Сажевый фильтр на Alfa Romeo 159 JTDm

[ak3_07]

вы просто не замечаете.регенерация происходит довольно часто,особенно в городском режиме.бывает через 100-150 км даже,если в пробках ездить.если подключить шнурок и поездить с ноутбуком,все сами увидите.А по трассе,особенно летом,может и через 600 км регенерироваться.

Я же объяснил, что моментальный расход на дисплее включен постоянно, как раз для того, чтобы следить за регенерациями. А ты мне утверждаешь про мою машину другое...

[rema]

вы просто не замечаете.регенерация происходит довольно часто,особенно в городском режиме.бывает через 100-150 км даже,если в пробках ездить.если подключить шнурок и поездить с ноутбуком,все сами увидите.А по трассе,особенно летом,может и через 600 км регенерироваться.

Я же объяснил, что моментальный расход на дисплее включен постоянно, как раз для того, чтобы следить за регенерациями. А ты мне утверждаешь про мою машину другое...

Всё верно, тоже о регенерации сужу по моментальному расходу на дисплее, сейчас регенерации довольно редко стали(раз в ~1,2-1,5т.км.) - теперь заправляюсь только финским топливом, чего и Вам желаю

[Albertino]

вы просто не замечаете.регенерация происходит довольно часто,особенно в городском режиме.бывает через 100-150 км даже,если в пробках ездить.если подключить шнурок и поездить с ноутбуком,все сами увидите.А по трассе,особенно летом,может и через 600 км регенерироваться.

Я же объяснил, что моментальный расход на дисплее включен постоянно, как раз для того, чтобы следить за регенерациями. А ты мне утверждаешь про мою машину другое...

может у тебя сажевый фильтр особый.просто у меня было так и у всех моих знакомых.и это же говорят специалисты.на нашей соляре в городском режиме регенерации через 100-250 км в зависимости от режима езды и сезона.а если он у тебя очень редко регенерируется...что же,значит он будет вечным))))
только я еще одну вещь скажу.я очень и очень пристально следил за регенерациями по расходу мгновенному и пр.и тем не менее я их не всегда видел.а как только шнурок с ноутбуком подсоединил и поездил с ним,все сразу увидел.и как фильтр забивается и как парметры диф. давления меняются,температура и степень заполненности...достаточно проехать 20 км по городу,чтобы сразу понять через какое расстояние фильтр забьется и соответственно начнет выжигаться.так что прежде чем спорить,проделай эту процедуру и тогда уж делай такие уверенные заявления

[Albertino]

вы просто не замечаете.регенерация происходит довольно часто,особенно в городском режиме.бывает через 100-150 км даже,если в пробках ездить.если подключить шнурок и поездить с ноутбуком,все сами увидите.А по трассе,особенно летом,может и через 600 км регенерироваться.

Я же объяснил, что моментальный расход на дисплее включен постоянно, как раз для того, чтобы следить за регенерациями. А ты мне утверждаешь про мою машину другое...

Всё верно, тоже о регенерации сужу по моментальному расходу на дисплее, сейчас регенерации довольно редко стали(раз в ~1,2-1,5т.км.) - теперь заправляюсь только финским топливом, чего и Вам желаю

финским топливом вы наверное в Прибалтике заправляетесь?ну на Урале к сожалению такой роскоши нет,так что Лукойл экто евро 5 наверное лучший для нас вариант.а за пожелание спасибо

[BuonGiorno]

вы просто не замечаете.регенерация происходит довольно часто,особенно в городском режиме.бывает через 100-150 км даже,если в пробках ездить.если подключить шнурок и поездить с ноутбуком,все сами увидите.А по трассе,особенно летом,может и через 600 км регенерироваться.

Я же объяснил, что моментальный расход на дисплее включен постоянно, как раз для того, чтобы следить за регенерациями. А ты мне утверждаешь про мою машину другое...

Всё верно, тоже о регенерации сужу по моментальному расходу на дисплее, сейчас регенерации довольно редко стали(раз в ~1,2-1,5т.км.) - теперь заправляюсь только финским топливом, чего и Вам желаю

Заправлялся сегодня - 1,58 Евро*литр...

[rema]

Заправлялся сегодня - 1,58 Евро*литр...

У нас - 1,36 Евро*литр, но тенденция однако....

[BuonGiorno]

Заправлялся сегодня - 1,58 Евро*литр...

У нас - 1,36 Евро*литр, но тенденция однако....

Прикольные "ямочки" на попах ... Как у Танюхи из Италы...
А насколько быстро ( у Вас ) цена на топливо реагирует на изменение цены на нефть ???...
Если конечно такое есть...

[rema]

Прикольные "ямочки" на попах ... Как у Танюхи из Италы...
А насколько быстро ( у Вас ) цена на топливо реагирует на изменение цены на нефть ???...
Если конечно такое есть...

Это какой-то бред цена меняется в тот же день, причём растёт постоянно на 0,05евро, а падает на 0,01евро

[Cartman]

Добрый вечер! Есть желание приобрести 159. Смотрел 2,4 2009 год, сажевый фильтр забит на 60%. Насколько я понял из обсуждения - эксплуатация чревата проблемами и необходимо его удалить?.

[Berluskoni Beluchi]

Добрый вечер! Есть желание приобрести 159. Смотрел 2,4 2009 год, сажевый фильтр забит на 60%. Насколько я понял из обсуждения - эксплуатация чревата проблемами и необходимо его удалить?.

я бы не стал его удалять без перепрошивки мозгов на работу без этого девайса, удалить всегда успеешь, он саморегенерируется, ну или принудительно почисти

[Cartman]

То есть это не повод, что бы отказываться от варианта? И удаление с перепрошивкой ждет всех?

[Albertino]

То есть это не повод, что бы отказываться от варианта? И удаление с перепрошивкой ждет всех?

Если кормить нормальной солярой,не прерывать регенрации и периодически ездить по трассе,фильтру ничего не сделается.

[Cartman]

Спасибо

[romeo_sw]

То есть это не повод, что бы отказываться от варианта? И удаление с перепрошивкой ждет всех?

Если кормить нормальной солярой,не прерывать регенрации и периодически ездить по трассе,фильтру ничего не сделается.

все детали приходят в негодность со временем

[kostin_kv]

То есть это не повод, что бы отказываться от варианта? И удаление с перепрошивкой ждет всех?

Если кормить нормальной солярой,не прерывать регенрации и периодически ездить по трассе,фильтру ничего не сделается.

перефразирую вышесказанное: "если жить в германии, италии и ездить по трассе,фильтру ничего не сделается"