Положение BMW

[baron von dron]

[Arthur]

Но звук чума, когда заслонки открыты.

у моего 412 был такой же звук

[Gundesvan]

для рядовых потребителей на тахометре есть красная зона , которая обозначает опасные для двигателя обороты. всё остальное - для повседневной езды. "крутить" не вредно, "перекручивать" не стОит.

Чувствуется гуманитарный ВУЗ

[baron von dron]

для рядовых потребителей на тахометре есть красная зона , которая обозначает опасные для двигателя обороты. всё остальное - для повседневной езды. "крутить" не вредно, "перекручивать" не стОит.

Чувствуется гуманитарный ВУЗ

чувствуется незнание матчасти. с вузом вы не угадали как-раз таки.

[Gundesvan]

для рядовых потребителей на тахометре есть красная зона , которая обозначает опасные для двигателя обороты. всё остальное - для повседневной езды. "крутить" не вредно, "перекручивать" не стОит.

Чувствуется гуманитарный ВУЗ

чувствуется незнание матчасти. с вузом вы не угадали как-раз таки.

В чем незнание???
Я писал, что нельзя крутить ДВС с выжатым сцеплением, и на большинстве современных авто стоит ограничитель оборотов (в этом режиме ~3000-4000 об.мин).
Про красную зону не писал ничего! На нее не обязательно залезать чтоб спалить двигатель.

ЗЫ Факультет "PR и реклама" в МАИ - никто не отменял:)

[baron von dron]

Про красную зону не писал ничего! На нее не обязательно залезать чтоб спалить двигатель.

спалить двигатель надо умудриться.
на ютубе куча роликов где проводят стресс тесты на надежность, или просто мудачье убивает ради прикола машину с нажатием на педаль газа. судя по звуку - в пол. где-то минуты три мотор работает без дыма.

вопросы есть?

[zopuh]

[Gundesvan]

Про красную зону не писал ничего! На нее не обязательно залезать чтоб спалить двигатель.

спалить двигатель надо умудриться.
на ютубе куча роликов где проводят стресс тесты на надежность, или просто мудачье убивает ради прикола машину с нажатием на педаль газа. судя по звуку - в пол. где-то минуты три мотор работает без дыма.

вопросы есть?

Есть - как спалить мотор, допустим за 30секунд не входя в красную зону тахометра (обороты ~4000-6000)? КПП механика.
Если у тебя есть минимальные знания по конструкции ДВС - ты сможешь ответить.

Скрытый текст

вообще обсуждение технических вопросов и тем более споры на Альфисти - чреваты для неподготовленных.
Здесь даже дамы знают как выставляется стоковый угол распредвалов при замене ремня ГРМ без меток

[baron von dron]

Есть - как спалить мотор, допустим за 30секунд не входя в красную зону тахометра (обороты ~4000-6000)? КПП механика.
Если у тебя есть минимальные знания по конструкции ДВС - ты сможешь ответить.

я не буду давать однозначный ответ на вопрос в котором не оговорены все условия. сразу возникает вопрос, что значит "спалить"? если перегреть - за 30 секунд не то что поршень с клапанами не прогорят, голову не успеет повести. если механическое повреждение, то если не вдаваться в подробности, правильно собранный двигатель без вреда выдерживает максимально предписанные изготовителем обороты(красная зона тахометра) + ещё 10% - легко. испытано на rs4, со смещением отсечки при замене турбины под высокие обороты. но это справедливо для определенных производителей, которые делают "правильные" двигатели из таких составных, прочности которого позволяют это сделать. хороший пример хонда. например есть двигатели которые боятся "перекрутки" уже при 5500, так как происходит отрыв клапанов от кулачков распредвала. просто не выдерживают инерционность невращательно движущихся деталей.

[Gundesvan]

Есть - как спалить мотор, допустим за 30секунд не входя в красную зону тахометра (обороты ~4000-6000)? КПП механика.
Если у тебя есть минимальные знания по конструкции ДВС - ты сможешь ответить.

я не буду давать однозначный ответ на вопрос в котором не оговорены все условия. сразу возникает вопрос, что значит "спалить"? если перегреть - за 30 секунд не то что поршень с клапанами не прогорят, голову не успеет повести. если механическое повреждение, то если не вдаваться в подробности, правильно собранный двигатель без вреда выдерживает максимально предписанные изготовителем обороты(красная зона тахометра) + ещё 10% - легко. испытано на rs4, со смещением отсечки при замене турбины под высокие обороты. но это справедливо для определенных производителей, которые делают "правильные" двигатели из таких составных, прочности которого позволяют это сделать. хороший пример хонда. например есть двигатели которые боятся "перекрутки" уже при 5500, так как происходит отрыв клапанов от кулачков распредвала. просто не выдерживают инерционность невращательно движущихся деталей.

Все выше не имеет никакого отношения к вопросу.

Матчасть здесь (ник Bazarov) http://passat-b5.ru/archive/index.php/t-94112.html
Выводы можно сделать самостоятельно.
Кстатии вагеновская тема.

ЗЫ дилетантство отличительная черта нашего времени (с)

[sayrax]

[Typhoon]

Вчера, кстати, отвозил подругу подруги до сервиса Ауди на звенигородке (большой такой официальный сервис), спрашиваю, что с машиной? Вроде она у тебя свежая? Да, говорит, полтора года, поменяли уже АКПП и мотор (!) )))
И теперь вот что-то там еще меняли в моторе (!). Радовалась, что тачка на гарантии еще. Это так, к слову, просто вчерашнее впечатление свежее. Сам-то я люблю Ауди, некоторые модели )

[Gundesvan]

внешний вид А7 ничё-так
Особенно сзади - она такая унылая, что вспоминается передок 166 дорестайловый.

[baron von dron]

бред, от кваттро-стартов с раскручиванием до 3.5 тыс. об. страдали разве что сцепление и привода, проехал 50 тыс. никаких детских проблем. первый раз узнаю об этой "проблеме", у ребят которые в поворот с выжатым сцеплением заходят.

[scsi9]

внешний вид А7 ничё-так
Особенно сзади - она такая унылая, что вспоминается передок 166 дорестайловый.

ауди - плагиаторы))