1. Я не читаю авторевю в принципе.
2. Кнопки может были и не совсем такие же, как у тойоты карины, но они на себя внимание обратили сразу. Тогда они для меня были инородным телом в салоне и выглядели как попытка "прыжка" в премиум сегмент с помощью установки кожаных кресел. Ну и возможно это был еще первый rx. Если честно, я уже не помню. В новых внимания не обращал.
3. Это не единственная японская "фича", которая сбивает с ног. Вот примеры, и я уже об этом говорил:
Эти электронные часы...
И это я взял первые попавшиеся три интерьера, что предложил гугл. Я даже не выбирал.4. Такое впечатление у меня от всего японского премиума. Особенно удивляют первые инфинити. Потом они перестали тупо шильдовать ниссан, но уровень IMO не вознесся до небес. Про самые свежие ничего не скажу, не ездил.
ПС: Я понимаю, что у вас xxxxx. Вас обидеть не хотел, равно как и Ваш авто. Просто наблюдения.
. Перелицованная камри для пиндостана, теперь и в магазинах Вашего города. 
Поздравляю.
Хотя посадка правильная дальше некуда и квадрат педали-руль-рычаг кпп-пятая точка по мне так идеален, причем мягкое место находится не так уж далеко от задней оси, что сулит не забываемые кайфушки от управления машиной при помощи педали газа. Сев в 86 забыл про внешность и так захотелось на ней прохватить, аж до дрожи внутри.
