Положение BMW

[Gundesvan]

Не совсем корректный вопрос, но всеже...
Какая у вас модель Альфы?

А6 да Сильвы

Ауди А6.
Непонятно чем так привлекателен для владельца Ауди продукции (без Альфа экспириенса) - форум посвященный Альфа-Ромео
Это миссионерство?

Поясните пожалуйста.

[baron von dron]

Не совсем корректный вопрос, но всеже...
Какая у вас модель Альфы?

А6 да Сильвы

Ауди А6.
Непонятно чем так привлекателен для владельца Ауди продукции (без Альфа экспириенса) - форум посвященный Альфа-Ромео
Это миссионерство?

нет, просто на этом форуме есть интересные темы о спорте и истории от подкованных людей в этом вопросе, захожу почитать, в принципе то чего не найдешь в других клубных форумах(людей в основном интересует техническая сторона решение той или иной проблемы, либо оголтелый фанатизм).

[Gundesvan]

нет, просто на этом форуме есть интересные темы о спорте и истории от подкованных людей в этом вопросе, захожу почитать, в принципе то чего не найдешь в других клубных форумах(людей в основном интересует техническая сторона решение той или иной проблемы, либо оголтелый фанатизм).

Ничего не понял
Есть более специализированные форумы по тематике...ну да ладно...

еще:

... но ездить на современной альфе и считать себя эстетом в автомобильном выборе - выглядит смешно и глупо.

Не самый лучший подход к началу общения!
Тем более от человека, который "устриц не ел".

[Gundesvan]

целенаправленно - здесь

[Typhoon]

на платформе А3 (PQ35) только следущие модели.
Audi A3 Mk2 (8P)
Audi TT Mk2 (8J)[1]
Volkswagen Touran (1T)
Volkswagen Caddy (2K)
SEAT Altea (5P)
Volkswagen Golf Mk5 / GTI / R32 / Rabbit Mk5 (1K)
Škoda Octavia Mk2 (1Z)
Volkswagen Golf Plus (5M)
SEAT Toledo Mk3 (5P)
Volkswagen Jetta Mk5 (1K)
SEAT León Mk2 (1P)
Volkswagen Eos (1F)
Volkswagen Tiguan (5N)
Volkswagen Scirocco (13)
Volkswagen Golf Mk6 (5K)
Škoda Yeti (5L)
Audi Q3 (8U)
Volkswagen Jetta Mk6 (1K), (16)
Volkswagen Beetle (16)

Забавно получилось )

знатоки, а4 сделан на собственной платформе, который ничего не имеет общего с платформой гольф-класса. так же как и А6 с платформой пассата. это абсолютно разные классы.

Насколько я понимаю, у А4 и А6 одна и та же платформа-MLP.

http://www.audiworld.com/news/07/audi-b8-a4-sneak-peek/

А вообще мне из всей этой котовасии ВАГа нравится новая Октавия. По соотношению практичность/стоимость убивает всех и сразу )

[Giulietta116]

они единственные в своём классе обладают "подвеской для водителя и пассажиров". пятирычажная передняя подвеска: верхние и нижние поперечные рычаги, трубчатый стабилизатор, задняя подвеска: независимая подвеска колес, задняя подвеска с трапециевидными рычагами и несущей балкой на эластичных опорах, стабилизатор.
на 3-er ( даже F30 2012!!) ходовая не сильно отличается от инжиниринга А3-ей.. макферсон если че. от мерседеса с-класса такой же привет!

Нельзя судить по подвески с точки зрения количества деталей-рычагов!
Они там алюминевые ведь- неплохо в плане неподрессоренным масс, но плохо в плане ремонтопригодности.
Инженеры порше скажут вам очень много интересного про макферсон! А порше-это, батенька, ваши друзья, ваг же.
На 156 вон тоже передняя подвеска хитрая, а задняя, так вообще весьма необычная для гражданского авто. И что с того? это 98 год. а разработка 90-х.
На хонде Аккорд задняя подвеска хитрая (правда и надежная), но ни рулежкой ни комфортом не отличается.
Все это к тому, что как бы можно сделать и комфортную подвеску на 2 рычагах, разнеся аммо и стойку (как кстати и делает ауди и мерседес даже сегодня) без нагромождения маленьких паразитных-подруливащих, развальных и прочих рычагов, которые тупо удорожают ремонт. На 159 к примеру главным плюсом является ширина машины и низкий центр тяжести-а рычаги там стальные И в плане "держака" (применим термин мопедистов) она получше ауди.

[Giulietta116]

А вообще мне из всей этой котовасии ВАГа нравится новая Октавия. По соотношению практичность/стоимость убивает всех и сразу )

Да!! Октавия наведет шероху. Вообще Шкоды радуют-за меньшие деньги получаешь нормальную машину. А вот Фольц и Ауди в таком свете сразу переходят в разряд бесполезных.

[denny_dev]

А вообще мне из всей этой котовасии ВАГа нравится новая Октавия. По соотношению практичность/стоимость убивает всех и сразу )

Да!! Октавия наведет шероху. Вообще Шкоды радуют-за меньшие деньги получаешь нормальную машину. А вот Фольц и Ауди в таком свете сразу переходят в разряд бесполезных.

Ты чо! А как же дизайн от ДаСильвы?!

[CrazyDr1v3r]

Про новую Октавию - вчера случайно услышал по радио Асланяна ( ) - в новой Октавии подвеска будет сильно проще и салончик похуже, дабы не создавать конкуренцию основному бренду.

[Giulietta116]

Ты чо! А как же дизайн от ДаСильвы?!

Да сильва Уже не тот))
Да пох на него-это ж тупые поповозы. Шкода по обслуге дешевле на порядок-это раз
Шкода по комфорту-то же самое-это два (ну почти)
Выглядит новая октавия как самый заурядный, но зато без "художественных" излишеств добротный авто. А это нам и надо.

[Typhoon]

Про новую Октавию - вчера случайно услышал по радио Асланяна ( ) - в новой Октавии подвеска будет сильно проще и салончик похуже, дабы не создавать конкуренцию основному бренду.

Салончик похуже? Хехе... Я бы так не сказал.









Если это плохой салончик, то я рос в гетто и нифига не понимаю в качестве )

А с подвеской все ок, на младших моделях попроще (да и зачем?), а на старших (1.8 турбо и дизель 2л) сзади многорычажка.

[CrazyDr1v3r]

Если это плохой салончик, то я рос в гетто и нифига не понимаю в качестве )

А с подвеской все ок, на младших моделях попроще (да и зачем?), а на старших (1.8 турбо и дизель 2л) сзади многорычажка.

А как ты определяешь качество по фоткам? Научи Похуже - имеется ввиду качество используемых материалов - гремучий пластик, кожа молодого дерматина и т.д. Хотя Асланян ...
А крутилки - в 156 такие же

[Sonar]

Барон фон дрон,
Вы текст про подвеску скопировали, ведь так?
Потому, что звучит это смешно по меньшей мере:
"у нас самая лучшая подвеска на всм млнчном пути! И самая технологичная! Задняя НЕЗАВИСИМАЯ (о небеса, какая редкость!), многорычажная (я не верю! И это не в супер дорогом болиде для ЛеМан, а в обычном семейном седане!) и (внимание, всем лучше сесть, чтобы не свалиться от удивления на земь) стабилизатор устойчивости!!! (вот тут уже и вовсе нет слов. С этой задней подвеской от Ауди мне кажется что я сплю!!! Нет, это не может быть правдой...)

Ну и это, зачем в тройке что-то менять, если ее шасси настроено отлично? и она продается, ее легенда работает. Пипл байз шит виз зис бэдж он ит:) им не приходится придумывать "подвеску для водителя и пассажира".
(простите, ложечка на вентилятор. Чтобы ветка жила)

Пс: и что это за "подвеска для водителя и пассажира"? Это как двуспальный матрац с разной степенью жесткости половинок?

[denny_dev]

Про новую Октавию - вчера случайно услышал по радио Асланяна ( ) - в новой Октавии подвеска будет сильно проще и салончик похуже, дабы не создавать конкуренцию основному бренду.

Салончик похуже? Хехе... Я бы так не сказал.

Если это плохой салончик, то я рос в гетто и нифига не понимаю в качестве )

А с подвеской все ок, на младших моделях попроще (да и зачем?), а на старших (1.8 турбо и дизель 2л) сзади многорычажка.

Атец!
Мне что-то подсказывает, что в такой комплектухе она стоить будет в аккурат как автодтья а4

[Suspense]

Выглядит новая октавия как самый заурядный, но зато без "художественных" излишеств добротный авто. А это нам и надо.

В душной сосисочной Ауди Шкода как глоток свежего воздуха.