Club Italia

Какие параметры проставок на ступицу для Альфы 147 ?
Где можно купить?

На альфистах есть качественные варианты, но ценник не бюджетный: https://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-147/Wheel-Spacers-Bolts:::1_19_504.html
Себе новитековские на 916 ставил, 2 год полет нормальный.

Fedd писал(а):Какие параметры проставок на ступицу для Альфы 147 ?
Где можно купить?

если 7 мм подходит, я себе делал из старых тормозных дисков, отнес токарю , за 500 руб сделал 4 проставки

Fedd писал(а):Какие параметры проставок на ступицу для Альфы 147 ?
Где можно купить?

Зачем нужны в данном конкретном случае ???...

BuonGiorno писал(а):

Fedd писал(а):Какие параметры проставок на ступицу для Альфы 147 ?
Где можно купить?

Зачем нужны в данном конкретном случае ???...

Для красоты

Fedd писал(а):

BuonGiorno писал(а):

Fedd писал(а):Какие параметры проставок на ступицу для Альфы 147 ?
Где можно купить?

Зачем нужны в данном конкретном случае ???...

Для красоты

А в чем красота, простите ???...
Их не видно...

Fedd писал(а):Для красоты

Для красоты не стоит.
Только переходные имеют смысл.

Чтоп было как у пасанов, и еще разноширь влепить

CrazyDr1v3r писал(а):Чтоп было как у пасанов, и еще разноширь влепить

Не разделю эту хохму.
Объясню проставки на моём примере.
Была необходимость увеличить клиренс на 4 см.
Чтобы компенсировать смещение центра тяжести,
были заказаны проставки 2 см на каждую сторону.
Устойчивость и рулёжка при этом не пострадали.
Другой вариант - переход на отличную от Альфовской разболтовки.
Тут вылет вообще может не измениться, но расширяется выбор дисков.

BuonGiorno писал(а):А в чем красота, простите ???...
Их не видно...

А причём тут видно или нет?
Хочет человек колёса выставить шире, например.

CrazyDr1v3r писал(а):Чтоп было как у пасанов, и еще разноширь влепить

у них хотябы она год в сервисе не торчит

Чёрный Роджер писал(а):

CrazyDr1v3r писал(а):Чтоп было как у пасанов, и еще разноширь влепить

Не разделю эту хохму.
Объясню проставки на моём примере.
Была необходимость увеличить клиренс на 4 см.
Чтобы компенсировать смещение центра тяжести,
были заказаны проставки 2 см на каждую сторону.
Устойчивость и рулёжка при этом не пострадали.
Другой вариант - переход на отличную от Альфовской разболтовки.
Тут вылет вообще может не измениться, но расширяется выбор дисков.

Это все в кучу...
При увеличении клиренса ( общий подъем тела ) на 4см,
центр тяжести фактически поднимется на эти же 4см.
А почему центр тяжести должен опуститься ( скомпенсироваться ) на 4см,
при использовании проставок ( увеличении колеи ) ???...

root.anton писал(а):

BuonGiorno писал(а):А в чем красота, простите ???...
Их не видно...

А причём тут видно или нет?
Хочет человек колёса выставить шире, например.

Так шире или красивее???...
Пусть ТС сам за себя похлопочет.

BuonGiorno писал(а):опуститься ( скомпенсироваться )

BuonGiorno писал(а):Это все в кучу...

Библиотеки закрыты?

Чёрный Роджер писал(а):Была необходимость увеличить клиренс на 4 см.
Чтобы компенсировать смещение центра тяжести,
были заказаны проставки 2 см на каждую сторону.

Чёрный Роджер писал(а):Библиотеки закрыты?

Меня в такую не пустят даже если открыта...
Тут кандидатская диссертация нужна минимум, скорее докторская...