Еще раз о покупке Delta HF Integrale Evoluzione

[fcoupe]

Самое тревожное состояние,- что купить . , обостряется весной. Держись!!!! Купишь и перейдешь в другое: где взять денег на ремонт, главное дожить до него, не внимая голосу разума.

Белую уже распотрашили полностью, ещё пару дней на расковыривание мотора и пойдёт обратный процесс.

[yura piter]

это не тот ли сервис,где Женя работает,Пушкин?

[fcoupe]

Я его там видел пару раз, он со 164 ку4 копался, но к нему этот сервис не имеет отношения.

[LEXX]

Самое тревожное состояние,- что купить . , обостряется весной. Держись!!!! Купишь и перейдешь в другое: где взять денег на ремонт, главное дожить до него, не внимая голосу разума.

Белую уже распотрашили полностью, ещё пару дней на расковыривание мотора и пойдёт обратный процесс.

покупая ТАКУЮ машину (имеется ввиду ниша автомобилей, а не конкретная машина) оставляю чуть на ремонты текущие и не очень

[Pavel78]

Самое тревожное состояние,- что купить . , обостряется весной. Держись!!!! Купишь и перейдешь в другое: где взять денег на ремонт, главное дожить до него, не внимая голосу разума.

Белую уже распотрашили полностью, ещё пару дней на расковыривание мотора и пойдёт обратный процесс.

при обратном процессе планируется сделать раскрас martini, чтобы превратить ее из "бокомходящего тазика/гольфа" в "королеву ралли"?

[fcoupe]

Делюсь информацией по поршням Восснер. При пробеге около 80 тыс. выглядят поршни очень хорошо. Зазор был выставлен 8 соток, вместо рекомендованной производителем одной десятой. На холодную не грохотали, масло вообще не жрала. Сейчас блок проверят и можно будет сказать точнее. Из нюансов: поршнями отрубило масляные жиклеры, валялись в поддоне, т.е. на этот момент стоит обратить внимание, видимо чуть снять юбку в этом месте. На штатных в этом месте выборка. При сборке ничего не задевало, но факт налицо. По-итогу, смело рекомендую для ежедневной эксплуатации. Пики давления до 1,7 бара переживали нормально, постоянный буст был 1.2 бара. Слышал, что на 2 барах трескаются, но большинству вряд ли светит такой наддув.

[fcoupe]

В целом, по мотору могу сказать следующее: нужно после капиталки даже если всё прекрасно тысяч через пятьдесят менять шатунные вкладыши. Проверено двумя моторами с похожей эксплуатацией и пробегами. Операция на дельте займет час и можно будет дотянуть тысяч до ста. В противном случае они начинают потихоньку выкрашиваться. Коренные живут без проблем, нагрузка на них небольшая, смазка лучше. На белой мотору оставалось прожить чуть-чуть, на четвертом и первом горшке вкладыши почти до бронзы, на остальных начали крошиться.

[Tigra]

А какие вкладыши ставил?

[fcoupe]

В разные годы разные. И от 1.9 турбодизель тоже куда-то ставил, если номинал выбор большой. Последние то ли клевит были то ли глико, просто не помню. Масло на одной мотюль 15-50, на второй кастрол 10-60. В принципе неплохо, главное не лениться и можно сотку откатать без вопросов.
З.Ы. может быть на маленьком бусте и с другой манерой езды будут другие результаты, но у меня статистика такая.

[Gundesvan]

Гы
Ставил глико STD от дизеля - коренные постели после затяжки, наглухо заклинили вал.
Промерил - одна половинка вкладыша была разнотолщинная и немного длиннее.
Второй комплект был ОК.

ЗЫ Еще есть вкладыши "King" на гралю. Где-то даже валяются в гараже. Ставить не стал - название стремное) А профи раньше их хвалили.

[fcoupe]

Гы
Ставил глико STD от дизеля - коренные постели после затяжки, наглухо заклинили вал.
Промерил - одна половинка вкладыша была разнотолщинная и немного длиннее.
Второй комплект был ОК.

ЗЫ Еще есть вкладыши "King" на гралю. Где-то даже валяются в гараже. Ставить не стал - название стремное) А профи раньше их хвалили.

Вкладыши от турбодизеля "полнее" чем оригинал, но с учетом того, что точильщики частенько проваливают размеры они оказываются хорошим вариантом.( что-то типа подгрупп А,В,С внутри одного размера). Поэтому их и не выдает программа как заменитель.

З.Ы. про кинг не слышал. Если нужно совсем крутые, тащи с ебея черные спортивные мале.

[fcoupe]

Просто фото из гаража:

[Gundesvan]

Можт пригодится)
На сцепление наткнулся, почему то в разделе 8V
Обещано от 600 ньютон момента
крутить вниз
http://deltaparts.co.uk/index.asp?itemID=262

[fcoupe]

В разделе 8 клапанов, потому что выжим прямой.

[Gundesvan]

В разделе 8 клапанов, потому что выжим прямой.

Кстати уникальное предложение для переделаных моторов Граль 8V>>>16V