Maserati Quattroporte VI (Prj. M156)/Ghibli (Prj. M157)

[cоlombо]

http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1753337/
Maserati проводит заключительные тесты Ghibli

Представят в Шанхае во второй половине апреля, через месяц

[cоlombо]

[Typhoon]

Ну что, вот она! В цену 4С, кстати! ))







http://www.drive.ru/news/maserati/5163f ... 0002d.html

Под капотом пропишется одна из двух V-образных «шестёрок» — наддувная бензиновая мощностью от 330 до 410 л.с. (в зависимости от степени форсировки) или турбодизель мощностью 270 сил. Последний интересен тем, что разработан бывшим мотористом формульной команды Ferrari Пауло Мартинелли. Таким образом, Ghibli стал первым небензиновым автомобилем Maserati. Все моторы будут безальтернативно агрегатироваться с восьмиступенчатым «автоматом» ZF. Говорят, что самый быстрый Ghibli будет разменивать первую сотню километров в час менее чем за пять секунд.

[_Lonely_]

турбодизель ваговский.

[love-to-kill]

турбодизель ваговский.

C чего ты это взял?

[Typhoon]

турбодизель ваговский.

? Последний интересен тем, что разработан бывшим мотористом формульной команды Ferrari Пауло Мартинелли. ©

[Typhoon]

Наконец-то! Ghibli по гармоничности и узнаваемости переплюнул даже старшую модель Кватропорте, кмк! 8-ст АКПП, отличные моторы, теперь и дизель в гамме! 60 000 € в Европе! И все это сдобрено опцией полного привода! Мне кажется, в маркетинговых офисах БМВ и Ауди зазвучала траурная симфония )))

[Typhoon]

турбодизель ваговский.

Из разных источников:

Трехлитровый шестицилиндровый турбодизель для Ghibli, развивающий порядка 274 лошадиных сил, разработан бывшим руководителем моторостроительного подразделения команды Формулы-1 Ferrari Пауло Мартинелли. Этот агрегат планируется выпускать на заводе Ferrari в Модене, тогда как полностью автомобиль будут собирать на бывшем предприятии ателье Bertone в Турине. ©

Ghibli впервые в истории марки будет оснащаться и дизелем 3.0 V6 фирмы VM Motori, который под капотом внедорожника Jeep Grand Cherokee развивает 241 л.с. ©

[Wolfrain]

Ну что, вот она! В цену 4С, кстати! ))

Очень красивая. Пойду бить копилки

[Парадокс]

Сколько я не пытался себя переубедить, но прежняя стилистика Maserati мне больше нравилась. Очень надеюсь что со временем я все же поменяю мнение, как было с предыдущим Quattroporte. Когда он вышел я еще подумал, что за уродство, но через время эта машина стала одна из самых любимых. Сейчас же их последние машины стали напоминать корейскую школу дизайна. Очень интересно как будет звучать Ghibli новый.

[love-to-kill]

Ну что, вот она! В цену 4С, кстати! ))

Очень красивая. Пойду бить копилки

Байду пить опилки!
Шикарная! Интерьер показался азартнее старшей сестры.

[love-to-kill]

Сейчас же их последние машины стали напоминать корейскую школу дизайна.

Парадокс.

[siversky]

Моя ты красота

[Touring*]

Гибли с дизелем - разумно, но не православно, Альфиери бы не понял.

Так и вижу Мартинелли, по ночам корпящего над ВМ-овским дизелем, прививая ему "характер". Давление турбины лично подкрутил, что ли? Абсурдно-комичный ход фиатовских пиарщиков. Это как если бы БМВ заявило в пресс-релизе, что Поль Роше участвовал в создании последней итерации тамошнего турбодизеля.

Салон архитектурно на американскую машину похож больше, чем на итальянскую. Внешне - на четверочку, очень профессионально всё исполнено, но по-азиатски и без огня. Крышка багажника - уныние.

[bad_Q]

Очень интересно как будет звучать Ghibli новый.