Вопрос к турбированным и не только

[Werwoolf]

У woessner есть представители в России.

Это разом не они? http://www.autosporttuning.ru/index.php?id=496

Скрытый текст

Могу высласть коробочку размером 80*120*150 см.
А по существу - ХАЧУ рядную турбочетверку

[Werwoolf]

Не братцы! На енто я пойтить не готов!
Комплект новых поршней обойдется мне дороже чем новая головка, правда дешевле чем новая турбина

Кстати, клапана подешевели.

[yura piter]

задумайся о 3.0.эти моторы больше развлекуха владельцев гралов

[Werwoolf]

задумайся о 3.0.эти моторы больше развлекуха владельцев гралов

Юра, только ходил на перекур и подумал, что может действительно взять мотор V6 3,0 мозги от V6 2,0, 702 форсы, турбину свою поставить и поменять регулятор давления на более производительный...

[yura piter]

это более правильный путь,так как машина тяжёлая,турбовая четвёрка больше подходит стратусу,S4,гралам...хороший вэ6 будет легко тянуть 164 с холостых оборотов,да и недовольных этим мотором ещё не видел

[Gundesvan]

Не братцы! На енто я пойтить не готов!
Комплект новых поршней обойдется мне дороже чем новая головка, правда дешевле чем новая турбина

Кстати, клапана подешевели.

Там голова бушная. Если чё, могу подарить такую)
Клапана дешевые - aftermarket manufacturer (неоригинал)
Оригинал обозначается "OE"
Турбину лучше здесь купить - дешевле в два раза.

[ALFA-Dnepr]

Не нужно строить турбину+3.0 Дорого и не нужно. Хватит и 3.0 с коробкой

[Werwoolf]

Не нужно строить турбину+3.0 Дорого и не нужно. Хватит и 3.0 с коробкой

Дядь Миша, я уже в уме прикинул, что мне такая задумка станет ой как дорого... Помимо самого мотора нужно будет менять клапана, поршни, + сама турбина, мозги, подкапотная проводка, да много чего... Проще будет 166 купить...

Пока все еще в поисках КВ, насчет поршней есть одна бюджетная мыслишка...
Если КВ в достойном состоянии не найду, тогда уже буду менять мотор, но и его придется перерегистрировать, а там уже налоги совсем другие...

[yura piter]

про перерегестрацию пошутил?

[Werwoolf]

про перерегестрацию пошутил?

К сожалению нет! При замене двигателя на идентичный перерегистрация не нужна, а при замене на "не такой" как стоял нужна регистрация новых агрегатов, в моем случае - двигателя. Я уже гайцам в двух областях мозг вынес!

[Jon]

Макс не шути на коллекторе напиши 2 литра и все

[finishstolb]

Не нужно строить турбину+3.0 Дорого и не нужно. Хватит и 3.0 с коробкой

Дядь Миша, я уже в уме прикинул, что мне такая задумка станет ой как дорого... Помимо самого мотора нужно будет менять клапана, поршни, + сама турбина, мозги, подкапотная проводка, да много чего... Проще будет 166 купить...

Пока все еще в поисках КВ, насчет поршней есть одна бюджетная мыслишка...
Если КВ в достойном состоянии не найду, тогда уже буду менять мотор, но и его придется перерегистрировать, а там уже налоги совсем другие...

Машина то уже на учёте, продавать её уже смысла нет. Вкатил любой понравившийся мотор и всё. Зачем чтото регистрировать? Я поставил машину на учёт, потом вместо TS поставил 3.0 и доволен. Прошлую машину на учёт когда ставил, притащил ещё на верёвке к МРЭО а под капотом у неё на дощечках просто лежал пустой блок, после постановки на учёт блок в метал под капот 3.0 и все.

[Werwoolf]

Машина то уже на учёте, продавать её уже смысла нет.

Вань, продавать я её не собираюсь и делаю для себя. Но наши гайцы любят всякие рейды устраивать и иногда номера сверять...

[yura piter]

спилить номер нахрен и нечего там гайцам высматривать

[Werwoolf]

спилить номер нахрен и нечего там гайцам высматривать

А в ПТС и СТС чем выводить?