушь несусветная. Теперь, когда сзади посадишь 2 людей, машина будет напоминать телегу - зад будет ощутимо ниже переда (который будет смотреть в небо).
Дальше. "Клиренс +5см и исчезла раскачка, намного острее реакции на руль"? Вы вообще думаете, что пишете? Откуда, откуда, блеать, после установки более мягких пружин появятся острые реакции и исчезнет раскачка???
Чтобы снизить крены и добавить остроты управляемости надо ставить заниженные спортивные пружины. Но никак не завышенные (тем более от левого производителя).

ты еще раз почитай что ты написал. Я такого бреда давно не читал
Я поставил более жесткие пружины от более тяжелой машины, о какой мягкости тут речь? С каких пор Lesjofors стала левым производителем пружин?!
Чушь несусветная пытаться что-то кому-то доказать не изучив проблему, сейчас у меня до подрамника около 14см, что есть норма по ТТХ а это значит что пружины от 2,4 на 1,9 автомат подходят очень хорошо.

[BuonGiorno]

Я не про это...
Я сейчас буду менять левый на тот же TRW...
Но у меня есть подозрение, что правый ( менял в августе 2012 ) уже тоже закончился...
А это всего 5-6ткм в моих пробегах...

я бы взял лемфордер, если бы они были на момент моего заказа, но когда я заказывал цена была 6000 и 14 дней доставка, сейчас на складе в москве за 4000.
Я конечно рассчитывал хотя бы тысяч на 30 пробега на TRW...

Посмотрят в субботу - отпишусь...
Ну не заставить людей посмотреть все за один раз комплексно...

[BuonGiorno]

... сейчас у меня до подрамника около 14см...

ЖИП, блеадь ...

[kostin_kv]

... сейчас у меня до подрамника около 14см...

ЖИП, блеадь ...

Ну у меня отсутствует пыльник потерянный в неравной борьбе с дорогами

[BuonGiorno]

... сейчас у меня до подрамника около 14см...

ЖИП, блеадь ...

Ну у меня отсутствует пыльник потерянный в неравной борьбе с дорогами

Тогда "внедорожник"...

[kostin_kv]

Тогда "внедорожник"...

159 crosswagon

[QV]

Я поставил более жесткие пружины от более тяжелой машины, о какой мягкости тут речь?

Ты поставил заменитель оригинала для 2.4. И че? Это "жесткие" пружины? Сравни с H&R или Eibach.

С каких пор Lesjofors стала левым производителем пружин?!

А что, в оригинале именно они стоят на Альфе? На БМВ тоже не они, это точно знаю. Ну, видать, бренд по крутизне как каяба, примерно.

Чушь несусветная пытаться что-то кому-то доказать не изучив проблему, сейчас у меня до подрамника около 14см, что есть норма по ТТХ

Я что-то не пойму, у тебя перед (сам писал) стал выше на 5см и все в итоге превратилось в "норму по ТТХ"? А было что? А где эти 14 см на рисунке авторевю?

а это значит что пружины от 2,4 на 1,9 автомат подходят очень хорошо.

Это ты как определил - на основании того, что эти пружины физически удалось поставить? А зачем производители делают разные пружины и никогда не ставят разные пружины на переднюю и заднюю ось - не задумывался?

[kostin_kv]

Ты поставил заменитель оригинала для 2.4. И че? Это "жесткие" пружины? Сравни с H&R или Eibach.

Если пружина весит тяжелее чем та что стояла в оригинале при том же размере и количестве витков это говорит о большем сечении, а следовательно большей жесткости. Не надо путать пружины с занижением и стандартной длины. В рамках первой и второй категории пружины могут отличаться по жесткости.

Я что-то не пойму, у тебя перед (сам писал) стал выше на 5см и все в итоге превратилось в "норму по ТТХ"? А было что? А где эти 14 см на рисунке авторевю?

Все и началось с того что нижняя кромка моего бампера оказалась на 5см ниже чем на стоящей рядом на парковке 2,2. На авторевю 13см до нижней точки (пыльника) намерили, у меня пыльника нет, поэтому можно говорить что все в норме.
Я еще раз повторю, что глупо делать пустые заявления не разобравшись в вопросе. Моя цель была привести подвеску к штатному состоянию а не сделать джип. Выше на 5см не от штатного а от того, что было.

Это ты как определил - на основании того, что эти пружины физически удалось поставить?

На основании того, что морда не оказалась задраной а стала как на других 159 неTI.

А зачем производители делают разные пружины и никогда не ставят разные пружины на переднюю и заднюю ось - не задумывался?

Еще один бред. Взять хотябы 159 2,4 МКПП и АКПП спереди пружины разные а сзади одинаковые. Я еще не озадачивался поиском но насколько я понял для большинства вариантов задние пружины у 159 совпадают.

[BuonGiorno]

А откуда утверждение, что на 19жтдм и 24жтдм пружины идентичные по длине, количеству витков, геометрии этих витков, итд. Просто они отличаются сечением ( толще ) и соответственно весом ( тяжелее )...

[kostin_kv]

А откуда утверждение, что на 19жтдм и 24жтдм пружины идентичные по длине, количеству витков, геометрии этих витков, итд. Просто они отличаются сечением ( толще ) и соответственно весом ( тяжелее )...

я сравнивал то что сняли и то что я поставил