Сигналка

[igor]

йета гайка и есть корпус концевика. ежели за него крутить, то концевик выкрутится и упадет тебе в руки, только делать этого не надо, так как вместе с гайкой будет крутиться и клемма и проводок. проводок может и отломаться . так что надо разбирать. снять пластмасску, закрывающую механизм ремня безопасности, или подорвать ковер, если надо добраться до коныцевика передней двери

[Sharky]

Все концевики идут на плафон

[Sharky]

Батарейку какую использовал в жк брелке?

[Smit]

Батарейку какую использовал в жк брелке?

AAA 1.5 V

[Smit]

Все концевики идут на плафон

передний? тот что с часами? Всю панельку с часами поддеть, чтобы снять?

[Штирлиц]

Все концевики идут на плафон

передний? тот что с часами? Всю панельку с часами поддеть, чтобы снять?

На любой плафон, они параллельны. Да, Панель с часами просто поддевается.

[Smit]

Все концевики идут на плафон

передний? тот что с часами? Всю панельку с часами поддеть, чтобы снять?

На любой плафон, они параллельны. Да, Панель с часами просто поддевается.

У клавиши плафона три положения: выключено - включено_1 - включено_2. Предположу, что в положении "включено_1" лампочка плафона должна светиться при открытии любой двери, а в положении "включено_2" лампочка плафона должна светиться постоянно. Поскольку один концевик-выключатель обломан, то у меня лампочка плафона светится при любом положении "включено_...". Мои предположения верны?

[Sharky]

Положение "вкл на плафоне" подает минус на прямую. при положении "подсветка от дверей" минус идет с концевиков, в твоем случае минус с концевиков идет постоянный. Скорей всего в том месте где концевик отсутсвует штекер или его остаток на массе лежит.

Попробуй в брелок нормальную батарейку вставить...

[Smit]

Положение "вкл на плафоне" подает минус на прямую. при положении "подсветка от дверей" минус идет с концевиков, в твоем случае минус с концевиков идет постоянный. Скорей всего в том месте где концевик отсутсвует штекер или его остаток на массе лежит.

Да, по схемам глянул: от пятого предохранителя красный провод (R) идёт на запитку салонных ламп (F3), черный провод (N) соединяет контакты плафонов на массу, а белозелёный провод (BV) идёт к концевикам-выключателям (Н4) на двери. Концевики стандартные у нас или уникальные?

Попробуй в брелок нормальную батарейку вставить...

смысле новую? Вставлял, первая умерла за день, причем, обнаружил, что на издыхании первой батарейки брелок постоянно вибрировал. Я не помню, работал ли ЖК брелок с самого начала, т.к. когда первый раз сработала сигнализация, я от неожиданности и воя сирены в панике умудрился хаотично понажимать на ЖК брелоке все кнопки двумя руками и не помню, заглохла тогда сигнализация от ЖК брелока или от таблетки.

[Smit]

йета гайка и есть корпус концевика. ежели за него крутить, то концевик выкрутится и упадет тебе в руки, только делать этого не надо, так как вместе с гайкой будет крутиться и клемма и проводок. проводок может и отломаться . так что надо разбирать. снять пластмасску, закрывающую механизм ремня безопасности, или подорвать ковер, если надо добраться до коныцевика передней двери

Да, передняя водительская... коврик отогнуть не проблема, на днях загляну.




Factory: Number
ALFA ROMEO: 116556...
ALFA ROMEO: 510536
ALFA ROMEO: 60501888
ANGLI: 952
FIAT: 3911454
SEAT: 3900298
SEATBD: 95250000

[Sharky]

не помню, работал ли ЖК брелок с самого начала, т.к. когда первый раз сработала сигнализация, я от неожиданности и воя сирены в панике умудрился хаотично понажимать на ЖК брелоке все кнопки двумя руками и не помню, заглохла тогда сигнализация от ЖК брелока или от таблетки.

Понажимай так же хаотично )))
А вообще попробуй отключить режим "hands free" или "valet"

"При нажатии кнопки I брелока-коммуникатора на 2 сек. можно включить или выключить режим СВОБОДНЫЕ РУКИ. Когда режим СВОБОДНЫЕ РУКИ включен, СТСТС автоматически встает в режим охраны при Вашем удалении от автомобиля с брелоком-коммуникатором на дистанцию 5-15 м.* СТСТС автоматически снимется с режима охраны при Вашем приближении с брелоком-коммуникатором на дистанцию 5-15 м.* Постановка/снятие режима охраны будет сопровождаться мелодичным сигналом брелока-коммуникатора. Применяйте режим СВОБОДНЫЕ РУКИ при необходимости. Режим СВОБОДНЫЕ РУКИ не рекомендуется включать постоянно, это приводит к ускоренному разряду батареи."

[Smit]

не помню, работал ли ЖК брелок с самого начала, т.к. когда первый раз сработала сигнализация, я от неожиданности и воя сирены в панике умудрился хаотично понажимать на ЖК брелоке все кнопки двумя руками и не помню, заглохла тогда сигнализация от ЖК брелока или от таблетки.

Понажимай так же хаотично )))
А вообще попробуй отключить режим "hands free" или "valet"

"При нажатии кнопки I брелока-коммуникатора на 2 сек. можно включить или выключить режим СВОБОДНЫЕ РУКИ. Когда режим СВОБОДНЫЕ РУКИ включен, СТСТС автоматически встает в режим охраны при Вашем удалении от автомобиля с брелоком-коммуникатором на дистанцию 5-15 м.* СТСТС автоматически снимется с режима охраны при Вашем приближении с брелоком-коммуникатором на дистанцию 5-15 м.* Постановка/снятие режима охраны будет сопровождаться мелодичным сигналом брелока-коммуникатора. Применяйте режим СВОБОДНЫЕ РУКИ при необходимости. Режим СВОБОДНЫЕ РУКИ не рекомендуется включать постоянно, это приводит к ускоренному разряду батареи."

Склоняюсь к тому, что это китайская копия-поделка корейского бренда, купленная на алибабе. Верну её хозяину. Деньги за неё ещё не платил, т.к. хозяин и сам не был уверен в её полной работоспособности. Оригиналы имеют надписи "Шер-хан". Посмотрю в магазине какую нибудь другую сигналку.

[Sharky]

А ну раз такой расклад ))) какой бюджет? Может порекомендую что...

[Pufnooty]

в панике умудрился хаотично понажимать на ЖК брелоке все кнопки двумя руками

Я тоже как-то так понажимал "хаотично", в результате сигналка встала в режим типа антихайджека какого-то (машина при этом встала поперек Варшавки) и сниматься хотела только по вводу пина, которого я есессно не знал

[Smit]

в панике умудрился хаотично понажимать на ЖК брелоке все кнопки двумя руками

Я тоже как-то так понажимал "хаотично", в результате сигналка встала в режим типа антихайджека какого-то (машина при этом встала поперек Варшавки) и сниматься хотела только по вводу пина, которого я есессно не знал

Насчет пина я не подумал. Сигналку демонтировал и вернул, только на стекле остался лейбл "кнок хере то кол овнер". Меня напрягло ещё то, что при открывании дверей включались аварийные огни.

А ну раз такой расклад ))) какой бюджет? Может порекомендую что...

Что-то поздно твоё сообщение увидел. Дальше отступать некуда, уже взял старлайн е90.

Сегодня хотел установить, но не получилось. Залез в яму проинспектировать ходовую и выпуск (вчера что-то поцыкивало в движении, как будь-то веточка в спицы попала). Посмотрел -- всё нормально, без криминала и уже собрался вылазить, как обнаружил, что под водительским днищем-корытом нет крышки лючка. Как я его мог потерять? Отверстие круглое, не ржавое, ровное, крышка лючка чуть больше в диаметре, ума не приложу как она могла выпасть. То-то у меня коврик постоянно мокрый, думал -- с подошв натекало, но что-то несоразмерно много и фен плохо высушивал.

Отогнул коврик: на днище слоёный пирог из битумной шумки, меж листами которой синтетический ватный уплотнитель. Верхний лист с мокрым ватным уплотнителем снял, отверстие зачистил, обработал преобразователем ржавчины всё вычистил и загрунтовал. Битумная шумка на днище лежит плотно, насовесть кто-то сделал. Сверху промыл сольвентом, вырезал по профилю пару листов антишумки и наклеил вместо снятой. В вате нешёл и лючек, его тоже зачистил и посадил на место на герметик. Так весь вечер и прошел в возне.

Купил в экзисте концевик на открывание двери, сегодня его заменил, но проводов к нему не нашел. Сейчас, просматривая форум, вспомнил, что в прошлом году возился с проводкой и были какие-то болтаюбщиеся белозелёные провода, которые я не знал куда подключить. Наверно это и были провода концевика. На неделе снова загляну под коврик, поищу их там...