Плавают обороты на 145 1,4 t.s.

[siryoga]

чистка дрочельки ,а потом
elm 327 или шнурок +фиатЭкускан
и "адаптация дрочельной заслонки"...
а еще бывает подсос воздуха,
выделуется клапан картерных
газов, а ещё есть свечи, провода,
лямбда и т.д. и т.п.....

В виду дефицита подобных машин диагностику не где не могут сделать.
А разве alm 327 это не под obd 2?
Ну свечи, провода, катушки, лямда, подсос воздуха и егр, не смогут поднимать хх аж до 3000 об.

Кстати в моем понимании электронный дроссель это когда стоит электронная педаль, ну то есть нет троса газа, у меня трос есть.

на мотронике 1.5.5 все работает очень
даже и елмКА от китайцев баков за 15
я думаю не в тягость....да и ещё ..если
уж так слезно хочется прослюнявиться
на новый потенциометр дрочельки -то
и его "нужно будет АДАПТИРОВАТЬ"
....удачи

[Naf]

Интересно где это вы на 146й, нашли разъем OBD2???
Там трехпиновый под капотом!

[Ivan-T]

Блин, ну совсем меня напугали с этим потенциометром, новый кстати совсем не хота покупать, вот теперь думаю надо заморочиться с приобретением диагностики.
А elm 327 любой подойдет? Читал что у кого то бывает не работает, или виной кривые руки?
В качестве софта как я понимаю альфадиаг?
Что разъем трех пиновый под капотом я знаю, с одной стороны двигатель с другой абс, все как на фиатах. Просто не совсем было понятно как elm 327 подключать к трех пиновому разъему, а теперь вполне ясно стало.

[Naf]

Блин, ну совсем меня напугали с этим потенциометром, новый кстати совсем не хота покупать, вот теперь думаю надо заморочиться с приобретением диагностики.
А elm 327 любой подойдет? Читал что у кого то бывает не работает, или виной кривые руки?
В качестве софта как я понимаю альфадиаг?
Что разъем трех пиновый под капотом я знаю, с одной стороны двигатель с другой абс, все как на фиатах. Просто не совсем было понятно как elm 327 подключать к трех пиновому разъему, а теперь вполне ясно стало.

Интересно как вы его подключать собрались? при учете того что там 3х пиновый без питания. Вам еще и питание от аккума нужно туда как то вешать на этот ЕЛМ. Хотя если рапотрошить шнурок и отдельно все пустить, то наверное все получится )

[Ivan-T]

Интересно как вы его подключать собрались? при учете того что там 3х пиновый без питания. Вам еще и питание от аккума нужно туда как то вешать на этот ЕЛМ. Хотя если рапотрошить шнурок и отдельно все пустить, то наверное все получится )

Ну вот тут http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=8&t=50449&start=15 вроде как все расписано, в последнем и пред последнем посте.

[siryoga]

Блин, ну совсем меня напугали с этим потенциометром, новый кстати совсем не хота покупать, вот теперь думаю надо заморочиться с приобретением диагностики.
А elm 327 любой подойдет? Читал что у кого то бывает не работает, или виной кривые руки?
В качестве софта как я понимаю альфадиаг?
Что разъем трех пиновый под капотом я знаю, с одной стороны двигатель с другой абс, все как на фиатах. Просто не совсем было понятно как elm 327 подключать к трех пиновому разъему, а теперь вполне ясно стало.

Интересно как вы его подключать собрались? при учете того что там 3х пиновый без питания. Вам еще и питание от аккума нужно туда как то вешать на этот ЕЛМ. Хотя если рапотрошить шнурок и отдельно все пустить, то наверное все получится )

вот

хотя сначала прост кидал переходные проводки...

[siryoga]

вот нашел фотки



удачи.....

[siryoga]

ищите фиатМУЛЬТИскан-очень стабильная по
сравнению с фиатЭКУскан....

[Ivan-T]

siryoga спасибо тебе большое, теперь я знаю что надо для диагностики.

[Naf]

Блин, ну совсем меня напугали с этим потенциометром, новый кстати совсем не хота покупать, вот теперь думаю надо заморочиться с приобретением диагностики.
А elm 327 любой подойдет? Читал что у кого то бывает не работает, или виной кривые руки?
В качестве софта как я понимаю альфадиаг?
Что разъем трех пиновый под капотом я знаю, с одной стороны двигатель с другой абс, все как на фиатах. Просто не совсем было понятно как elm 327 подключать к трех пиновому разъему, а теперь вполне ясно стало.

Интересно как вы его подключать собрались? при учете того что там 3х пиновый без питания. Вам еще и питание от аккума нужно туда как то вешать на этот ЕЛМ. Хотя если рапотрошить шнурок и отдельно все пустить, то наверное все получится )

вот

хотя сначала прост кидал переходные проводки...

Здорово))))

[Ivan-T]

siryoga еще пару вопросов к тебе: что надо выбрать "сброс регулятора холостого хода" или "сброс самоадап. парам. и регулятора холостого хода"?
Если последний то как понимать вот это:
"1) Execute this adjustment procedure
2) Turn the key OFF for about 30 seconds
3) Turn the key ON and wait about 30 seconds
4) Start the engine and drive 10 km."
С пунктами 1,2,3 все ясно, а вот что требуется в пункте 4 я не совсем понимаю.

[siryoga]

siryoga еще пару вопросов к тебе: что надо выбрать "сброс регулятора холостого хода" или "сброс самоадап. парам. и регулятора холостого хода"?
Если последний то как понимать вот это:
"1) Execute this adjustment procedure
2) Turn the key OFF for about 30 seconds
3) Turn the key ON and wait about 30 seconds
4) Start the engine and drive 10 km."
С пунктами 1,2,3 все ясно, а вот что требуется в пункте 4 я не совсем понимаю.

лучше сброс самоадаптирующихся параметров, т.к. автосу проще
подстроится под Вас, а дрочелька как раз будет "квакать" после
пункта 2, ну а 4- типа все адаптируется после определенного
пробега, т.к изначально все заработает с "нуля"....

[EugeneV]

вообще если подозрения на потенциометр - можно его отключить. будут плавать - скорее всего не в нем дело.

[Ivan-T]

лучше сброс самоадаптирующихся параметров, т.к. автосу проще
подстроится под Вас, а дрочелька как раз будет "квакать" после
пункта 2, ну а 4- типа все адаптируется после определенного
пробега, т.к изначально все заработает с "нуля"....

Окей, понятно, еще читал что надо по газовать до 4 тыс. оборотов 3 раза, кто то еще писал что хх нормализовался после раскрутки мотора до отсечки тоже вроде 3 раз.
И еще на фиатовском форуме гуру фиатов/альф сказал что можно сделать адаптацию без компа....

[siryoga]

в "нашем" случае ни шаманства ни газования не помогают,
а вот например для добло 1.6 так и написано-покрутить и
в жизни после "сброса" горел чек, пока пару раз не газнули....

для ABSки используйте "ВагКомовский" шнурок....

проверте натяг тросика и регулировочный болт-был случай-
дроселька не адаптировалась из-за перетянутого тросика-
не могла "отбить" ноль....